3月12日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2020年2月新能源汽車電池產量及裝車量數(shù)據(jù)。

2020年2月，我國動力電池產量共計0.9GWh，同比下降81.3%，環(huán)比上升8.6%。

其中，三元電池產量0.5GWh，占總產量51.3%，同比下降84.7%，環(huán)比增長26.5%；磷酸鐵鋰電池產量0.4GWh，占總產量48.7%，同比下降73.7%，環(huán)比下降3.6%。

2020年1-2月，我國動力電池產量累計1.7GWh，同比累計下降85.1%。

其中，三元電池產量累計0.8GWh，占總產量47.9%，同比累計下降87.5%；磷酸鐵鋰電池產量累計0.9GWh，占總產量51.6%，同比累計下降80.6%。

從動力電池裝車量情況來看，2020年2月，我國動力電池裝車量再次呈現(xiàn)較大幅度下降，共計裝車0.6GWh，同比下降73.4%，環(huán)比下降74.2%。

其中，三元電池共計裝車0.5GWh，同比下降71.8%，環(huán)比下降67.0%；磷酸鐵鋰電池共計裝車0.1GWh，同比下降76.2%，環(huán)比下降89.4%。

2020年1-2月，我國動力電池裝車量累計2.9GWh，同比累計下降59.6%。

其中，三元電池裝車量累計2.1GWh，占總裝車量72.1%，同比累計下降60.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計0.8GWh，占總裝車量27.4%，同比累計下降54.1%。

從單臺車平均裝車電量情況來看，2020年2月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量50.2kWh，環(huán)比上升5.2%，主要為純電動乘用車高帶電量產量比例上升帶動。

純電動乘用車方面，2020年2月的單臺車平均裝車電量為51.5kWh。

純電動乘用車電池系統(tǒng)能量密度分布來看，2020年2月，我國純電動乘用車系統(tǒng)能量密度在140（含）-160Wh/kg區(qū)間車型占比最高，2月產量共計0.5萬輛，占純電動乘用車57.3%。

125（含）-140Wh/kg和160（含）Wh/kg以上車型產量占純電動車哼用車總產量比例分別為9.9%和32.7%，125Wh/kg以下車型占比降低至0.1%。

企業(yè)方面，2020年2月，我國新能源汽車市場共計25家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較2020年1月減少18家。

排名前3家、前5家、前10家動力電池裝車量分別為0.46GWh、0.56GWh和0.59GWh，占總裝車量比分別為77.4%、93%和98.7%。

寧德時代、松下和LG化學為當月裝車量排名前三甲。

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