2017年12月29日，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2017年第12批）》，共包括49戶企業(yè)的120個(gè)車(chē)型。其中新能源客車(chē)方面，共有62款產(chǎn)品入選，其中，純電動(dòng)客車(chē)56款，插電式混合動(dòng)力客車(chē)4款，燃料電池客車(chē)2款。截止目前，工信部發(fā)布的12批推薦目錄中，共計(jì)1839款新能源客車(chē)進(jìn)入。 

在第12批推薦目錄中，純電動(dòng)客車(chē)共計(jì)56款，主要以搭載磷酸鐵鋰動(dòng)力電池為主，共50款，占總量的89%，此外還有4款搭載錳酸鋰動(dòng)力電池，2款搭載鈦酸鋰動(dòng)力電池。 

燃料電池客車(chē)有2款，分別由廈門(mén)金龍和宇通兩家企業(yè)生產(chǎn)。隨著2018年補(bǔ)貼方案的曝光，燃料電池客車(chē)由于補(bǔ)貼不退坡等利好因素得到客車(chē)企業(yè)的重視，截至目前，2017年的12批推薦目錄中共計(jì)有19款燃料電池客車(chē)進(jìn)入。 

網(wǎng)傳新能源客車(chē)2018年補(bǔ)貼調(diào)整方案

插電混動(dòng)客車(chē)共計(jì)4款，均搭載錳酸鋰動(dòng)力電池，且均由北汽福田生產(chǎn)。從插電式客車(chē)進(jìn)入推薦目錄數(shù)量看，第10批之后大幅減少至個(gè)位數(shù)，這或與2018年補(bǔ)貼方案中插電式客車(chē)大幅退坡有關(guān)。 （不同客車(chē)類型2018年補(bǔ)貼調(diào)整詳見(jiàn)《補(bǔ)貼金額“跳崖式“退坡 新能源客車(chē)企業(yè)預(yù)測(cè)未來(lái)技術(shù)/市場(chǎng)走向》）

進(jìn)入第12批目錄的純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)航里程集中分布在210-375km之間，共計(jì)41款，占比總量73%；400-500km之間的車(chē)型共9款，500km（含）以上的車(chē)型4款，續(xù)航里程最高的車(chē)型為鄭州宇通客車(chē)編號(hào)為ZK6125BEVG49A的純電動(dòng)城市客車(chē)，續(xù)航里程達(dá)到620km。 

在非快充類純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池能量密度方面，分布范圍在118-143.2Wh/kg之間。在2017年新能源補(bǔ)貼要求中，電池包能量密度在115Wh/kg以上的產(chǎn)品可拿1.2倍補(bǔ)貼，在第12批推薦目錄中，115Wh/kg以下的產(chǎn)品已無(wú)蹤影，這是因?yàn)榘凑站W(wǎng)傳的2018年補(bǔ)貼方案，電池能量密度在110-120（含）Wh/kg將拿0.8倍補(bǔ)貼，120-140（含）Wh/kg是1倍補(bǔ)貼，140Wh/kg以上才可拿1.2倍補(bǔ)貼。 

按照2018年補(bǔ)貼方案看，就動(dòng)力電池能量密度來(lái)說(shuō)，110-120（含）Wh/kg的產(chǎn)品有1款，可拿0.8倍補(bǔ)貼，120-140（含）Wh/kg之間的產(chǎn)品共16款，140Wh/kg以上的產(chǎn)品有37款，占比68.5%，可拿1.2倍補(bǔ)貼。不過(guò)2018年補(bǔ)貼方案中，新能源客車(chē)最終的補(bǔ)貼系數(shù)還要交叉單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）的指標(biāo)，由于Ekg在推薦目錄車(chē)型參數(shù)沒(méi)有直觀體現(xiàn)，本文不再對(duì)單個(gè)車(chē)型進(jìn)行分析。 

此外，本次目錄中快充類客車(chē)有2款，快充倍率均超過(guò)5C，最高能達(dá)到5.19C。 

最后，從電機(jī)的整體配套情況來(lái)看，均搭載永磁同步電機(jī)，共56款。

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