大功率充電能更好的滿足快速、高速公路場(chǎng)景。有了大功率充電,電動(dòng)汽車能在15分鐘內(nèi)充滿,這時(shí)候就不存在里程焦慮電現(xiàn)象了,在城市和城市之間的城際走廊,絕對(duì)是未來(lái)大功率充電主要的應(yīng)用場(chǎng)景。在高速公路以及城市走廊布置大功率充電站,讓加油站變成加電站,這是未來(lái)理想中的電能補(bǔ)給方式。
12月15日下午,在由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的第八屆全球新能源汽車大會(huì)(GNEV8)充換電主題論壇上,ABB新能源系統(tǒng)銷售和產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)董志華發(fā)表公開(kāi)演講時(shí)稱,ABB是首家將350kw大功率充電設(shè)備量產(chǎn)的企業(yè)。
相對(duì)于歐美國(guó)家,中國(guó)本土在推動(dòng)大功率充電方面不是很樂(lè)觀,因?yàn)榇蟛糠周嚻筮€處在觀望階段。雖然企業(yè)也是出于對(duì)技術(shù)本身的擔(dān)憂,但當(dāng)未來(lái)大功率產(chǎn)品大量問(wèn)世的時(shí)候,它本身的成本和性能有競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)候,我們的路線和優(yōu)勢(shì)在哪里呢?這是董志華所擔(dān)憂的問(wèn)題。
以下為ABB新能源系統(tǒng)銷售和產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)董志華演講全文(略有刪減):
撇開(kāi)價(jià)格,充電難、充電慢、續(xù)航里程短,我們?cè)趺唇鉀Q電動(dòng)汽車的充電續(xù)航問(wèn)題呢?大功率充電是很好的解決思路及方向。
電動(dòng)汽車開(kāi)始有100公km的續(xù)航里程,最早日產(chǎn)聆風(fēng)就只有100km左右的續(xù)航,后來(lái)續(xù)航里程出現(xiàn)了逐步增長(zhǎng)的狀態(tài)。未來(lái)大家肯定會(huì)有更多的選擇,并且續(xù)航里程一定是不斷增長(zhǎng)的。雖然不一定馬上能增加到500km、600km甚至800km,但是這幾年越來(lái)越多車型會(huì)跨越300km、400km的門檻。
大功率充電首先要解決什么問(wèn)題?
第一,解決充電體驗(yàn)的問(wèn)題。如果大功率充電還是維持在目前的500v電壓,360kw的大功率的電流將會(huì)是多少?現(xiàn)在市面上超過(guò)250A的充電線、充電槍,很多女士去充電可能拿不動(dòng)了,非常沉重,所以我們一定會(huì)把電流降下來(lái)減少充電線纜的重量?,F(xiàn)在很多車型正在研發(fā),已經(jīng)在開(kāi)發(fā)高電壓版本的電動(dòng)車。
第二,解決電池的充電問(wèn)題。這里有兩個(gè)方面:一是能量密度,一個(gè)是快充技術(shù)。電池充電倍率目前都是維持在0.5C,現(xiàn)在有1C就已經(jīng)了不起了,但未來(lái)一定會(huì)有2C、3C,我和電池的專家聊過(guò),他們說(shuō)現(xiàn)在完全可以做到3C、4C,甚至5C、6C都沒(méi)有問(wèn)題,所以大家一定不要小看電池,未來(lái)安全性一定會(huì)得到保障,電池充電快慢也會(huì)得到極大的提升。
另外大家會(huì)說(shuō)360kw的充電樁安裝在哪里?安裝在市區(qū)對(duì)電網(wǎng)的沖擊是多大?未來(lái)的大功率充電更多的是起到補(bǔ)充城市充電網(wǎng)絡(luò)的作用。不是大功率興起以后社會(huì)上的充電樁都沒(méi)用了、都報(bào)廢了。大功率充電能更好的滿足快速、高速公路場(chǎng)景。有了大功率充電,電動(dòng)汽車能在15分鐘內(nèi)充滿,這時(shí)候就不存在里程焦慮電現(xiàn)象了,在城市和城市之間的城際走廊,絕對(duì)是未來(lái)大功率充電主要的應(yīng)用場(chǎng)景。
比如,從北京到上海,在這一百公里內(nèi),若大功率站的密度能達(dá)到現(xiàn)在加油站的密度,車開(kāi)在高速公路上根本不用擔(dān)心排隊(duì)的問(wèn)題,因?yàn)榧与姷捏w驗(yàn)將會(huì)和加油體驗(yàn)沒(méi)什么差距。如果同樣的密集程度,換成60kw的充電樁,充電實(shí)際時(shí)間要40分鐘、50分鐘甚至1小時(shí),很多人會(huì)因此不選擇電動(dòng)汽車。所以在高速公路以及城市走廊布置大功率充電站,讓加油站就變成加電站了是非常理想的。
ABB是電力方面的世界500強(qiáng)企業(yè),從2015年開(kāi)始設(shè)計(jì)以及研發(fā)大功率充電技術(shù)??梢钥吹紸BB是目前第一個(gè)能夠把350kw大功率充電設(shè)備量產(chǎn)的企業(yè),目前今年在加州、荷蘭已經(jīng)裝了大功率示范站點(diǎn)。
電壓方面還有不明確的地方,有人說(shuō)要提高1000v,有人說(shuō)850v就夠了,目前我們做的是200到520v,走在最前面的是歐標(biāo),日標(biāo)還在探討中,國(guó)標(biāo)目前沒(méi)有完整的方案,預(yù)計(jì)到2018年或者2019年才會(huì)出國(guó)標(biāo),但我們已經(jīng)先行一步。
我們說(shuō)歐洲也好、美國(guó)也好,這些地方在布局大功率充電的時(shí)候,背后的主要驅(qū)動(dòng)力是車企,而國(guó)內(nèi)的車企是什么狀態(tài)呢?這方面不是很樂(lè)觀,因?yàn)榇蟛糠周嚻筮€在觀望的階段,這也是對(duì)產(chǎn)品的擔(dān)憂,當(dāng)未來(lái)大功率產(chǎn)品出來(lái)的時(shí)候,它的成本有競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)候,我們的路線和優(yōu)勢(shì)在哪里呢?這是我個(gè)人的擔(dān)憂。
安全可靠的大功率解決方案,解決用戶對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和充電的焦慮,讓天下沒(méi)有難充的電動(dòng)汽車,這是我們的愿景,希望大家能夠跟ABB一起努力!
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:管理員
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