“從大數(shù)據(jù)來看，目前90后是共享汽車使用占比較高的人群?！?12月15日 下午，在由第一電動網(wǎng)主辦的第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）汽車共享分論壇上，廣州云杉智行新能源汽車有限公司副總裁錢路分享稱。 

錢路表示，分時租賃其實(shí)是不同出行方式的一種分類，是一個細(xì)分市場，行業(yè)認(rèn)為它是10到100公里距離的一種出行工具選擇。 

在線下運(yùn)營能力方面，不同公司在不同城市可能有自己的資源優(yōu)勢，比如車輛的選購，企業(yè)或與主機(jī)廠戰(zhàn)略合作等；還有不同城市能夠獲得的車牌資源也不同，還有選擇與充電樁企業(yè)或充電樁運(yùn)營企業(yè)合作等。再有就是停車位，根據(jù)各自公司所在城市的資源不同，可能獲得的停車位的體量也有差異，這都是關(guān)系到共享汽車運(yùn)營的重要條件。 

用戶群體定位方面，駕唄定位于有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的“本本族”、年齡在20-35歲之間的用戶。而從大數(shù)據(jù)來看，目前90后也是共享汽車使用占比較高的人群。 

以下為錢路演講全文（略有刪減）：

我首先向大家介紹一下云杉所創(chuàng)立的分時租賃汽車，分四個板塊：第一、云杉是致力于三網(wǎng)一位的新能源分時租賃運(yùn)營平臺，目前運(yùn)營車輛從A級到B級車都有。駕唄在廣州番禺目前有20萬用戶，單車日均出租率25%，峰值曾達(dá)56%。駕唄在廣州、深圳、上海、合肥、長沙、張家界及山西晉中等也有布局。

從行業(yè)分析講，分時租賃其實(shí)是不同出行方式的一種分類，是一個細(xì)分市場，行業(yè)認(rèn)為它是10到100公里距離的一種出行工具選擇。

從政策層面講，選用新能源汽車是政府鼓勵的方向。與此同時，充電設(shè)施的共享、車輛使用權(quán)的共享及停車位的共享也是趨勢所在。

從線上因素講，我認(rèn)為各大分時租賃企業(yè)已經(jīng)有一些趨同的方式。

在線下運(yùn)營能力方面，不同公司在不同城市可能有自己的資源優(yōu)勢，比如車輛的選購，企業(yè)或與主機(jī)廠戰(zhàn)略合作等；還有不同城市能夠獲得的車牌資源也不同，還有選擇與充電樁企業(yè)或充電樁運(yùn)營企業(yè)合作等。再有就是停車位，根據(jù)各自公司所在城市的資源不同，可能獲得的停車位的體量也有差異，這都關(guān)系到共享汽車運(yùn)營的重要條件。

駕唄也提出了一些解決方案。從地位來看，駕唄從一二線城市向周邊的三四線城市進(jìn)行輻射；車型方面，以新能源汽車為主，從A00級到B級車都有涉及；用戶群體定位方面，定位于有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的“本本族”、年齡在20-35歲之間的用戶，從大數(shù)據(jù)來看，目前90后也是共享汽車使用占比較高的人群。 

另外，因?yàn)橐痪€城市涉及到車牌及一些地方性稀缺資源，這就成了各大運(yùn)營商逐利的關(guān)鍵點(diǎn)。一線城市的優(yōu)勢還在于，需求：人口密集且出行剛需多樣；經(jīng)濟(jì)水平：整體經(jīng)濟(jì)水平更高，具有更強(qiáng)勁的人均消費(fèi)能力；觀念：更易于接受共享經(jīng)濟(jì)，愿意嘗試新生事物等。而在非一線城市，當(dāng)?shù)叵鄬^便宜的停車位、人力成本等方面的優(yōu)勢也能夠體現(xiàn)，駕唄在2018年將嘗試布局旅游城市。 

駕唄目前主要在北上廣深投了近2000臺車，車輛品牌涉及9種，覆蓋面很廣，而且駕唄通過和一線整車廠合作，通過定制化服務(wù)等深度參與車輛定制，這樣能夠優(yōu)化購車以及電池的梯次利用，降低購車成本。

從充電方面講，駕唄現(xiàn)在和多家充電運(yùn)營商有著深入合作，股東也是從事充電行業(yè)的，因此在充電方面駕唄有自己的獨(dú)特優(yōu)勢。

停車方面，駕唄目前采取包月停車和少量零停的模式進(jìn)行布局。

從車輛生產(chǎn)階段，駕唄引入了股東、三電及關(guān)鍵零部件來定制車輛。購置階段通過與整車廠戰(zhàn)略合作來降低車輛購置成本，運(yùn)營階段駕唄也進(jìn)行了一些車輛的4S服務(wù)，通過自己去維修、維保來降低成本。車輛退出階段，駕唄會在動力電池回收上面進(jìn)行梯度利用，提前鎖定車輛殘值。

在車樁位一體化方面，駕唄有專業(yè)化運(yùn)營團(tuán)隊，通過與主機(jī)廠的合作加上經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊，形成了選車優(yōu)勢的同時，也保障了動力電池的使用壽命及車輛的駕乘體驗(yàn)。

另外，智能化平臺的搭建也能夠保證用戶實(shí)時了解自己的訂單情況和預(yù)估費(fèi)用等，用戶在用車和還車過程中會相對放心。

在實(shí)時監(jiān)控方面，后臺人員能夠察看車輛位置、狀態(tài)，并對車輛進(jìn)行控制等來確保用戶的人身安全。

最后在信息安全方面，駕唄借助阿里云先進(jìn)的安全技術(shù)，保障用戶的數(shù)據(jù)與信息安全。

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