5月20日，為加快提升充換電基礎設施服務保障能力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家發(fā)展改革委、國家能源局組織起草了《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（征求意見稿）》。

征求意見稿提出，加快推進居住社區(qū)充電設施建設安裝。新建居住社區(qū)要落實 100%固定車位預留充電樁建設安裝條件，需將管線和橋架等供電設施建設到車位以滿足直接裝表接電需要。各地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應在新建住宅項目規(guī)劃報批、規(guī)劃驗收環(huán)節(jié)依法監(jiān)督。

提升城鄉(xiāng)地區(qū)充換電保障能力。進一步優(yōu)化中心城區(qū)公共充換電網(wǎng)絡布局，加大外圍城區(qū)公共充電設施建設力度、因地制宜布局換電站，擴大網(wǎng)絡覆蓋范圍，提升公共充換電服務保障能力。鼓勵充電運營企業(yè)通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。結(jié)合新能源汽車下鄉(xiāng)活動，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電設施建設，研究納入各地綜合督查考評范圍。到2025年，東中部地區(qū)省份力爭建成不少于10個“示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”和30個“示范村”。

加快高速公路快充網(wǎng)絡有效覆蓋。各地充電基礎設施主管部門會同交通運輸部門加快制定本省高速公路快充網(wǎng)絡分階段覆蓋方案，明確高速公路快充站建設標準規(guī)范，督促高速公路服務區(qū)產(chǎn)權單位切實履行主體責任。加強高速公路快充站項目立項與驗收環(huán)節(jié)管理，做好配套電源保障工作。力爭到2025年，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。

征求意見稿還指出，加強車網(wǎng)互動等新技術研發(fā)應用，探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實施路徑；加大財稅金融支持力度，建立與服務質(zhì)量掛鉤的運營補貼標準，進一步向優(yōu)質(zhì)場站傾斜。加強大功率充電、車網(wǎng)互動等示范類設施的補貼力度，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年1-4月，充電基礎設施增量為14.6萬臺，公共充電基礎設施增量同比上漲100.3%，隨車配建充電設施增量持續(xù)上升，同比上升129.8%。截止2021年4月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為182.7萬臺，同比增加 42.0%。有機構估算，預計到2025年全國充電樁數(shù)量將達到1510萬臺，到2030年將達到4970萬臺。

川財證券研報指出，隨著電動車的進一步普及和新基建的推動，充電樁產(chǎn)業(yè)即將迎來爆發(fā)期。運營行業(yè)經(jīng)過數(shù)年的大幅度洗牌，僅有少量企業(yè)脫穎而出，隨著未來電動車保有量的提升，盈利能力將繼續(xù)改善。運營企業(yè)也多為硬件企業(yè)，有望享受到全行業(yè)加速建樁的紅利。

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