2019年，法系車在中國(guó)市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退，然而在自己的國(guó)家，法國(guó)汽車品牌的表現(xiàn)卻異常“優(yōu)秀”，特別是雷諾，旗下電動(dòng)車雷諾Zoe扛住了特斯拉Model 3進(jìn)擊的勢(shì)頭，拿下了法國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量冠軍。

得益于雷諾Zoe和特斯拉 Model 3等電動(dòng)車銷量不斷上升，法國(guó)車市的電動(dòng)車比例也達(dá)到一個(gè)新高度。2019年，法國(guó)電動(dòng)車的市場(chǎng)份額達(dá)到2.8%，其中純電車型占比1.9%。與此同時(shí)，法國(guó)柴油車市場(chǎng)銷量開(kāi)始出現(xiàn)明顯下滑，2019年市場(chǎng)份額為34%，低于2017年的47%，遠(yuǎn)低于2012年的72%。

特斯拉Model3只有雷諾Zoe的零頭

就全年銷量來(lái)看，雷諾Zoe取得了18,817輛的成績(jī)，相比2018年提高了11%；對(duì)比之下，特斯拉在法國(guó)市場(chǎng)的銷量?jī)H有6455輛，不足雷諾Zoe的零頭。事實(shí)上，雷諾Zoe在歐洲市場(chǎng)一直表現(xiàn)不錯(cuò)，2019年在德國(guó)市場(chǎng)也拿下了電動(dòng)車的銷量冠軍，替歐洲品牌守住了顏面。

值得留意的是，這已經(jīng)是雷諾Zoe連續(xù)7年拿下本土銷量冠軍。

盡管未能打敗法國(guó)本土品牌，2019年特斯拉Model 3還是取得了一點(diǎn)“小進(jìn)步”，銷量排名上升至第二名；而2018年的市場(chǎng)亞軍日產(chǎn)聆風(fēng)，2019年銷量只有3740輛，相比2018年下降20%，落至第三名。

同時(shí)，2018年的第三名寶馬i3在2019年跌落至第五名，被三菱歐藍(lán)德超越，后者在2019年還從沃爾沃手中奪回了最暢銷插電式混動(dòng)SUV<SUV的頭銜。

就市場(chǎng)份額而言，雷諾憑借31%的市場(chǎng)份額拿下冠軍，特斯拉排名第二市場(chǎng)占比12%，寶馬以8%的市場(chǎng)份額排名第三，緊隨其后的是日產(chǎn)，市場(chǎng)占比7%。

豪華電動(dòng)車云集

與中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)不同的是，在法國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)看到諸多豪華車的身影。除了排在前五的寶馬i3，還有奔馳Smart、路虎攬勝混動(dòng)、保時(shí)捷卡宴混動(dòng)等車型。

其中排名11位的路虎攬勝混動(dòng)憑借1483輛的成績(jī)，成為2019年最暢銷的豪華SUV頭銜；2018年拿下該頭銜的是沃爾沃XC90混動(dòng)，今年以1395輛的成績(jī)?cè)跁充N車型中排12位。

值得留意的是，保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版在法國(guó)表現(xiàn)也不錯(cuò)，今年上升了3個(gè)席位至14位。

20名之外，一些中國(guó)消費(fèi)者熟悉的車型盡管銷量不高，也在今年取得了新的銷量紀(jì)錄：寶馬X5 PHEV有196輛，奧迪Q5有86輛，捷豹i-Pace有74輛。

此外，法國(guó)市場(chǎng)有一些“有趣”的評(píng)比，比如寶馬225xe Active Tourer再一次獲得了最暢銷MPV獎(jiǎng)，事實(shí)上，該領(lǐng)域并沒(méi)有其他車型……

2020會(huì)怎樣

隨著歐洲更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)逐步落地，法國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)有望迎來(lái)進(jìn)一步增長(zhǎng)。外媒預(yù)測(cè)，2020年，雷諾Zoe的銷量有望突破20000輛，特斯拉Model 3的銷量有望突破8000輛。同時(shí)，標(biāo)致將在2018年交付其208 EV版，這會(huì)對(duì)雷諾形成一定的市場(chǎng)壓力。

此外，豪華品牌的電氣化轉(zhuǎn)型也將成為重頭戲。比如今年的中型SUV前五名，沃爾沃XC60有32%的銷量屬于混動(dòng)版，奧迪Q5有6%的銷量來(lái)自混動(dòng)版。尚未電氣化的車型中，DS7、寶馬X3以及奔馳GLC也將推出PHEV版。

2020年，有望在豪華品牌的隊(duì)列中看到更多新能源車型。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >