520這天，深藍(lán)品牌為大家準(zhǔn)備了一份禮物，旗下首款SUV深藍(lán)S7正式開啟先享預(yù)訂，除了系列誠(chéng)意不錯(cuò)的先享預(yù)訂權(quán)益外，其16.99-23.99萬(wàn)的價(jià)格也超乎預(yù)期，畢竟這是一款智能實(shí)力可與Model Y比肩，但價(jià)格卻與宋PLUS重疊的中型SUV，定位會(huì)比宋PLUS高一些。

其中，Model Y被譽(yù)為純電動(dòng)SUV首選，但價(jià)格略微偏高，畢竟起售就在要26萬(wàn)多，相比深藍(lán)S7已經(jīng)多出幾萬(wàn)塊。而宋PLUS算是混動(dòng)SUV陣營(yíng)的首選，同時(shí)也提供純電版，這與深藍(lán)S7動(dòng)力組合保持一致，且價(jià)格也高度接近，所以二者競(jìng)爭(zhēng)激烈度相對(duì)較高。那下面我們就從三大方面讓深藍(lán)S7來(lái)與這兩款車型PK一下，有哪些優(yōu)勢(shì)可以說(shuō)服更多年輕消費(fèi)者呢？

制造品質(zhì)，說(shuō)白了也是外觀設(shè)計(jì)，現(xiàn)如今年輕消費(fèi)者很注重運(yùn)動(dòng)感，所以說(shuō)深藍(lán)S7在采用最新家族語(yǔ)言同時(shí)，細(xì)節(jié)上也得到再進(jìn)化。比如更為運(yùn)動(dòng)的低趴姿態(tài)，官方給出高寬比為84.2％，而宋PLUS這一數(shù)據(jù)為88.9％，顯然是越低越能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，因?yàn)檗I跑SUV就是深藍(lán)S7這個(gè)水平，宋PLUS相信大家都知道什么模樣，標(biāo)準(zhǔn)SUV造型，稍顯中庸。此外還有軸長(zhǎng)比，深藍(lán)S7為61％，宋PLUS僅為58.8％，這就不得不說(shuō)定位差異了。

為了進(jìn)一步滿足年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化需求，深藍(lán)S7還采用了隱藏式門把手、無(wú)框車門以及智能交互燈語(yǔ)套件，尤其是燈語(yǔ)套件視覺效果最為驚艷。通過696顆LED光源讓用戶實(shí)現(xiàn)燈語(yǔ)自定義，點(diǎn)亮后如同夜星閃動(dòng)，再加上前后燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)本就帶來(lái)較高辨識(shí)度，令整車未來(lái)感也同級(jí)領(lǐng)先。

智能品質(zhì)也是重要一環(huán)，因?yàn)槌藢?duì)運(yùn)動(dòng)感有高要求，豪華感與科技感同樣不能忽略，而Model Y與宋PLUS在這方面各有千秋，所以深藍(lán)S7打算將之融合。首先中控臺(tái)為三屏聯(lián)動(dòng)，形成智能座艙氛圍，53英寸AR-HUD+15.6英寸向日葵中控屏+12.3英寸副駕駛超感智慧屏，配合高通8155芯片自然不需擔(dān)心互聯(lián)體驗(yàn)。而內(nèi)飾本就采用游艇環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，無(wú)論顏色搭配還是做工用料也都看齊豪華品牌，相比上述競(jìng)品確實(shí)更出色。

為了更好凸顯智能化，智能駕駛也是加分項(xiàng)，NID 3.0領(lǐng)航智駕輔助為高階輔助駕駛系統(tǒng)，可在高精準(zhǔn)地圖覆蓋下實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道保持、并行回避、智慧偏移、智能速度調(diào)節(jié)等，而L2級(jí)智能駕駛屬于標(biāo)配內(nèi)容，對(duì)于一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)新能源SUV來(lái)說(shuō)足以體現(xiàn)誠(chéng)意。

至于說(shuō)駕趣品質(zhì)，就關(guān)系到深藍(lán)S7動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，目前該車提供純電版與增程版兩種動(dòng)力可選，純電版CLTC工況下續(xù)航里程最高620km，百公里加速最低僅需6.7秒，就價(jià)格與參數(shù)來(lái)說(shuō)顯然比Model Y更出色。而增程版在CLTC工況下純電續(xù)航里程最高200km，優(yōu)于宋PLUS DM-i，所以，對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，深藍(lán)S7可以一周不充電，加之其綜合續(xù)航里程達(dá)1120km，在避免續(xù)航焦慮前提下，即可體驗(yàn)市區(qū)純電駕乘品質(zhì)。

最后得益于EPA1全電數(shù)字平臺(tái)打造，深藍(lán)S7采用超集電驅(qū)，這款天花板級(jí)電驅(qū)總成可以擁有95%效率，同時(shí)以更小體積支撐全系后驅(qū)布局，所以為何續(xù)航久且性能佳，是它有足夠技術(shù)支持。而微核高頻脈沖加熱技術(shù)令電池升溫4度僅需1分鐘，所以極寒條件下也不擔(dān)心出行是否足夠舒適。

總結(jié)：對(duì)標(biāo)Model Y有更親民售價(jià)，對(duì)標(biāo)宋PLUS有更出色設(shè)計(jì)與實(shí)用性，所以深藍(lán)S7是將20萬(wàn)級(jí)SUV玩明白了，勢(shì)必會(huì)給到競(jìng)品很大壓力，尤其是現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)接受了增程動(dòng)力方案，對(duì)有這套動(dòng)力且價(jià)格更便宜的深藍(lán)S7而言，目前同價(jià)位少有這樣的車型，這或是它一個(gè)迅速躥紅的機(jī)會(huì)，值得期待。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >