我是在2015年6月買的電動車，那時候道路上電動車的身影還很少，所以當我開著新買的小車車各處飛奔的時候，經常有那種老北京大爺對著我的車屁股說：“竟然是個電~動~車~”被人關注的心情很贊，但多少也有些異樣。電動車不搖號不限號，補貼過后價位也可以接受，于是在選擇了那款外形像小耗子的EV200后，我每天開著飛一般感覺的電動車，上班的時間縮短了半個小時，生活幸福指數飆升。可是沒高興幾天，新的問題產生了：電動車的充電問題，雖然看著充電地圖布局精密、數量不少，可是真到自己去用的時候非常不方便。在這一年來的時間里，我的充電之路可以分成兩個階段：臨時充電樁的游擊散勇、固定充電樁后跟汽油車斗智斗勇階段，再到現在自己買了車位固定下來了充電樁的方便階段，一路的心酸歷程可能只有經歷后才覺得是一種笑談。不過也真的有很多感慨想跟大家分享下。《懸賞征文第四期：敢問樁在何方，充電之亂誰來管？》懸賞征文仍在繼續(xù)歡迎來稿。

一、最初的游擊散勇階段

買回我的小電動之前，我特意查了家和單位附近的充電站，還真是不錯，離家和單位3公里之內各有一處充電站。拿到車那天是個周六晚上，我開著小車跑到家附近的那個充電站，開到了之后發(fā)現，路上看不到的電動車，原來都在這里集中了啊。各種顏色的小耗子排排坐、分果果，等著充電電，這是多么可愛的景觀。

可是等了第一輛車一個小時還沒沖完電我就覺得這畫面已經不那么可愛了。我當時是第三輛車，排到的話估計要半夜了。于是百無聊賴地跟著老公和第二輛和第四輛車主嘮嗑。他們買車還要比我們早幾個月，好像就是專車司機，熱心的他們給新晉車主進行科普，電動車最大能跑多少公里，其中一個司機就試驗看電動車的極限，他就故意等到最后耗盡電量才去充，發(fā)現沒電的情況下電動車就是像沒勁了一樣，但是也可以慢慢地開動。夜里11點我們應該是充好了點，新情況出現了，充點卡拔不出來了，我們倆真不知道怎么辦得時候，第五個司機拿出一根鐵絲，借給我們說，你們捅一下那個眼，我們試了下，卡出來啦！把我們倆樂得，特開心地回家啦。

因為那個點人太多了，我覺得去單位附近的那個充電站。那個是一個企業(yè)的樣子。充電樁在企業(yè)的大門里。我開著車去那個電站，看門大爺很好很熱情，問我車多少錢買的，買多久，就跟之前那些老北京大爺一樣熱心腸。我把車充上電后跑到附近找個吃飯的地方，然后回來看看，發(fā)現還要幾個小時，就在附近溜達，溜達到一個公園，公園里有跳廣場舞的大媽，實在沒事做我就跟在大媽后面跳廣場舞，晚上10點左右，大媽們散場了，我又看了看車，發(fā)現還差了一點，不想等了，拔了之后回家。本來買車是為了早點回家，結果卻是這樣，實在是不算方便。在這期間，那個單位的看門大爺老換人，有一次因為沒提前跟另一個看門大爺打招呼，大爺把門給關了，我好說歹說，他才給我開門，讓我把車開出去。還有幾次在一個商場的地下我發(fā)現了充電樁，顧不上B4車場陰森森地沒有一個人影，可是好幾個充電槍都無法使用也讓我高興不起來。無奈之下，因為單位當時有那么兩三輛電動車，我跑去建議跟領導建議，能不能給按一個充電裝，我跟領導說安裝是免費，電卡是我自己買，不花學校錢。答曰不能，因為單位車位緊張。我又跑到家里的物業(yè)，物業(yè)經理還算通情達理，幾經折騰后終于答應安裝，于是我就不再各處打游擊地各處隨即充電了，不用再跟那些電動小兄弟搶位置了。

二、深惡痛絕地與汽油車斗智斗勇

物業(yè)在一個側方位處幫我裝了一個充電樁，大大方便了我充電。盡管我在電箱上貼了“有電危險”和充電車位請勿占用的字樣，可是每天依舊有各類汽油車肆無忌憚地停在那里。然后我只好在單位打了好多張告知信，為了照顧業(yè)主情緒，我特意用了玩笑的口吻，原文如下：親請不要占用我的新能源停車位，不然我的小車車就沒奶喝了，謝謝啦，哈哈~~你的鄰居。

誠然，大多數鄰居非常通情達理，有一位還在我的告知信寫了回復“不好意思，沒注意到”，我覺得好玩拍了下來。但不是所有人都這么理解人，其中有些人依舊裝作沒看到，照樣我行我素。有一次，有一個Q5停在車位上，我那天必須要充電了，只好找到Q5車主的電話，麻煩他下來挪車，結果他說他不在家，要很晚才能回來，我只好把車停在他的車旁邊，稍微占上點旁邊的過道充電，還好是雙行車道，不影響車輛通過。結果第二天一大早Q5給我打電話讓我挪車，說他要送孩子。我想，你這會有時間了，但孩子的事比較重要，我顧不上洗漱第一時間下樓幫他挪車，但是因為當時我已經懷孕4個月，動作不算快，他在見到我后，第一句話你怎么這么慢，他媳婦也說，等你快10分鐘了。我的脾氣也上來了，說我都懷孕了還這么快下來幫你挪車。你昨天為啥不挪一下車。對方就看著我拔線，然后說，又不是你家車位。這徹底激怒我了，我就把車門一摔，說，老子今天不挪了。Q5說那我就從你身上壓過去。我也毫不示弱，你壓啊，反正我車便宜，老子正好懷孕不想上班又怕沒工資呢，有種你就壓。這種無所謂的爭吵進行了這么幾句后，因為確實Q5的孩子著急上學，Q5妻子也不跋扈了，勸他別說了，我的車當時已經挪出了一些空間，Q5可以開出去了，開出后第一句話是：我以后天天占你車位。

后來雖然沒有再被這個車占了，但是被人占車位沒辦法充電的事還是時有發(fā)生。恰巧物業(yè)開始賣車位。我跟老公咬咬牙，買了一個，但不是我們原來的那個，因為那個側方位的車位面積大，價位高，快趕上老家一個房子的首付了。

現在，每天回家不用擔心充電的事了，實在是很不錯。不過想想這一年來的變化我內心還是覺得充滿了感恩，因為再有兩個月，我就要當媽媽了，迎來了自己的猴寶寶，他跟媽媽一起見證著媽媽的成長、家里的變化，盡管小夫妻的生活還有很多壓力，但日子會越來越好。

對于充電樁，在國外時我看到許多電動車位，好像從來沒有其他車輛占用。我覺得提高車主對充電車位的認識是關鍵，只有汽油車主真正提高對充電車位的認識才能夠真正自覺地不去占用。二是應該加大加強對充電樁的維護和管理。很多時候充電樁確實是在那里，可是卻不能夠使用。10個里面3個是壞的，還有2個被汽油車占用，剩下的電動車自己排隊吧，還美其名曰充電樁那么多怎么還不夠用。三是我個人認為，充電樁的個人化是一個很好的解決辦法。但是不是所有的電動車主都能夠固定自己的停車車位，所以，如果能夠小區(qū)車位普及化，還真是一項佳音。

最后想說一下，電動車充滿了樂趣，我看過一些帖子寫冬天不敢開空調捂上大被子，還有我偶爾坐地鐵會被同事問，你的電動車呢，然后其他人會搶著回答：充電呢唄。哈哈，不過，我始終相信，將來的電動車才是未來最正確的出行方式！《懸賞征文第四期：敢問樁在何方，充電之亂誰來管？》懸賞征文仍在繼續(xù)歡迎來稿。

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