說到國內(nèi)自主純電動汽車，你首先想到的可能會是北汽EV系列或是比亞迪旗下車型，但我們今天的主角是它們又一個強力競爭對手——廣汽傳祺GE3 530。

日前，我們從官方渠道獲得最新消息，2018年6月11日開啟預(yù)售的廣汽傳祺GE3 530將于8月28日在國內(nèi)正式上市，此前公布的預(yù)售價價格為補貼后14萬元起，樂享版車型補貼后售價僅12萬元。今天我們就一起來看看新車的產(chǎn)品力究竟如何？

要鑒定一臺純電動汽車的性能如何，電池系統(tǒng)必然是最重要的一環(huán)。

新車在外觀內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，最大的變化就是電池容量從原先的47kWh提升至54.75kWh，電池系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg，最大續(xù)航里程達到530km，綜合工況下續(xù)航里程也從310km提升至410km，在同級別車型中難逢敵手，應(yīng)對一般的周邊自駕游一點問題都沒有！

相信大家都知道，動力電池組的能量密度與其重量息息相關(guān)，成正比關(guān)系，而傳祺GE3 530在提升了動力電池組的能量密度和增加了電池容量的同時，動力電池組的總重量卻還減輕了28kg，也使得其百公里電耗降低至14.7kWh/100km，是怎么做到的呢？

原來是新車在動力電池包的上、下殼體和內(nèi)部模組都進行了輕量化設(shè)計。采用SMC新型復(fù)合型材料的上殼體，在部件減重15%的情況下，還能提供更高強度的電池保護；模組端板采用航空級高強度鋁合金，；下殼體也采用了高強度鋁型材。

除了擁有高能量密度和被輕量化設(shè)計的電池系統(tǒng)外，新車還搭載了廣汽第三代智能溫控系統(tǒng)，通過電池包內(nèi)部液態(tài)溫控循環(huán)調(diào)節(jié)電芯溫度，使得電芯時刻處于最高效的工作狀態(tài)，對動力電池提供更全面的保障，讓續(xù)航里程不再有“水分”。

傳祺GE3 530定位于一臺小型SUV，其車身尺寸長寬高分別為4346/1825/1637mm，軸距為2560mm。也許這樣的參數(shù)表現(xiàn)在同級中并不算出色，但其年輕運動的外觀設(shè)計還是加分不少，“l(fā)ow-poly”的設(shè)計語言個性十足，辨識度極高。

動力方面，傳祺GE3 530搭載的是一臺永磁同步電機+電池組，最大功率可達到132kW（180Ps），峰值扭矩為290N·m。0-50km/h加速時間不到4秒，最高時速156km/h，就如同一臺2.0T的燃油發(fā)動機，在同級別車型中，擁有顯著的優(yōu)勢。

關(guān)注這款車的人想必也了解過廣汽新能源傳祺GE3，傳祺GE3自上市以來就一直有著不錯的銷量和口碑，2018年第一季度便售出1407臺，拿下國內(nèi)純電動SUV銷冠之位，被稱為純電動SUV界的“網(wǎng)紅”。

如今這款升級版的傳祺GE3 530不僅實力上升到一個新的高度，而且還可享受1.32倍的國家補貼，補貼后售價比GE3上市時還要便宜1萬多元。在如此優(yōu)越的種種條件下，相信廣汽新能源傳祺GE3 530會在國內(nèi)電動SUV市場打下屬于自己的一片天地。

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