一年前，飛行出租車Blade獲得3800萬美元的B輪融資，估值也隨之達到1.4億美元。一年后，該公司的按需出行開始為灣區(qū)的精英階層提供飛行出租服務(wù)。

作為一個新的試點項目，Blade為舊金山和硅谷的200名用戶提供了獨家使用其移動應(yīng)用程序的權(quán)限，讓他們可以隨時預(yù)訂直升機、私人飛機，甚至水上飛機，每個座位最低200美元。

Blade由Lerer Hippeau風(fēng)險投資公司、空客、谷歌前CEO埃里克·施密特（Eric Schmidt）等給與支持，目前在總部所在的紐約地區(qū)提供空中服務(wù)，為該地區(qū)的富人提供飛往漢普頓的航班，票價800美元，以及其他各種價位的航班。

據(jù)美國科技博客Business Insider報道，該公司過去曾與優(yōu)步合作，以每架4000多美元的價格出租了多架六座直升機，為財力雄厚的科切拉與會者提供飛行服務(wù)，并往返于范-納依斯機機場（Van Nuys Airport）和棕櫚泉之間。

該公司最新的試點項目看起來是以商務(wù)旅客為對象，在舊金山國際機場（San Francisco International Airport）和奧克蘭國際機場（Oakland International Airport）到帕洛阿爾托（Palo Alto）、圣何塞（San Jose）、蒙特雷（Monterey）和納帕谷（Napa Valley）之間運送乘客。該項目期望改善因大城市糟糕的交通狀況而導(dǎo)致的令人痛苦的長途旅行，縮短行程，比如說紐約、洛杉磯和舊金山等地。

最近，這家初創(chuàng)公司與美國航空公司（American Airlines）合作，以建立優(yōu)化直升機網(wǎng)絡(luò)，這是該公司在整合現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施方面邁出的一大步。

Blade由創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官鮑勃·維森塔爾（Rob Wiesenthal）領(lǐng)導(dǎo)，迄今已籌集了約5000萬美元的風(fēng)險投資。維森塔爾曾擔(dān)任華納音樂集團（Warner Music Group）高管。為了實現(xiàn)規(guī)?；?wù)，并最終與出行巨頭優(yōu)步等公司競爭，這家初創(chuàng)公司必須獲得更多的投資支持。

和其他幾家私人投資的初創(chuàng)公司一樣，優(yōu)步也有發(fā)展個人空中拼車業(yè)務(wù)的宏偉計劃，并將這項業(yè)務(wù)命名為UberAIR。優(yōu)步最早將于2023年向通勤者提供短期共享航班。目前該公司已經(jīng)籌集了數(shù)十億美元，希望將這個科幻概念變成現(xiàn)實。

還有谷歌前副總裁、Udacity聯(lián)合創(chuàng)始人塞巴斯蒂安·特龍（Sebastian Thrun）創(chuàng)辦的Kitty Hawk航空公司。該公司正在研發(fā)一種飛機，可以像直升機一樣起飛，但也可以像乘用飛機一樣飛行，用于短期城市運輸。

其他從事空中出租車或垂直起降飛機領(lǐng)域的公司，包括Volocopter、Lilium和Joby Aviation在內(nèi)，都已經(jīng)籌集了數(shù)千萬美元。它們希望消除交通擁堵，或者更確切地說，是為富人提供司機服務(wù)。

據(jù)英國《金融時報》報道，Blade的下一站是印度，該公司將在這里進行試點，在孟買市中心和浦那之間運送旅客。該公司透露，他們目前正在探索另一個國內(nèi)試點城市以及一個國際試點區(qū)域。

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