環(huán)保問(wèn)題日益嚴(yán)重，作為重要污染源的汽車尾氣，也自然受到了一定限制。于是乎，不僅加劇了老舊燃油車的報(bào)廢，還導(dǎo)致新能源汽車逐步成為了市場(chǎng)中的主流。針對(duì)市場(chǎng)中發(fā)生的變化，寶駿迅速推出了新能源微型車E100，雖然”身材“小了一些，但是卻能帶來(lái)”不限牌不限行“的福利。

外觀頗具”呆萌“范，內(nèi)飾凸顯科技感

外觀方面，新車采用了比較呆萌的設(shè)計(jì)，不規(guī)則的進(jìn)氣格柵在細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出了精致感，犀利的大燈造型使前臉看起來(lái)更加年輕，而前保險(xiǎn)杠周圍的塑料護(hù)板均采用了熏黑處理，不僅能夠營(yíng)造出較為運(yùn)動(dòng)的效果，還能夠起到防止行駛過(guò)程中的砂石賤傷漆面。

雙色的車身設(shè)計(jì)使側(cè)身看起來(lái)更加的年輕，俯沖較猛的腰線造型在視覺(jué)上營(yíng)造出了較為強(qiáng)烈的沖擊力，下側(cè)熏黑處理的輪拱造型則襯托出了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，而12英寸的輪轂造型，看起來(lái)略顯小氣。

尾部方面，字母標(biāo)識(shí)的LOGO在無(wú)形中提升了逼格，貫穿式的鍍鉻裝飾條在視覺(jué)上起到了拉寬車身的效果，同時(shí)還從細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出較強(qiáng)的年輕感。

內(nèi)飾方面，大面積黑色的配色在視覺(jué)上營(yíng)造出了較高的質(zhì)感，橘黃色與黑色拼接的座椅和方向盤帶來(lái)了幾分活力感，懸浮式的全液晶儀表盤襯托出了較強(qiáng)的科技感，旋鈕式的換檔設(shè)計(jì)則在無(wú)形中提高了車內(nèi)的檔次。

車身尺寸略差，乘坐空間良好

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為2488*1506*1670nn，軸距為1600mm，縱觀整個(gè)微型車市場(chǎng)，恐怕都找不出”身材“比它差的車型，但較小的身軀恰恰能夠帶來(lái)相對(duì)靈活的操控性，在城市中穿梭起來(lái)非常方便。

實(shí)際試乘之后，和從數(shù)據(jù)上得到的預(yù)計(jì)差不多，乘坐空間有著較為良好的水平，但儲(chǔ)物空間比較差，不夸張的說(shuō)，基本上無(wú)法滿足”二口之家“的出行需求。

安全配置較低，乘坐體驗(yàn)較差

配置方面，新車全系標(biāo)配了多功能方向盤、7英寸全液晶儀表盤、藍(lán)牙和車聯(lián)網(wǎng)等，部分版本還支持后視鏡電動(dòng)折疊和電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，很符合廣大年輕人的喜好。不過(guò)，寶駿E100的安全配置確實(shí)是有些說(shuō)不過(guò)去，全系都只標(biāo)配了一個(gè)安全氣囊，且僅在高配版本上配備了ESP系統(tǒng)。

底盤方面，新車雖然采用了四輪獨(dú)立懸架，但調(diào)教的有些偏硬，在非鋪裝路面行駛過(guò)程中總是能夠感覺(jué)到來(lái)自于路面的明顯回饋，進(jìn)而影響乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力水平中庸

動(dòng)力方面，新車搭載的是單電機(jī)，峰值輸出功率可達(dá)29kW，峰值扭矩可達(dá)110N·m，最高時(shí)速可達(dá)100km/h，續(xù)航里程可達(dá)250km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。電耗方面，新車有著足夠的優(yōu)勢(shì)，每公里僅需6分錢。此外，新車還將提供8年或12萬(wàn)公里的電池組質(zhì)保。

小結(jié)：寶駿E100的優(yōu)劣勢(shì)都比較明顯，4.98-5.98萬(wàn)的定價(jià)相對(duì)比較低廉，如果能夠接受這樣的乘坐體驗(yàn)，倒也是臺(tái)值得考慮的車！

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