9 月 19 日,領(lǐng)克官方宣布,于9月8日晚上市的全新領(lǐng)克 08累計(jì)大定量已超 1 萬臺(tái)。這款新車共推出 5 款不同配置,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 20.88~28.80 萬元。
在領(lǐng)克08上,我們能看到很多有別于以往任何領(lǐng)克車型的大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)。由于領(lǐng)克08全系均為插電混動(dòng)版本,所以在車頭部分無需再為進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)而做出妥協(xié),全封閉式中網(wǎng)使其更像一臺(tái)電車。
破曉之光日行燈造型獨(dú)特,配合全新造型的分體式大燈視覺效果比之前的領(lǐng)克車型更協(xié)調(diào)。前臉的貫穿前格柵燈帶名為都市天際科技帶,除了傳統(tǒng)的LED燈組外,還有多種燈光效果。
前車門處獨(dú)立而出的后視鏡造型獨(dú)特且硬核,在飾板下方增加了交互光帶,可以顯示充電狀態(tài)的呼吸燈,同時(shí)后視鏡也采用了無邊框設(shè)計(jì),在打出強(qiáng)差異性的同時(shí)也提升了整車的精致度。
新車的長寬高分別為4820/1915/1685mm,軸距為2848mm,定位為中型SUV,整體尺寸略小于比亞迪唐DM-i,略大于深藍(lán)S7及問界M5,軸距處于3者中間。
車尾貫穿式的尾燈帶也與現(xiàn)有的領(lǐng)克車型有著很大的不同,內(nèi)部由一個(gè)個(gè)獨(dú)立光源組合而成,再配合上隱藏式的后雨刷,主打的就是一個(gè)簡潔風(fēng)。
新車內(nèi)部的變化同樣很大,其中主要有兩大亮點(diǎn),其中最大的亮點(diǎn)就是LYNK Flyme Auto魅族車機(jī)系統(tǒng),包含巨幅懸浮島設(shè)計(jì),可以與魅族手機(jī)實(shí)現(xiàn)無縫銜接,交互體驗(yàn)與華為鴻蒙OS類似,整體使用感受絲滑流暢,體驗(yàn)上也更接近移動(dòng)終端產(chǎn)品。
其次是行業(yè)首創(chuàng)的92寸AR-HUD,分辨率達(dá)到2k,不僅顯示信息豐富、效果細(xì)膩,在駐車時(shí)還可以投放電影,配合上23揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng),可以帶來全新的車內(nèi)影音娛樂體驗(yàn)。
相比此前的領(lǐng)克車型,領(lǐng)克08在車內(nèi)舒適性上也下足了功夫,不僅配有副駕零重力座椅,同時(shí)全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩,并配有后排座椅按摩功能,后排座椅還支持118°-123°兩檔角度調(diào)節(jié),滿足車內(nèi)成員的乘坐舒適性需求。
在智能駕駛上,領(lǐng)克08搭載華山二號(hào)智駕平臺(tái),采用兩顆首款單芯片支持行泊一體域控制器的國產(chǎn)芯片A1000,總算力達(dá)到了 116TOPS,配合全車5個(gè)毫米波雷達(dá)、10 個(gè)攝像頭與高精地圖,可以實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)智能輔助駕駛能力。
不同于領(lǐng)克以往車型主打個(gè)性運(yùn)動(dòng)的定位(09除外),領(lǐng)克08不僅擁有全新的設(shè)計(jì)語言、升級(jí)了智能座艙和智能駕駛,同時(shí)還為車內(nèi)成員的舒適性做出了更多考慮,可以說這是一臺(tái)最不像領(lǐng)克的領(lǐng)克車型,不過這樣的定位自然也可以獲得更多年輕家庭用戶的青睞。 除了首搭Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)之外,領(lǐng)克08另一重更重要的優(yōu)勢(shì)是,基于全新一代 CMA Evo 架構(gòu)打造的首款只提供插電混動(dòng)版本的車型,具備更好的純電性能、更扎實(shí)的底盤和更出色的操控性。
不同于大多數(shù)插混車型使用小電池,領(lǐng)克08入門即搭載了一塊21.2kWh的三元鋰電池組,CLTC純電續(xù)航為120km,而高配車型則是直接達(dá)到39.8kWh,CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)245km,CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1400km。
其次是在動(dòng)力系統(tǒng)部分,領(lǐng)克08搭載了EM-P 超級(jí)增程電動(dòng)方案,全系采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+3擋DHT動(dòng)力系統(tǒng),支持串并聯(lián)結(jié)構(gòu)智能切換。
其中其中前驅(qū)版本采用P1+P3(前置)的雙電機(jī)布局,四驅(qū)版本則是P1+P3(前置)+P4(后置)的三電機(jī)布局,綜合最大功率 436kW,綜合最大扭矩 905N·m,零百加速 4.6s。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:司馬小菜
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