蓋世行業(yè)訊 2月5日，SMMT的數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)1月新車(chē)銷(xiāo)量同比下降2.5%至139,345輛，原因是消費(fèi)者信心疲軟和嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)共同導(dǎo)致連續(xù)第四個(gè)月下降。

圖片來(lái)源：SMMT

同時(shí)，SMMT的數(shù)據(jù)顯示，就動(dòng)力類型而言，今年1月份，英國(guó)汽油車(chē)注冊(cè)量同比下降15.3%至70,075輛，占50.3%的市場(chǎng)份額，低于2024年同期的57.9%；柴油車(chē)注冊(cè)量同比下降7.7%至8,625輛，占6.2%的市場(chǎng)份額，低于2024年同期的6.5%；混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量均錄得增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額分別從2024年同期的“12.5%和8.4%”上升至“13.2%和9.0%”，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.9%至18,413輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.5%至12,598輛；與此同時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量延續(xù)了近期的增長(zhǎng)趨勢(shì)，同比大漲41.6%至29,634輛，占據(jù)了21.3%的市場(chǎng)份額，高于2024年同期的14.7%，但仍低于英國(guó)政府為2024年設(shè)定的市場(chǎng)份額目標(biāo)（22%），也進(jìn)一步落后于2025年28%的要求。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示：“1月份的數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)需求正在增長(zhǎng)，但速度不足以實(shí)現(xiàn)英國(guó)政府當(dāng)前的雄心壯志。負(fù)擔(dān)能力仍然是電動(dòng)汽車(chē)普及的主要障礙，因此英國(guó)需要采取強(qiáng)有力的措施來(lái)刺激電動(dòng)汽車(chē)的需求?！庇?guó)汽車(chē)行業(yè)呼吁停止征收電動(dòng)汽車(chē)稅，以鼓勵(lì)更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)低排放汽車(chē)。

電動(dòng)汽車(chē)需求與監(jiān)管目標(biāo)之間的差距凸顯了對(duì)英國(guó)當(dāng)前激勵(lì)措施進(jìn)行調(diào)整的必要性，因?yàn)樽钚碌氖袌?chǎng)展望顯示，2025年英國(guó)新車(chē)預(yù)計(jì)將同比微降0.2%至195萬(wàn)輛，其中英國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)普及率預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)20.9%至46.2萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為23.7%，但仍低于英國(guó)2025年規(guī)定的目標(biāo)（28%）；到2026年，英國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步擴(kuò)大至28.3%，而英國(guó)政府設(shè)定的目標(biāo)為33%。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >