▍上汽集齊“四大智駕天團(tuán)“ 全面擁抱智駕

4月10日消息，上汽集團(tuán)在2025上汽之夜活動(dòng)中展示了其合作車企陣容，集齊國(guó)內(nèi)“四大智駕天團(tuán)”——地平線、卓馭（原大疆車載）、鴻蒙智行、Momenta。上汽榮威、MG品牌與地平線達(dá)成合作，卓馭用于上汽通用五菱旗下寶駿，鴻蒙智行預(yù)計(jì)將在“尚界”新品牌中推出，Momenta則用于上汽智己。上汽集團(tuán)總裁賈健旭還特別提到攜手華為智選車，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)技術(shù)、生態(tài)、價(jià)值共生共贏。

智駕方案供應(yīng)商地平線展示了與上汽集團(tuán)合作的最新進(jìn)展。此外，地平線將賦能上汽全場(chǎng)景NOA高階智駕方案。地平線推出的征程6系列智駕平臺(tái)，算力覆蓋10+ TOPS至560 TOPS，其中大算力的征程6H和6P已回片并正式點(diǎn)亮。自2022年以來(lái)，J2/J3系列平臺(tái)已助力榮威、MG品牌將L2級(jí)輔助駕駛推向市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2025年將有多款榮威、MG品牌主力車型搭載J6E智駕平臺(tái)。

▍大眾汽車宣布與地平線深化合作，明年大眾新車應(yīng)用新一代高階智駕

4月7日消息，地平線與大眾汽車集團(tuán)宣布深化合作，雙方將在高階智能駕駛領(lǐng)域基于地平線HSD方案進(jìn)一步合作。大眾旗下CARIAD中國(guó)與地平線合資成立的酷睿程公司，將開發(fā)新一代高階智駕解決方案，計(jì)劃從2026年起逐步應(yīng)用于大眾集團(tuán)新車型。

合資公司酷睿程已擁有超過(guò)500名智駕工程師，專注于打造行業(yè)領(lǐng)先的全棧解決方案。目前，酷睿程基于地平線征程6打造的L2+級(jí)別智能駕駛方案已展開大量路測(cè)，并將于2026年隨著搭載CEA架構(gòu)的全新緊湊級(jí)純電車型面市。

▍元戎啟行攜手高通，推出支持ADAS/AD功能的高階智能駕駛解決方案

4月8日消息，元戎啟行與高通技術(shù)公司宣布達(dá)成技術(shù)合作，共同基于驍龍智駕平臺(tái)（SA8650）開發(fā)多款支持ADAS/AD功能的高階智能駕駛解決方案。這些解決方案將包括激光雷達(dá)方案和純視覺(jué)方案，均能支持城區(qū)NOA、高速NOA以及自動(dòng)泊車等高級(jí)智能駕駛功能，并可適配燃油車和新能源車型。

合作雙方將優(yōu)化驍龍智駕平臺(tái)上的端到端（E2E）鳥瞰視圖（BEV）和Transformer等AI模型，模擬人類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，使智能駕駛系統(tǒng)更自然地理解交通環(huán)境和駕駛邏輯。該平臺(tái)采用開放架構(gòu)，支持汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商靈活部署多種ADAS算法，并集成AI加速器和圖像處理引擎，能同時(shí)處理來(lái)自16個(gè)攝像頭、多個(gè)雷達(dá)和激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)環(huán)境感知與決策。

▍零跑B10上市，9.98萬(wàn)起售，智駕軟件免費(fèi)開放，已付費(fèi)用戶可退錢

4月10日消息，零跑汽車宣布旗下全新車型B10正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)至12.98萬(wàn)元。具體價(jià)格如下：

510 舒享智駕版：9.98 萬(wàn)元

510 悅享智駕版：10.98 萬(wàn)元

510 激光雷達(dá)智駕版：11.98 萬(wàn)元

600 悅享智駕版：11.98 萬(wàn)元

600 激光雷達(dá)智駕版：12.98 萬(wàn)元。

交付方面，510悅享智駕版上市即交付，舒享智駕版和激光雷達(dá)智駕版預(yù)計(jì)本月中旬交付；600悅享智駕版和激光雷達(dá)智駕版計(jì)劃6月開啟交付。零跑B10上市1小時(shí)大定10016臺(tái)。

同時(shí)，零跑汽車宣布了一系列優(yōu)惠政策，以增強(qiáng)其智能駕駛輔助功能的吸引力。首先，零跑汽車宣布對(duì)含有智能駕駛輔助功能的車型，智駕軟件將全面免費(fèi)，這包括高速智能領(lǐng)航輔助（NAP）功能的免費(fèi)開放。對(duì)于已經(jīng)付費(fèi)開通NAP功能的用戶，零跑承諾將在2025年5月31日前退還相關(guān)費(fèi)用。

此外，零跑汽車將在7月對(duì)2021-2023款C11/C01用戶進(jìn)行OTA推送，包括升級(jí)“紅綠燈讀秒、直線召喚”等高頻需求功能。

▍東風(fēng)、華為合作全新SUV曝光：“領(lǐng)先不止一代+華為最強(qiáng)智駕“

4月7日消息，汽車之家曝光了一組由東風(fēng)、華為等合作推出的首款SUV偽裝車照片。新車在東風(fēng)、長(zhǎng)安、華為基地同時(shí)現(xiàn)身，偽裝車衣上印有“領(lǐng)先不止一代”“華為最強(qiáng)智駕”“SUV不二之選”等宣傳標(biāo)語(yǔ)。該車尺寸較大，定位預(yù)計(jì)為中型或中大型SUV，車頂?shù)募す饫走_(dá)暗示其有望搭載華為ADS 4.0智駕系統(tǒng)。

據(jù)汽車之家消息，該車疑似是華為“第六界”戰(zhàn)略下的首款SUV。此前，東風(fēng)和長(zhǎng)安合并的傳聞尚未落定，而這款車可能是東風(fēng)、長(zhǎng)安、華為深度協(xié)作的產(chǎn)物。

▍東風(fēng)汽車DF30國(guó)產(chǎn)高性能MCU芯片完成首次流片驗(yàn)證，計(jì)劃明年量產(chǎn)

4月6日消息，東風(fēng)汽車宣布旗下全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片DF30已完成首次流片驗(yàn)證，即將開始車規(guī)級(jí)驗(yàn)證，并計(jì)劃于明年量產(chǎn)上市。DF30芯片是業(yè)界首款基于自主開源RISC-V多核架構(gòu)開發(fā)的高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片，采用40nm車規(guī)工藝，實(shí)現(xiàn)了全流程國(guó)內(nèi)閉環(huán)，功能安全等級(jí)達(dá)到ASIL-D。這款芯片具備高性能、強(qiáng)可控、超安全、極可靠四大特性，已通過(guò)295項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試，包括基礎(chǔ)測(cè)試、壓力測(cè)試和應(yīng)用測(cè)試等。

DF30芯片適配國(guó)產(chǎn)自主AUTOSAR汽車軟件操作系統(tǒng)，具有完善的開發(fā)環(huán)境，可廣泛應(yīng)用于動(dòng)力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等多個(gè)領(lǐng)域，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在這一技術(shù)領(lǐng)域的空白。

▍搭載Honda高階智駕，廣汽本田P7將于4月15日上市

4月7日消息，廣汽本田 P7 將于 4 月 15 日正式上市。新車定位中型 SUV，基于本田全新一代純電專屬平臺(tái) W 架構(gòu)打造，搭載 Honda SENSING 360+ 高階智駕系統(tǒng)。

P7的長(zhǎng)寬高分別為 4750*1930*1625mm，軸距為 2930mm。P7將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，其中單電機(jī)版本搭載了最大功率 200kW 的電機(jī)；雙電機(jī)版本則前后電機(jī)分別為 150/200kW，百公里加速 4.6s。P7搭載了寧德時(shí)代的 90kWh 電池包，根據(jù)動(dòng)力版本不同，CLTC 續(xù)航分別為 620/650km。 

▍樂(lè)道汽車“安全分Beta”上線

4月7日消息，樂(lè)道汽車推出了一項(xiàng)名為“全景安全守護(hù)”的新功能，該功能將原有的“智能駕駛評(píng)分Beta”系統(tǒng)升級(jí)為“安全分Beta”系統(tǒng)。這一系統(tǒng)通過(guò)綜合評(píng)估車主駕駛安全水平的數(shù)據(jù)模型，為車主提供專屬駕駛建議，旨在引導(dǎo)用戶改善不良駕駛習(xí)慣，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

“安全分Beta”系統(tǒng)將獲取車主賬號(hào)在樂(lè)道車輛上的近30天行為數(shù)據(jù)，結(jié)合手動(dòng)駕駛模式下的危險(xiǎn)剎車、危險(xiǎn)轉(zhuǎn)跟車等因子，以及智能駕駛模式下的疲勞/分心危險(xiǎn)行為、脫手行為、接管請(qǐng)求相應(yīng)等因子來(lái)計(jì)算分?jǐn)?shù)。駕駛里程中智能駕駛里程（包含AP、NOA）的占比決定了智能駕駛因子的權(quán)重。

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