10月12日，原易幻網(wǎng)絡投資及國內發(fā)行總裁張健加入寶雅新能源汽車股份有限公司，擔任名譽董事，全面負責寶雅的營銷事務。這個網(wǎng)游高管，自稱最擅長的，就是“玩”。張健認為，只有互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)、車、消費者人性化的互動起來，才能真正的“玩”起來，從而給微型電動車企業(yè)帶來新的發(fā)展、新的市場。

易幻網(wǎng)絡是一家從事網(wǎng)絡游戲市場推廣及運營的公司，擁有5年的港澳臺游戲市場經(jīng)驗，并在2012年進軍手機游戲行業(yè)。作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資深人士加盟微型電動車企業(yè)，或許為寶雅帶來融合互聯(lián)網(wǎng)思維的全新營銷理念，帶動寶雅業(yè)績的進一步提升。

左為寶雅集團董事長穆宏偉 右為名譽董事張健

山東寶雅新能源汽車股份有限公司2009年4月注冊成立至今，已經(jīng)在快速發(fā)展中走過五年。目前公司旗下的主力車型寶雅雅貝穩(wěn)定年產(chǎn)能達5-8萬輛，新車型寶雅童年憑借其小巧的車身和時尚的外觀將寶雅新能源汽車公司的市場熱度又提升了一個層次。據(jù)悉，2014年寶雅電動汽車銷量達到16000輛，今年有望更大的發(fā)展。

微型電動車與傳統(tǒng)車有著本質區(qū)別

“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念給人無限大的想象，進入2015年，微型電動車行業(yè)內的大小廠家也紛紛打出了“互聯(lián)網(wǎng)”電動車的概念。目前的微型電動車行業(yè)雖出現(xiàn)一些帶有互聯(lián)網(wǎng)功能的產(chǎn)品，但都是功能單一、個體孤立，陷入了“硬件變硬”的死胡同。

微型電動車有別于汽車，是二輪、三輪電動車的升級品，與傳統(tǒng)意義上的汽車(也包含電動汽車)有著本質的不同。無論行業(yè)未來如何發(fā)展，其代步工具的本質定位不會改變?；谶@個本質定位的技術創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新，會帶動這個行業(yè)的升級換代。而背離這個本質定位，越來越像汽車的微型電動車，會把這個行業(yè)帶向消亡。

互聯(lián)網(wǎng)帶動的互動營銷推進產(chǎn)品、品牌升級

當前的現(xiàn)實就是—互聯(lián)網(wǎng)的體驗，主要集中于手機端。主體如何與終端——微型電動車如何與智能手機產(chǎn)生關聯(lián)，這是一個有待深度發(fā)掘的突破口?；ヂ?lián)網(wǎng)互動營銷所帶來的附加價值，不僅能讓企業(yè)得到直接的經(jīng)濟利益，更能帶動品牌、產(chǎn)品的升級換代。

張健反復強調，所有的營銷只是一個手段，不管與以往、與別人多么的不同，終究只是一個手段。都是讓更多的經(jīng)銷商和消費者參與進來，參與到廠家的車型開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售售后等各個環(huán)節(jié)?！拔覀冏罱K是要以品質和誠信來贏得市場，我們把最好的產(chǎn)品提供給大家，我們要的是品牌、口碑。要讓經(jīng)銷商賺到錢，要讓消費者滿意。制造是基礎，質量是根本，我希望能做那個加號””張健如是說?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+的營銷理念，不僅對于寶雅公司，對于整個微型電動車行業(yè)也多了一種發(fā)展的可能?！?

寶雅童年

寶雅旗下兩款明星產(chǎn)品包括寶雅雅貝和寶雅童年。旗下雅貝微型電動車采用5門5座設計，車載72V免維護電池和5kW電機，最高車速為50km/h，最大續(xù)駛里程為150km，使用家用電源充電約8-10小時可充滿。而寶雅童年是繼第一款產(chǎn)品雅貝之后，在2014年9月推出的小型電動車?！巴辍避嚿沓叽鐬?660mm*1680mm*1540mm，搭載64V、6kW交流電機，經(jīng)濟時速下的續(xù)航里程可達140km，0-40km/h加速時間為10-15秒，最高車速可達55km/h。

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