8月29日，全球汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)公司LMC表示，2018年全球汽車銷量有望達(dá)到9700萬(wàn)輛，但增速同比放緩至1.8%，遠(yuǎn)不及2010年來(lái)5%的年均增速。2010年以來(lái)，全球汽車銷售每年以超過(guò)5%的增速穩(wěn)步擴(kuò)張。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的助推下，全球范圍內(nèi)的汽車銷售仍然相對(duì)堅(jiān)挺，但前景已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生變化。

中國(guó)和歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)放緩是2018年全球汽車銷售放緩的主要原因。而美國(guó)的關(guān)稅政策施壓，則是觸發(fā)中歐汽車市場(chǎng)增速放緩的關(guān)鍵，影響了多個(gè)非美市場(chǎng)的消費(fèi)者信心。BBC分析稱，汽車行業(yè)可能是目前為止受美國(guó)貿(mào)易政策影響最大的領(lǐng)域。福特、通用汽車、菲亞特等三家主要汽車生產(chǎn)商最近警告稱，貿(mào)易政策的改變已經(jīng)開(kāi)始影響業(yè)績(jī)。

其中，福特與通用汽車已經(jīng)下調(diào)2018年盈利預(yù)期。期待汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)的心態(tài)也阻止了中國(guó)人的消費(fèi)，導(dǎo)致菲亞特汽車在中國(guó)銷量下滑，菲亞特也下調(diào)了2018年盈利預(yù)期。

中國(guó)作為世界上最大的汽車銷售市場(chǎng)，情況并不樂(lè)觀。據(jù)彭博新聞社8月初報(bào)道，中國(guó)乘用車銷量連續(xù)第二個(gè)月下滑，經(jīng)濟(jì)放緩以及中美之間針鋒相對(duì)的貿(mào)易摩擦令消費(fèi)者謹(jǐn)慎。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)8月8日表示，7月包括轎車、SUV和多用途車（MPV）在內(nèi)的廣義乘用車銷量同比下降5.4%，至160萬(wàn)輛。之前6月下降了3.7%，這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)年迄今的累計(jì)銷量同比增幅收窄至2%。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在表現(xiàn)出疲軟極限，不僅人民幣貶值，股市大跌也使得中國(guó)拱手讓出全球第二大股市的頭銜。彭博行業(yè)研究駐香港的汽車行業(yè)高級(jí)分析師文旭輝表示，雖然豐田、日產(chǎn)等日本汽車制造商加大在中國(guó)的銷售力度，但由于全球兩大經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易摩擦，美國(guó)汽車制造商受壓。乘聯(lián)會(huì)表示，與美國(guó)貿(mào)易摩擦等外部因素對(duì)消費(fèi)者信心產(chǎn)生了重大影響。乘聯(lián)會(huì)說(shuō)，由于消費(fèi)者的態(tài)度，一些美國(guó)品牌汽車的銷量大幅下降。

Aut oR智駕文章分析稱，消費(fèi)者的觀望態(tài)度其主管原因是特朗普這個(gè)人從來(lái)不靠譜，由他引起的貿(mào)易戰(zhàn)，可能說(shuō)停止就停止了，再加上中國(guó)7月1日下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅，使得汽車整體市場(chǎng)形成一個(gè)多變的環(huán)境，導(dǎo)致消費(fèi)者猶豫不決。原先想買合資品牌汽車的消費(fèi)群體，面對(duì)關(guān)稅下調(diào)可能只需要加幾萬(wàn)元就能買到進(jìn)口汽車，再加之不斷有小道消息稱汽車關(guān)稅還要下調(diào)，使得這一群體持幣觀望。

而對(duì)于喜愛(ài)美國(guó)車的消費(fèi)群體，由于關(guān)稅的提高，直接影響到購(gòu)車成本，而貿(mào)易戰(zhàn)也在時(shí)刻變化，隨時(shí)有可能停止，現(xiàn)在買美國(guó)車是一件非常不明智的選擇。而銷量暴跌的客觀原因，是由于經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩，人民幣大幅貶值，在加上股市暴跌，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)于現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)信心不足，從而購(gòu)買力下降。

除了美國(guó)的關(guān)稅政策施壓，中、歐市場(chǎng)都在推進(jìn)更嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商也正努力加大應(yīng)對(duì)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的資金投入，對(duì)年內(nèi)利潤(rùn)前景均不樂(lè)觀。在享有高品質(zhì)制造的美譽(yù)的日本，鈴木汽車和馬自達(dá)汽車也被爆對(duì)汽車進(jìn)行的油耗與排放檢測(cè)不符合日本標(biāo)準(zhǔn)。歐洲已開(kāi)始實(shí)施更嚴(yán)格的尾氣排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。 

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