捷豹I-PACE的是一款高續(xù)航的豪華電動汽車,該車退出后很多人將其與特斯拉進(jìn)行對比,甚至有些人稱其為“特斯拉殺手”。但捷豹路虎通信副總裁斯圖爾特·施羅爾卻并不認(rèn)同將捷豹I-PACE扣上“特斯拉殺手”這個帽子。
據(jù)外媒采訪捷豹路虎通信副總裁斯圖爾特·施羅爾時,他表示:“特斯拉殺手這個詞并不是我們打造I-PACE的初心,甚至在參加的關(guān)于I-PACE的電話會議上,也并未出現(xiàn)過這個詞,我們更多討論的是關(guān)于奢侈品購物者在他們車庫中是不是應(yīng)該停放一輛電動汽車這樣的話題。”
此外,捷豹路虎技術(shù)設(shè)計總監(jiān)Wolfgang Ziebart博士在采訪中也表示:“早期的電動汽車曾被視為主要用作城市代步,由于沒有性能可言所以主要用于休閑駕駛。而特斯拉和其他公司在電動汽車方面的創(chuàng)新表明了,電動汽車不僅僅是環(huán)保型城市代步汽車,而是高性能豪華汽車,控制電動機(jī)的扭矩要比內(nèi)燃機(jī)的扭矩容易得多。”
從另一個方面也可以看出,捷豹并沒有在挑戰(zhàn)特斯拉,Wolfgang Ziebart博士和他的同事們在不斷調(diào)整I-PACE的架勢平順度,而并非是加速性能。他還表示,當(dāng)捷豹I-PACE的客戶越來越習(xí)慣電動汽車是,捷豹才可能會在未來的計劃中對I-PACE這款車的加速性能進(jìn)行提升。
來源:電動邦
作者:電動小偵探
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