為了加強(qiáng)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的安全管理，貫徹落實(shí)2011年7月27日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議關(guān)于加強(qiáng)交通等重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)的會(huì)議精神，四部委半月前發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣安全管理工作的函》，提出十一項(xiàng)加強(qiáng)安全管理的措施。然而，在這十一項(xiàng)措施中，不含懲罰內(nèi)容，沒(méi)有淘汰機(jī)制，使得政策一推出效果就先打了折扣。知情人士坦言，目前這個(gè)文件只是要求開(kāi)展安全檢查的日常工作函。

　　截至9月19日，《關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣安全管理工作的函》已經(jīng)發(fā)布17天。

　　這是科技部、財(cái)政部、工信部、國(guó)家發(fā)改委等四部委，首次針對(duì)新能源汽車(chē)示范推廣安全管理工作發(fā)函。不僅是對(duì)今年以來(lái)多起電動(dòng)汽車(chē)自燃事故的回應(yīng)，更意味著四部委對(duì)示范運(yùn)行管理工作的細(xì)化和深化。令人意外的是，中央已動(dòng)，試點(diǎn)城市卻顯得有點(diǎn)靜。

　　在這份文件的第九條，特別提到”試點(diǎn)城市要在8月底前組織一次全面的安全大檢查，9月20日以前將相關(guān)工作措施及檢查結(jié)果報(bào)四部委”。作者撥通了多家示范城市科委和其他相關(guān)部門(mén)的電話，得到了三類(lèi)回復(fù)。

　　一是積極響應(yīng)型。武漢電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)公司董事長(zhǎng)傅俊告訴作者，他們已經(jīng)根據(jù)文件要求進(jìn)行了全面安全檢查，排除了安全隱患?！蔽錆h市在這方面一直做得比較好，自從示范運(yùn)營(yíng)以來(lái)我們就堅(jiān)持定期安全檢查，對(duì)每輛車(chē)實(shí)施安全監(jiān)控?！备悼「嬖V作者，”我們從科委拿到文件后，在8月底展開(kāi)了更加頻繁的檢查?！?/p>

　　杭州市科委有關(guān)人士表示，自燃事故發(fā)生后他們就已經(jīng)加強(qiáng)了安全管理工作，并進(jìn)行了檢查，制定了更加嚴(yán)格的管理制度。

　　二是行動(dòng)延遲型。9月13日，北京市科委針對(duì)四部委的文件召開(kāi)了北京市示范運(yùn)行安全保障工作會(huì)，安全檢查工作剛剛啟動(dòng)。

　　三是毫不知情型。9月8日，當(dāng)作者打電話到上海市科委的時(shí)候，新聞處一位工作人員告訴作者，科委只負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)階段，示范運(yùn)營(yíng)的管理已經(jīng)劃歸到上海市建交委下屬交通港口局，對(duì)四部委公布的文件并不知情。上海交通港口局沒(méi)有回應(yīng)作者的提問(wèn)。作者撥通了上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦項(xiàng)目主管王哲的電話，他也表示對(duì)該文件不知情，并告訴作者：”目前上海市新能源公交的示范運(yùn)營(yíng)仍然延續(xù)上海世博會(huì)時(shí)的做法，相信在安全管理方面會(huì)有很好的安排?！?/p>

　　長(zhǎng)春市科委和負(fù)責(zé)示范運(yùn)營(yíng)的市建委同樣沒(méi)能回答作者的提問(wèn)。數(shù)月前作者采訪當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)推廣情況時(shí)，相關(guān)知情人士表示，長(zhǎng)春的新能源汽車(chē)很少，相關(guān)工作尚未完全展開(kāi)。

　　”現(xiàn)在在運(yùn)營(yíng)管理上每個(gè)地方的負(fù)責(zé)部門(mén)都不一樣，有的是科委，有的是建委，有的是交通局?！备悼「嬖V作者。這不僅使得作者在采訪時(shí)無(wú)法準(zhǔn)確找到直接負(fù)責(zé)部門(mén)，還可能是導(dǎo)致一些部門(mén)對(duì)四部委發(fā)布的文件不知情的原因。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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