6月第三周中國新能源車品牌周銷量榜出爐。

小米周銷量達(dá)3300輛，環(huán)比大漲32%，創(chuàng)上市以來新高，月銷萬輛交付目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)。

問界周銷量首破萬輛，創(chuàng)歷史新高，緊逼理想。同時(shí)，理想周銷量也突破1.17萬輛，創(chuàng)今年以來新高。

除了小米、問界和理想外，特斯拉、埃安、深藍(lán)和智己周銷量均創(chuàng)今年以來新高。

▍新能源品牌TOP10：問界周銷量首破萬輛，緊逼理想

新能源品牌榜中，比亞迪以6.68萬輛的周銷量成績，穩(wěn)居銷冠寶座，這是其繼5月第一周達(dá)到6.85萬輛歷史新高后，周銷量再次突破6萬輛。

特斯拉周銷量達(dá)到1.74萬輛，環(huán)比大漲48.7%，創(chuàng)今年以來新高，其銷量大漲的主要?jiǎng)恿碜杂?息或0首付優(yōu)惠金融政策。若6月第四周照此增速發(fā)展，特斯拉6月終端銷量有望大幅上漲。

得益于理想L6的暴漲，理想汽車周銷量達(dá)到1.17萬輛，創(chuàng)今年以來新高，穩(wěn)居榜單第三。

理想的勁敵問界，周銷量首破萬輛大關(guān)，達(dá)1.07萬輛，創(chuàng)歷史新高，主要受益于問界M7 Ultra和問界M9銷量的大漲。此外，問界宣布問界新M7 Ultra，上市僅20天，大定突破3萬臺(tái)，而問界M9上市6個(gè)月，累計(jì)大定突破10萬臺(tái)。

埃安周銷量達(dá)0.91萬輛，環(huán)比大漲33.8%，創(chuàng)今年以來新高，排名上升一位至第五。目前埃安旗下主力車型AION Y降價(jià)2萬，起售價(jià)來到7.98萬元；AION S降價(jià)3萬，起售價(jià)來到10.98萬元。

蔚來周銷量0.47萬輛，環(huán)比大漲38.2%，排名上升2位至第七；極氪周銷量0.45萬輛，環(huán)比上漲9.8%，排名下降一位至第八。

大眾周銷量0.41萬輛，環(huán)比上漲28%，超越領(lǐng)克，再次上榜至第10，是前十中唯一的合資品牌。

▍新勢力TOP10：小米周銷量創(chuàng)新高，月銷過萬的目標(biāo)即將達(dá)成

新勢力榜中，理想連續(xù)九周奪得新勢力冠軍；問界緊逼理想，位居第二。隨著新M7 Ultra和問界M9的快速起量，理想和問界之間的競爭將更加激烈。

蔚來排名上升2位，重回第三，蔚來前三周銷量為1.16萬輛，月銷2萬估計(jì)難實(shí)現(xiàn)。而極氪和零跑排名均下降2位，分別位居第四和第五。

深藍(lán)終端銷量0.37萬輛，環(huán)比上漲19.4%，創(chuàng)今年以來新高，穩(wěn)居第六。增長動(dòng)力主要來源于深藍(lán)S7和SL03均大降1.5萬輛，起售價(jià)分別來到13.49萬和12.49萬元。

小米周銷量達(dá)到3,300輛，環(huán)比大漲32%，創(chuàng)上市以來新高，位居第七。6月前三周累計(jì)交付7900輛，距離萬臺(tái)交付目標(biāo)僅差2100輛，這也意味著小米汽車6月交付量將首次突破萬輛。

智己周銷量雖然僅1700輛，但創(chuàng)今年以來新高，6月以來智己周銷量均過1000輛，這也意味著，智己周銷量有望再次突破5萬輛。

▍豪華品牌TOP10：本土豪華四強(qiáng)正徐圖上攻

豪華品牌榜中，寶馬以1.89萬輛的周銷量，連續(xù)2周超過特斯拉、奔馳奪得冠軍。特斯拉周銷量雖然環(huán)比暴漲49%，但仍未能超越寶馬。

緊隨其后的奔馳、奧迪、理想和問界，榜單名次均未發(fā)生變化。

6月第一周（6.3-6.9），理想首次超過寶馬奧迪，躋身第三，但此后連續(xù)兩周理想均未能再次超越。

蔚來周銷量環(huán)比大漲38%，排名上升一位至第七，而極氪周銷量環(huán)比微漲9.8%，排名下降一位至第八。

雷克薩斯周銷量環(huán)比大漲33.3%，穩(wěn)居榜單第九；沃爾沃周銷量環(huán)比暴漲55%，連續(xù)兩周上榜，而騰勢已連續(xù)兩周落榜。

本土豪華四強(qiáng)（理想、問界、蔚來、極氪）在豪華榜上已站穩(wěn)腳跟，正在徐圖上攻。

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