根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，6月全國乘用車零售176.7萬輛，同比下降6.7%。其中新能源乘用車零售85.6萬輛，同比增長28.6%，環(huán)比增長6.4%，滲透率達48.4%，創(chuàng)歷史新高。一眼望去，這組數(shù)據(jù)顯得平淡無奇。

但在大盤數(shù)據(jù)背后，詳細研究各汽車品牌6月漲跌幅榜，則會發(fā)現(xiàn)一個驚心動魄的事實：新品牌普遍暴漲，老品牌斷崖式下降。汽車世界仿佛進入了一個分水嶺，一半是海水，一半是火焰。

在6月品牌漲幅榜中，18個2024年6月銷量過5000輛的品牌，只有3個誕生于燃油車時代，它們是奇瑞、比亞迪、紅旗。其余15個，均誕生于電動車時代。

其中小米和啟源今年才橫空出世，成為最新的兩匹“黑馬”，而問界則同比暴漲近7倍，成為業(yè)界“超新星”。蔚來、極氪、星途、嵐圖銷量同比上漲超80%，深藍、銀河、零跑銷量同比上漲超50%。

在6月品牌跌幅榜中，20個2023年6月銷量過5000輛的品牌，只有4個誕生于電動車時代，它們是歐拉、哪吒、埃安和特斯拉。其余16個，均誕生于燃油車時代。

其中雪佛蘭、哈弗、別克、長安、名爵、歐拉等6個品牌銷量同比下降超40%，雪佛蘭銷量同比暴降超80%，哈弗銷量同比暴降超50%，成為上半年下跌最猛烈的汽車品牌。另有10個品牌，同比下跌20%以上。

這種強烈的反差，深刻反映出市場當前正在經(jīng)歷劇烈的結(jié)構(gòu)性變革：新物種登堂入室，老物種倉皇退出。

▍6月漲幅榜：啟源小米是“最新黑馬”，問界同比暴漲7倍成“超新星”

TOP18增幅榜中，啟源、小米是今年汽車市場最大的兩匹“黑馬”，6月零售銷量均超萬輛，而且長安啟源銷量突破1.5萬輛，持續(xù)走高，旗下A07、A05、Q05三款車型功不可沒。

憑借一款車SU7，小米6月銷量首次突破萬輛。為保證銷量，小米繼續(xù)推出購車權(quán)益，與6月一樣，7月下訂的消費者，可享贈送價值8000元Nappa真皮座椅、Xiaomi Pilot增強智駕功能終身免費使用權(quán)。

問界和捷途銷量同比均實現(xiàn)翻倍暴漲，其中問界同比增漲近7倍，主要歸功于新M7和M9銷量的暴漲。其中問界M7 6月銷量達1.75萬輛，同比暴漲40倍；今年2月交付的M9已經(jīng)連續(xù)3月突破1.5萬輛，其中6月銷量再創(chuàng)新高，達16,525輛，再創(chuàng)歷史新高。 

捷途6月銷量突破2.6萬輛，同比暴漲超1倍。旗下在售車型共有6款，旅行者、X70和山海T2功不可沒。其中去年8月開始交付的捷途旅行者6月銷量突破萬輛，捷途X70 銷量6,134輛，今年4月剛剛上市的山海T2 銷量4,556輛。

蔚來、坦克、極氪、星途和嵐圖銷量同比暴漲超80%。蔚來旗下共有8款車在售，其中，蔚來ES6和蔚來ET5T銷量最高超5000輛，前者銷量同比大漲63.7%，后者銷量同比暴漲超3倍。 

坦克旗下在售車型為6款，其中坦克300銷量首次過萬輛達12,387輛，同比大漲25%；坦克400 新能源和500 新能源銷量雖然均未過5000輛，但兩者是坦克實現(xiàn)同比暴漲的主要動力。 

極氪同比暴漲89%，極氪001（同比暴漲134%）和去年12月開始交付的極氪007功不可沒；星途同比暴漲超88%，主要得益于今年5月開始交付的星紀元ET，其6月銷量達4100輛，呈上升趨勢。 

▍6月跌幅榜：雪佛蘭、哈弗腰斬，別克、長安、名爵、歐拉暴降超40%

去年6月銷量過1.7萬輛的雪佛蘭，今年6月銷量僅3000輛，同比降幅最大，暴降82.4%。旗下共有8款車在售，其中銷量最高的科魯澤僅2,286輛，同比暴降82%；其余7款車的銷量均在幾百，甚至幾十輛，非常慘淡。

去年6月銷量超4萬輛的哈弗，今年6月銷量不到2萬輛，同比腰斬。曾經(jīng)的神車哈弗H6 6月銷量僅5,686輛，同比暴降超60%；哈弗大狗6月銷量僅6800輛，同比暴降36%。去年11月開始交付的哈弗猛龍PHEV銷量僅4,465輛，哈弗梟龍MAX銷量持續(xù)下滑，6月僅355輛。 

別克6月銷量2.4萬輛，同比暴降48%。旗下在售車型13款，沒有一款車銷量過5000輛，其中別克GL8銷量4,962輛，同比大降26%；威朗銷量4,079輛，同比暴降67.6%；昂科威銷量僅3,672輛，同比暴降64%。

隨著全新GL8陸尊PHEV開啟交付，別克的銷量有望起死回生。 

長安和名爵銷量同比暴降46%，其中長安旗下在售車型16款，僅長安CS75plus銷量過萬，同比暴降50%；逸動和長安LUMIN銷量同比分別下滑41%和18%。

▍驚險跨越的時刻

6月漲跌幅榜數(shù)據(jù)表明，市場正在經(jīng)歷驚險跨越時刻。一方面，新能源汽車月度滲透率即將跨過50%大關(guān)；另一方面，在燃油車時代稱王的眾多代表性品牌，正在垮塌。鑒于汽車市場巨大的經(jīng)濟體量以及就業(yè)人數(shù)，這些變化所引發(fā)的震動，足以影響千千萬萬個家庭。

對于業(yè)內(nèi)人士來說，想要穿越這場巨大風(fēng)暴，可以憑借的力量，似乎只有四條：

1、擁抱智能化電動化技術(shù)；

2、創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)體驗；

3、耐力；

4、運氣。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >