今日，8月第三周（8.19-8.25）新能源車終端銷量出爐。

終端銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪越戰(zhàn)越勇，周銷量逼近9萬輛達到8.78萬輛，再創(chuàng)歷史新高。問界銷量再次逼近理想，隨著24.98萬起售的新M7 Pro上市，問界有望再次超越理想。

小米、極氪和特斯拉銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑，其中小米銷量環(huán)比大降近20%，已經(jīng)連續(xù)四周環(huán)比大降。

▍新能源品牌榜：比亞迪逼近9萬輛，問界大漲60%

新能源品牌TOP10中，在第二周（8.12-8.18）銷量下滑后，比亞迪8月第三周銷量達8.78萬輛，環(huán)比上漲11.8%，再創(chuàng)歷史新高。

五菱銷量環(huán)比上漲18%，超越特斯拉再次位居第二，而特斯拉銷量環(huán)比下滑0.7%，跌至第三。

在經(jīng)歷8月第一周銷量腰斬后，問界連續(xù)兩周銷量大漲，8月第三周銷量環(huán)比大漲超60%，逼近理想，超越埃安，排名上升至第五。

隨著銀河E5的上市，銀河銷量走高，超越零跑位居第七，但隨著問界的強勢上攻，8月第三周銀河排名下滑一位至第七。

緊隨銀河其后的是零跑、長安和大眾。其中大眾銷量環(huán)比大漲21%，其銷量大漲主要歸功于終端大降價。日前有經(jīng)銷商報價新上市的大眾ID.3聰明款優(yōu)惠1萬元，最低售價11.99萬起；同時，2024款ID.3最高降價5萬元，最低售價僅11.39萬元，這讓很多手里只有十萬預算的消費者將其列入了購車名單。

▍新勢力榜：小米連續(xù)四周大降

理想銷量環(huán)比上漲8.4%，達1.16萬輛，穩(wěn)居周銷量榜第一，若不出意外的話，8月理想銷量將再次超過5萬輛，問鼎新勢力榜冠軍。

問界銷量環(huán)比大漲60%，逼近理想，隨著8月26日24.98萬元起售的問界新M7 Pro上市，問界的銷量有望再次超越理想奪得冠軍。

零跑銷量環(huán)比上漲17%，穩(wěn)居新勢力榜第三；蔚來和深藍銷量環(huán)比大漲超20%，超越極氪，分別上升至第四和第五。

繼8月第一周跌出榜單外，小鵬銷量連續(xù)2周大漲，超越小米躋身榜單第七。

而極氪和小米銷量大降，兩者均跌出前五。目前極氪量產(chǎn)車型有極氪001、極氪X、極氪007、極氪009，四款車周銷量僅3000多輛，表現(xiàn)不佳。

小米汽車銷量大降近20%，已經(jīng)連續(xù)四周環(huán)比大降。汽車行業(yè)分析師孫少軍透露，目前小米每周新增訂單在4000輛左右。因此，小米汽車銷量下跌大概率和生產(chǎn)與交付有關。

▍豪華車榜：大幅降價的沃爾沃再次上榜

雖然特斯拉銷量環(huán)比微降0.7%，但仍然穩(wěn)坐豪華版冠軍寶座。

奔馳、理想、奧迪、問界、寶馬分別位居榜單第2-第6名，與8月第二周排名保持一致。

值得注意的是，理想和問界銷量已經(jīng)超越寶馬，而且前者銷量逼近奔馳，后者銷量逼近奧迪。隨著BBA退出價格戰(zhàn)，理想和問界聯(lián)手超越BBA指日可待。

極氪銷量環(huán)比大降14%，排名從第七下滑至第九，而蔚來銷量環(huán)比大漲40%，取代極氪排名上升至第七。

凱迪拉克落榜，取而代之的是沃爾沃再次上榜。日前有媒體報道，在部分地區(qū)沃爾沃旗下4款車型正大幅降價，沃爾沃S60最高降價12.69萬元，終端僅售18.90-25.80萬元；沃爾沃XC60最高降價15.99萬元，終端僅售26.29-29.90萬元。

沃爾沃S90最高降價14.59萬，終端僅售29.85-36萬元；沃爾沃XC90最高降價17.99萬，終端售價46.70-61.10萬元。

十幾萬的大降價，沃爾沃為了市場份額真是“拼盡全力”。

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