在經(jīng)歷了第二周的大漲后，10月第三周（10.14-10.20）中國新能源汽車頭部品牌出現(xiàn)了下滑。

比亞迪、五菱、理想、零跑、銀河、埃安、極氪、深藍、蔚來、極狐等新能源品牌銷量環(huán)比均出現(xiàn)下滑，其中比亞迪、蔚來、銀河、五菱、深藍、極狐銷量環(huán)比下滑超10%。

而特斯拉、吉利、問界、小米、小鵬銷量環(huán)比均實現(xiàn)大幅上漲，其中特斯拉銷量環(huán)比大漲55%，問界、吉利和小米銷量環(huán)比大漲超20%。

豪華燃油車中，重返價格戰(zhàn)的奔馳、奧迪和沃爾沃銷量大降超20%。

▍新能源品牌榜：星愿助力吉利大漲26%首次進入前五

10月第三周，特斯拉、吉利、問界和小米銷量均大幅上漲。其中，特斯拉銷量環(huán)比增幅最大超55%；吉利銷量環(huán)比大漲26%，首次躋身前五，我們猜測吉利銷量的大漲主要歸功于10月9日上市的吉利星愿銷量的上漲。6.98萬元起售的吉利星愿正在搶占海鷗和海豚的市場。

相反，比亞迪、五菱、銀河、零跑、埃安、理想銷量均出現(xiàn)下滑，其中，繼10月第二周突破10萬輛后，比亞迪第三周銷量大降超15%跌至8.96萬輛。

五菱銷量環(huán)比大降15%，我們猜測旗下車型宏光MINIEV、五菱繽果銷量出現(xiàn)了大幅下滑。曾位居榜單第六的銀河，10月第三周銷量銷量環(huán)比大降19%，排名下降2位至第八。銀河銷量的下滑，主要原因我們猜測是旗下主力車型E5銷量有所下滑導(dǎo)致。

▍新勢力榜：小米大漲22%重回前五，蔚來大降17%跌落前五

理想銷量雖然環(huán)比下降9.7%，但仍然位居新勢力榜首位。問界銷量環(huán)比大漲22.5%，再次超越零跑位居第二；零跑銷量環(huán)比下滑8%，跌落至第三。

在TOP10新勢力榜中，僅問界、小米和小鵬三個品牌銷量環(huán)比大漲。其中小米銷量環(huán)比大漲22%，達到0.56萬輛，再創(chuàng)新高，重新上榜位居第10。若能保持周銷量在5000輛左右，小米10月銷量有望突破2萬輛。

受益于M03銷量的上漲，小鵬銷量環(huán)比上漲15%，超越深藍和蔚來位居第六，預(yù)計10月其銷量有望突破2.5萬輛。

相反，深藍、蔚來和極氪銷量環(huán)比下降超10%。其中深藍銷量環(huán)比下滑11%，隨著深藍S05的交付，深藍的銷量有望在第四周快速回暖，預(yù)計其10月銷量將超1.5萬輛。

蔚來銷量環(huán)比大降17%至0.39萬輛，排名下滑至第八。9月28日蔚來樂道L60開啟大規(guī)模交付，產(chǎn)能也在不斷爬坡，預(yù)計3個月爬到月產(chǎn)能1萬輛。

樂道L60在不斷交付，但蔚來銷量不見起色，原因我們猜測，一方面，樂道品牌的銷量單獨計算，沒有計入蔚來品牌；另一方面，樂道L60的上市，導(dǎo)致蔚來EC、ET、ES系列車型銷量下滑。

得益于嵐圖知音、新夢想家的助力，嵐圖再次上榜，而騰勢被擠出榜單。

▍豪華品牌榜：特斯拉大漲55%重回第一，奔馳和奧迪大降超20%

TOP10豪華榜中，僅特斯拉和問界銷量環(huán)比實現(xiàn)上漲。其中，特斯拉銷量環(huán)比大漲55%，達到1.32萬輛，時隔兩周，重回榜單首位；問界銷量雖然環(huán)比大漲23%，但仍未超越BBA，位居第六。

重返價格戰(zhàn)的BBA銷量在10月第二周暴漲后，第三周僅寶馬銷量與10月第二周持平，奔馳和奧迪銷量環(huán)比均大降近30%。

除了奔馳和奧迪銷量大降外，沃爾沃銷量大降超20%，穩(wěn)居榜單第10。目前旗下車型沃爾沃S90正在大幅降價促銷，最高降幅達14.24萬輛，起售價從40.69萬元直接降至26.45萬元；沃爾沃S60也正在大幅降價，起售價從30.69萬降至19.9萬元，降幅高達10.79萬元，性價比非常高。

即便進行了如此大幅度的降價，銷量卻依然不盡如人意，這一事實是所有豪華燃油品牌不得不接受的。

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