3月第二周，特斯拉Model Y再次回到中國乘用車終端銷量榜首；宏光MINIEV增速放緩，痛失冠軍寶座，降至第二；星愿周銷量超8000輛，超越海鷗，再次躋身前三。

比亞迪旗下海鷗、秦PLUS排名已經(jīng)從前三跌落前五；宋PLUS、元PLUS、秦L已經(jīng)五跌落至第八開外；甚至宋Pro、海豹06已經(jīng)跌落榜單前十。

▍車型榜：時隔6周Model Y重回第一，海鷗和秦PLUS跌落前三

TOP20中，新能源車型占據(jù)15席。其中，受益于新款產(chǎn)能的不斷釋放，時隔6周后，Model Y再次超越宏光MINIEV、海鷗等車型，重奪中國乘用車終端銷量冠軍寶座。

宏光MINIEV周銷量增速放緩，環(huán)比增長1%，再次失去冠軍寶座，位居第二；而星愿銷量持續(xù)上升，3月第二周銷量達(dá)0.81萬輛，超越海鷗，再次進入榜單前三。

雖然比亞迪仍然是最大贏家，旗下有8款車上榜，但旗下爆款車型的排名均有下滑，海鷗和秦PLUS已經(jīng)跌落前三，曾經(jīng)位居前五的宋PLUS、元PLUS、秦L均跌落前五，元UP和海豹06位居第16和第17名，特別是海豹06排名從前10已經(jīng)跌落至第17。

值得注意的是，小鵬M03周銷量環(huán)比大降超31%，排名從前十銳降至第19。M03銷量大降的原因可能受到了小鵬G6上市的影響，意向消費者處于觀望期。

燃油車方面，朗逸、軒逸、速騰和星越L均跌落前十，其中速騰和星越L周銷量環(huán)比實現(xiàn)超40%的大漲，重新回到榜單；軒逸和RAV4榮放周銷量環(huán)比大漲超30%，前者重回TOP15，后者再次上榜。

而曾經(jīng)在榜的熊貓、漢和五菱繽果周銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑，紛紛跌落榜單。

▍品牌榜：豐田重回前三，小鵬、五菱下滑

憑借元PLUS、宋PLUS、秦PLUS、宋Pro、海豹06等車型周銷量的上漲，比亞迪周銷量再次突破6萬輛，穩(wěn)居冠軍寶座。

TOP20品牌榜中，僅小鵬和五菱周銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑，其中受累于M03銷量的大降，小鵬周銷量大降18%，排名下滑至第19。隨著小鵬G6于3月21日的開始交付，小鵬3月第三周的銷量將再次回暖，有望重回榜單前十。

由于繽果等車型銷量的下滑，五菱周銷量環(huán)比下滑4,4%，排名從前三下滑至第五。

合資品牌大眾、豐田、本田、奧迪、寶馬、奔馳、別克、日產(chǎn)周銷量環(huán)比大漲超20%。其中豐田周銷量環(huán)比大漲28%，超越吉利和五菱重回榜單前三；本田周銷量環(huán)比增幅最大超40%，再次突破1萬輛，排名上升至第八。

隨著軒逸周銷量的大幅上漲，日產(chǎn)周銷量環(huán)比大漲超32%，再次回到榜單前十五。

盡管埃安和小米的銷量增長超過 4%，但由于合資品牌銷量大幅增長，它們的排名下滑至榜單末尾。

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