繼海南宣布在2030年“全面禁燃”后，西安成為我國(guó)第二個(gè)提出2030年汽車(chē)全面電動(dòng)化的大城市，為新能源汽車(chē)發(fā)展樹(shù)立了新標(biāo)桿。

11月4日，西安市人民政府辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》提出，到2025年，力爭(zhēng)全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值占全市汽車(chē)制造業(yè)的40%以上，力爭(zhēng)到2025年，全市新能源汽車(chē)保有量達(dá)到50萬(wàn)輛左右，力爭(zhēng)到2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

發(fā)展目標(biāo)

到2025年，將西安打造成全國(guó)一流的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“一躍升四突破”：

產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)新躍升。到2025年，力爭(zhēng)全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值占全市汽車(chē)制造業(yè)的40%以上，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)前列。

核心競(jìng)爭(zhēng)力提升取得新突破。整車(chē)及動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12千瓦時(shí)/百公里，市場(chǎng)推廣規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先。

關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)展取得新突破。高級(jí)別自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，新能源汽車(chē)與交通、能源、信息通信等深入融合發(fā)展。

品牌培育打造取得新突破。培育國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名的汽車(chē)品牌，打造一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的核心零部件企業(yè)，形成市場(chǎng)認(rèn)可度高、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、產(chǎn)品多元化的西安新能源汽車(chē)制造品牌。

綠色交通體系取得新突破?！笆奈濉逼陂g，全市新增注冊(cè)汽車(chē)中新能源汽車(chē)保有量持續(xù)提高，力爭(zhēng)到2025年，全市新能源汽車(chē)保有量達(dá)到50萬(wàn)輛左右；公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化，提升重載貨車(chē)、工程車(chē)新能源汽車(chē)滲透率。力爭(zhēng)到2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

到2025年，新能源乘用車(chē)形成高、中、低端全覆蓋

大力支持比亞迪發(fā)展新能源汽車(chē)，推動(dòng)比亞迪發(fā)揮新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)先、品牌領(lǐng)先、市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，支持企業(yè)DM-i超級(jí)混動(dòng)和純電動(dòng)并行發(fā)展，推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型，不斷提升新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率。鼓勵(lì)支持西安吉利加大研發(fā)投入，及時(shí)推出更多性能優(yōu)異、性?xún)r(jià)比高的車(chē)型產(chǎn)品，搶占市場(chǎng)，充分釋能。

力爭(zhēng)到2025年，全市新能源乘用車(chē)基本形成高、中、低端全覆蓋，純電動(dòng)與混合動(dòng)力多路線(xiàn)，轎車(chē)和SUV全系列發(fā)展的格局。力爭(zhēng)到2025年，新能源載貨車(chē)實(shí)現(xiàn)多技術(shù)路線(xiàn)并舉、產(chǎn)品系列全覆蓋、產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。

推動(dòng)比亞迪、三星環(huán)新等企業(yè)持續(xù)放量和提產(chǎn)擴(kuò)能，加快比亞迪刀片等新型動(dòng)力電池、北汽雙園等高端動(dòng)力電池項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)到2025年，全市汽車(chē)動(dòng)力電池形成配套西安、供應(yīng)全國(guó)，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模居全國(guó)前列的發(fā)展格局。

到2025年，私人新能源汽車(chē)占比50%左右 投運(yùn)充電站350個(gè)

推動(dòng)公共領(lǐng)域汽車(chē)全面電動(dòng)化。2021年起，新投運(yùn)的綠色物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心城市配送轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛全部采用純電動(dòng)車(chē)；2022年起，新增或更新的公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)。到2024年，現(xiàn)存非純電動(dòng)公交車(chē)、出租車(chē)基本完成淘汰或退出；到2028年，非純電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)全部完成退出。鼓勵(lì)渣土車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等電動(dòng)化，2022年底前爭(zhēng)取向市場(chǎng)投放1000輛小型電動(dòng)建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)；力爭(zhēng)到2025年，渣土、環(huán)衛(wèi)（中小型）、攪拌、城市客運(yùn)、景區(qū)、通勤、物流、駕校和考試等車(chē)輛實(shí)行電動(dòng)化替代。

鼓勵(lì)私人領(lǐng)域推廣使用。繼續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)停車(chē)便利、不限行、充電樁補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)加大新能源汽車(chē)宣傳力度，普及新能源汽車(chē)安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面知識(shí)，進(jìn)一步加大渠道建設(shè)和促銷(xiāo)力度、開(kāi)展“以舊換新”等模式，讓利消費(fèi)者，促進(jìn)私人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。健全市場(chǎng)流通機(jī)制，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)二手車(chē)交易并完善鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，不斷壯大交易份額。到2025年，私人購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占比逐年提升，力爭(zhēng)全市新增注冊(cè)個(gè)人購(gòu)置汽車(chē)中新能源汽車(chē)占比50%左右。

加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2022年，全市新建成投運(yùn)集中式充電場(chǎng)站200個(gè)、充電樁10000根。力爭(zhēng)到2025年建成投運(yùn)新能源汽車(chē)充電站350個(gè)、充電樁20000根。

據(jù)了解，2019年3月5日，海南省發(fā)布了《海南省清潔能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》，成為全國(guó)首個(gè)提出所有細(xì)分領(lǐng)域車(chē)輛清潔能源化目標(biāo)和路線(xiàn)圖的地區(qū)，并率先提出2030年“禁售燃油車(chē)”的目標(biāo)。

截至到目前，西安也提出2030年全面電動(dòng)化的宏偉目標(biāo)。毋庸置疑，新能源汽車(chē)已是大勢(shì)所趨，接下來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的城市提出汽車(chē)全面電動(dòng)化的規(guī)劃，那么下一城將會(huì)是誰(shuí)呢？我們拭目以待。

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