在今年7月開幕的成都車展上，長城歐拉黑貓正式亮相并上市。作為歐拉R1的改款車型，新車在設計上延續(xù)了它可愛卡通的風格。那么這款不到10萬的小車，除了設計吸引人之外，續(xù)航表現(xiàn)如何？開著好不好開呢？今天我們就來全面體驗一下這款歐拉黑貓，看看它究竟算不算一只好貓。

30秒了解歐拉黑貓：

外觀設計復古可愛，設計接受度高；

內(nèi)飾簡約，但用料略顯一般；

空間表現(xiàn)非常驚喜，乘坐空間堪比緊湊型車；

城市續(xù)航表現(xiàn)出色；

車身靈活，動力夠用，但高速狀態(tài)下加速表現(xiàn)一般。

續(xù)航測試：低速續(xù)航314km，中速續(xù)航300km

30-60km/h低速續(xù)航測試結果

表顯能耗8.3kWh/100km

60-90km/h中速續(xù)航測試結果

表顯能耗10.8kWh/100km

90-120km/h高速續(xù)航測試結果

首先跟大家說明一下，由于歐拉黑貓定位的問題，它是一輛偏向城市取向的車型，而且最高設計時速僅為102km/h，所以我們并未對其進行長時間的高速行駛來測試續(xù)航。我們在100km/h左右接近極速的狀態(tài)行駛了10分鐘左右，此時的表顯能耗15.2kWh/100km，大概的高速續(xù)航在217km左右，僅供大家參考。

加速測試0-80km/h：12.67秒；制動測試80km/h-0：27.22米

由于場地限制跟車輛定位的問題，所以我們并未對新車進行常規(guī)的0-100km/h加速測試和100km/h-0制動測試。我們對新車進行了0-80km/h的加速測試和80km/h-0的制動距離測試。新車的加速能力表現(xiàn)一般，從靜止加速到80km/h的時間超過了12秒，但新車初段加速的表現(xiàn)值得肯定，0-60km/h的加速時間為7.5秒，但超過60km/h后的加速表現(xiàn)比較孱弱。80km/h-0的制動距離為27.22米。

硬件及實際駕駛感受

外觀：設計復古卡通 中國版“MINI”

外觀設計絕對是歐拉黑貓的一大殺手锏，在測試期間有多名路人由于它的外觀造型，對它產(chǎn)生了濃厚的興趣。特別是對小姐姐而言，歐拉黑貓對她們的吸引力僅次于MINI。

內(nèi)飾：設計簡約 硬塑料感較強

空間利用率極高，乘坐空間堪比緊湊型車

作為一款微型車，2475mm的軸距是非?？捎^的數(shù)據(jù)了。歐拉黑貓的實際乘坐空間表現(xiàn)也真的讓人頗為驚喜，能滿載四個成年壯漢，而且各自都擁有不錯的舒適度，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)堪比很多緊湊型車了。

后備廂在常規(guī)狀態(tài)下也擁有200L的容積，能妥妥放下登機箱。而擴展后的容積更是超過了800L，而且平整度和空間規(guī)整度都非常不錯。對于一輛尺寸如此緊湊的小車而言，這樣的乘坐空間和儲物空間表現(xiàn)，說明廠家在空間設計方面真的用心了，值得我們給它點贊。

總結：歐拉黑貓是一輛非常值得選購的電動微型車。為什么這么說呢？在產(chǎn)品力和成本之間的平衡，黑貓做的非常出色。比它便宜的沒它產(chǎn)品力強，產(chǎn)品力比它強的又比它貴。7萬左右的售價，你能得到一個非常討喜的外觀、不錯的續(xù)航以及寬敞的內(nèi)部空間，我覺得這已經(jīng)足夠了。

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