預(yù)計(jì)日產(chǎn)歐洲在未來(lái)將更加依賴日本生產(chǎn)的車型

有媒體報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車計(jì)劃削減歐洲的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而專注SUV，這是扭轉(zhuǎn)全球業(yè)務(wù)計(jì)劃的一部分，不過(guò)日產(chǎn)汽車否認(rèn)了這種說(shuō)法。

消息人士稱，日產(chǎn)將依靠旗下兩款最暢銷的SUV車型Qashqai和Juke來(lái)維持其在歐洲的業(yè)務(wù)，同時(shí)出售公司位于西班牙巴塞羅那的工廠。

日產(chǎn)在發(fā)給Automotive News Europe的一份聲明中說(shuō)，日產(chǎn)汽車“仍然全面致力于加強(qiáng)公司在歐洲的產(chǎn)品陣容”，這是公司讓歐洲業(yè)務(wù)更具競(jìng)爭(zhēng)力的努力的一部分。

日產(chǎn)表示，去年11月推出的新一代Juke小型SUV是更新該公司歐洲乘用車陣容的第一步。

數(shù)據(jù)顯示，在截至去年12月底的9個(gè)月中，歐洲是日產(chǎn)在財(cái)務(wù)方面表現(xiàn)最差的地區(qū)，損失了2.22億歐元。自2012年以來(lái)，該公司在包括俄羅斯在內(nèi)的歐洲地區(qū)只有一年是盈利的。

日產(chǎn)在歐洲的銷量很大程度上依靠Qashqai和Juke，這兩款車都在該公司位于英國(guó)桑德蘭的工廠內(nèi)生產(chǎn)。

JATO Dynamics的市場(chǎng)研究人員稱，Qashqai是日產(chǎn)在歐洲最暢銷的汽車，今年前3個(gè)月的銷量為42590輛，同比下降31%。Juke的銷量同比下降19%，至15025輛。1-3月，日產(chǎn)在歐洲的總銷量同比下降26%，至86205輛。

日產(chǎn)汽車3月份為桑德蘭工廠一條新的沖壓生產(chǎn)線揭幕，準(zhǔn)備生產(chǎn)第三代Qashqai。

消息人士稱，預(yù)計(jì)新款Qashqai將于2021年下線，并會(huì)提供混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本。

公司數(shù)據(jù)顯示，在截至3月底的財(cái)年里，桑德蘭工廠生產(chǎn)了325243輛汽車，下降22%。

去年有報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車正尋求出售其位于桑德蘭和巴塞羅那的工廠，而出售巴塞羅那工廠的可能性更大。

在截至3月底的財(cái)年里，巴塞羅那工廠的產(chǎn)量下降38%，至55022輛，此前該工廠在2018年停止生產(chǎn)Pulsar緊湊型汽車，并在2019年停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)版本的NV200貨車。

該工廠還將停止生產(chǎn)基于日產(chǎn)Navara的梅賽德斯·奔馳X級(jí)皮卡。巴塞羅那工廠還生產(chǎn)銷售緩慢的雷諾阿拉斯加皮卡。

預(yù)計(jì)日產(chǎn)歐洲在未來(lái)將更加依賴日本生產(chǎn)的車型。放棄在桑德蘭工廠制造中型SUV的計(jì)劃后，該公司今年將從日本向歐洲出口新的X-Trail車型。

日產(chǎn)的數(shù)據(jù)顯示，在截至3月底的12個(gè)月中，日產(chǎn)汽車從日本到歐洲的出口增長(zhǎng)32%，達(dá)到37101輛。歐盟和日本正在逐步取消汽車關(guān)稅，這是一項(xiàng)自由貿(mào)易協(xié)定的一部分。

預(yù)計(jì)日產(chǎn)將在5月28日宣布重組計(jì)劃。消息人士稱，該公司的戰(zhàn)略是，將資源從表現(xiàn)不佳的業(yè)務(wù)中釋放出來(lái)，從而讓日產(chǎn)最終能夠?qū)⒏噘Y源導(dǎo)向美國(guó)、中國(guó)和日本市場(chǎng)。

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