上周，央視《遇見大咖》節(jié)目播放了小鵬汽車 CEO 何小鵬的專題采 訪。

1 點(diǎn)睡覺 7 點(diǎn)起床、在員工飯?zhí)贸燥?、深夜回到家只有昏暗的燈光作伴，鏡頭下的何小鵬很拼，也很真實(shí)?！笍U話」、「我當(dāng)然知道」，會(huì)議上的何小鵬毫不留情，追求極致的效率，很殘酷，但也很真實(shí)。30 分鐘的節(jié)目看完，應(yīng)該怎么概括這樣真實(shí)的何小鵬？也許「理想主義」是個(gè)值得用的詞，它不完全準(zhǔn)確，但卻足夠直觀。

直接開始吧。

相信

都說李斌是「2019 最慘的人」，但何小鵬和他的小鵬汽車，當(dāng)時(shí)也沒好到哪里去。 

節(jié)目里回憶起那個(gè)電動(dòng)汽車的寒冬，何小鵬說當(dāng)時(shí)甚至想過和蔚來合并——有點(diǎn)「失意者聯(lián)盟」的意思。 他說去年底（2019）曾經(jīng)跟李斌聊過，兩家要不要合了一起做，「因?yàn)樗龈叨耍易鲋懈叨寺铩埂?nbsp;

當(dāng)時(shí)的蔚來，按照李斌的說法已經(jīng)是把人脈里面能找的人全找了一遍，但還是沒找到，于是 2020 年的崛起更像是「從 ICU 轉(zhuǎn)到普通病房」。而何小鵬說「我當(dāng)時(shí)大概還有 30 個(gè)億現(xiàn)金」。 

多嗎？一點(diǎn)都不多。 

李斌對(duì)何小鵬說的是「我（蔚來）在 ICU 里面，你（小鵬汽車）在 ICU 門口坐著」，何小鵬對(duì)主持人說的是「那個(gè)時(shí)候我們兩個(gè)人加起來沒有一兩百億救不活」。 

兩個(gè)百億病人，這就是如今「御兩家」在 2019 年面臨的狀況。 

時(shí)間再往回推一點(diǎn)，小鵬汽車的起步之路同樣艱難。 在如今的岑村總部里面，何小鵬說再之前，小鵬汽車的總部在廣州黃埔區(qū)政府給的三層樓里面，那樓是毛胚，離市區(qū)大概一個(gè)多小時(shí)。 

記 者問了一句：「當(dāng)時(shí)沒想到找一個(gè)更加好的地方嗎？」何小鵬笑了：「那里是免費(fèi)的」。 當(dāng)時(shí)的苦，如今已經(jīng)可以笑著說出來。 

何小鵬還說當(dāng)時(shí)辦公室沒有空調(diào)，大家夏天都光著膀子，「所以招不到女生」。 

小鵬汽車的第一次年會(huì)，就是在那個(gè)更苦的時(shí)期辦的。從 160 多名員工到 2019 年的超過 3500 名，然后直面寒冬。 

「ICU」對(duì)話發(fā)生的時(shí)候，小鵬汽車已經(jīng)搬了總部，用何小鵬本人的話說，就是「比最初好了一點(diǎn)點(diǎn)」，但還是緊巴巴的。 

節(jié)目里面他用岑村總部旁邊一棟樓舉了個(gè)例子：「本來這棟樓去年年底說要轉(zhuǎn)租給我們，是我一個(gè)朋友租下來的，問我行不行，（我說）租不起（苦笑）。」

何小鵬最終接受了李斌「我們合在一起就是兩個(gè)一起進(jìn) ICU」的建議，放棄了和蔚來的合并，卻也堅(jiān)持出資支持蔚來，并且自掏腰包投資小鵬汽車。 

但提起 2019 前后，何小鵬并不悲觀，或者說，他并不覺得如今的不悲觀是事后諸葛亮。因?yàn)樗麑?duì)小鵬和蔚來，他自己與李斌，其實(shí)是「沒有邏輯」地，十分理想化地相信。 

「李斌跟我聊了幾個(gè)小時(shí)，我是蠻相信他能走出來的，但如果你要問為什么相信，我也沒有邏輯」，何小鵬將這種「相信」描述為對(duì)他們這一批人的相信，「如果我們這樣的人失敗，中國那一批都會(huì)有很大的問題?！?/p>

僅僅一年之后的 2020 年 8 月，小鵬汽車成功在美股 IPO ，隨后一漲再漲，最高值甚至達(dá)到過 580 億美元，超越一眾老派車企。 IPO 加上增發(fā)，小鵬四季度財(cái)報(bào)里面顯示其手上已經(jīng)有 350 億元左右的現(xiàn)金等價(jià)物。 

何小鵬覺得放松了嗎？ 

勇氣 

何小鵬沒有在視頻里明說，但我們也許能從一些散落的表態(tài)中找到答案。 

小鵬汽車是何小鵬第二次創(chuàng)業(yè)，第一次是 UC。 

UC 是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的先行者，在 2004 年就已經(jīng)直指智能手機(jī)終局，后來成為全球用戶量最大的第三方移動(dòng)瀏覽器。 

這在現(xiàn)在看來是理所應(yīng)當(dāng)，但在那個(gè) iPhone 尚未誕生設(shè)計(jì)圖，連諾基亞都沒普及多任務(wù)操作的時(shí)代，「移動(dòng)互聯(lián)」更像是科幻小說里面增加銷量的勾人情節(jié)。 

如今小鵬汽車的「智能一定贏」，某種程度上異曲同工。 

但小鵬汽車，當(dāng)時(shí)并不是何小鵬順理成章的下一站。 阿里的并購讓何小鵬財(cái)富自由。他在央視采 訪中表示財(cái)富自由之后「買了 4 套房，爸媽 4 個(gè)一人一套」；還嘗試了很多新玩具，比如買了一條遠(yuǎn)洋船，然后出去釣魚游泳，探索大海。 

彼時(shí)的何小鵬先后擔(dān)任了阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁、阿里游戲董事長、土豆總裁。創(chuàng)業(yè)，甚至汽車創(chuàng)業(yè)并非首選項(xiàng)。 但根據(jù)何小鵬在央視采 訪中的說法，那段時(shí)間他「有些空虛，有些彷徨」。他并非沒有察覺到出行領(lǐng)域正在醞釀風(fēng)雨雷霆，他也曾建議阿里造車，但沒有被采納。他也并非沒有想過自己出來做，但當(dāng)時(shí)一直在思考。 

直到他第一個(gè)兒子出生。 

「當(dāng)時(shí)有個(gè)投資人給我打電話，那一下真的沖動(dòng)」，何小鵬所說的沖動(dòng)，指的是他不知道當(dāng)他孩子問他「老爸你是干嘛的」，他應(yīng)該怎么回答。

他認(rèn)為這算是中國人一直在重復(fù)的一個(gè)錯(cuò)誤。

他不希望以后的小朋友說「你們老是要我學(xué)習(xí)好要我工作好，那你們當(dāng)年在我這個(gè)年紀(jì)的時(shí)候，你們干了啥？」 2004 年光腳創(chuàng)業(yè)的何小鵬，于是就在功成名就之后「再脫了一次鞋」。 

為什么再次從零出發(fā)？何小鵬則將這一切的源動(dòng)力，歸功于「勇氣」。 他用馬斯克舉例子，說馬斯克在最關(guān)鍵的 09 年抵押了他自己的房子?！改鞘悄阕詈蟮馁Y產(chǎn)，我們還沒到（這個(gè)地步），我們還能穿著底褲，別人是已經(jīng)把底褲都典出去了?！?nbsp;

他認(rèn)為勇氣是一家企業(yè)戰(zhàn)略里面的一個(gè)很重要的底層構(gòu)建，他甚至認(rèn)為太多的創(chuàng)業(yè)者不足夠有勇氣。 

「我實(shí)際上碰到很多很成功的創(chuàng)業(yè)家，比我大概大個(gè) 20 歲到 30 歲之間的，他們都非常的成功」。何小鵬說那些人大部分都不愿意拿出自己的很多的身家，做一個(gè)全新的創(chuàng)新，「都是因?yàn)樵谠瓉淼捏w系內(nèi)去做，特別是往金融保險(xiǎn)走，因?yàn)檎娴暮苋菀讙赍X。」

話說到這，何小鵬的「理想主義」氣息再次顯露。 

「實(shí)際上有更多的財(cái)富對(duì)我沒有意義，把所有的資源投到做一些長遠(yuǎn)對(duì)社會(huì)有巨大價(jià)值的創(chuàng)造，我覺得還是蠻有機(jī)會(huì)的。」 

這句話有點(diǎn)凡爾賽，但聯(lián)想起這五年來的小鵬汽車，每天 7 點(diǎn)起 1 點(diǎn)睡、一直在飯?zhí)贸燥埖暮涡※i，其實(shí)也說得通，而且很鮮活——對(duì)于刻畫何小鵬這個(gè)人來說，很鮮活。 

根據(jù) 36 氪的報(bào)道，2017 年 8 月 22 日，何小鵬從阿里離職，與老領(lǐng)導(dǎo)蔡崇信、逍遙子等告別的時(shí)候，對(duì)方就當(dāng)面表示出對(duì)投資小鵬汽車的興趣。 

「我追了小鵬十年，我們 2008 年投資 UC。我相信透過這個(gè)投資，繼續(xù)再追小鵬，多追 10 年，多追 20 年，都是我們要做的事情」，蔡崇信公開表示。 

阿里做的事情是追著何小鵬，而何小鵬做的事情則是「做事情」本身，比如「再次脫鞋」的二次創(chuàng)業(yè)。 

前文那個(gè)設(shè)問，相信大家已經(jīng)有了答案。 

毫不留情 

視頻中有一組鏡頭，描述了何小鵬開內(nèi)部會(huì)議時(shí)的狀態(tài)。盡管已經(jīng)消去一些細(xì)節(jié)，但仍能看出他「毫不留情」的工作狀態(tài)。 

何小鵬表示每三個(gè)月，小鵬汽車中高層會(huì)聚在一起開會(huì)，分組討論公司存在的問題，通常每一組就一個(gè)議題討論一個(gè)小時(shí)，并進(jìn)行現(xiàn)場匯報(bào)。 節(jié)

目組沒有展示完整的會(huì)議過程，但展示了真實(shí)的、嚴(yán)厲的 CEO 何小鵬，也展示了他主導(dǎo)的，那個(gè)殘酷似修羅場的內(nèi)部會(huì)議現(xiàn)場——討論 1 小時(shí)是真的只有 1 小時(shí)，因?yàn)橛械褂?jì)時(shí)。 

「廢話」，短短 90 秒的場景里，何小鵬說了四次這個(gè)詞，類似的表述還有「我當(dāng)然知道」。 

沒有很多人喜歡廢話，而何小鵬在視頻中呈現(xiàn)的，是近乎極致地追求效率——他還說初創(chuàng)企業(yè)必須舍命狂奔。 

「擴(kuò)大朋友圈，我當(dāng)然知道，廢話；選擇正確的小鵬代言人形象，廢話，誰？怎么做？請你們講一講，我在這里可以講小鵬怎么做到一萬億美元，要努力要?jiǎng)?chuàng)新藥流程要國際化要發(fā)展，沒了。說得全是正確的廢話?！?nbsp;

這是本場景何小鵬說的最完整，也是最激烈的一句話，說完節(jié)目組把鏡頭對(duì)準(zhǔn)臺(tái)下，萬籟俱寂。 

毫不留情。 這種毫不留情不僅對(duì)內(nèi)，而且對(duì)外。 何小鵬與馬斯克的恩怨，我們已經(jīng)在《馬斯克推特 DISS，何小鵬微博反擊，為「舊怨」也為「新仇」？》一文中敘述過。 面對(duì)馬斯克的指責(zé)，何小鵬以一種更加強(qiáng)硬的方式回應(yīng)，央視視頻將一些激烈的詞匯隱去了，而完整版的微博長這樣： 

「我想說的是，造謠早就證明是無法打敗任何競爭對(duì)手的。明年開始，在中國的自動(dòng)駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打得找不著東。至于國際，我們會(huì)相遇的?！?nbsp;

這條微博的評(píng)論區(qū)非常熱鬧，有些網(wǎng)友反對(duì)小鵬的措辭也十分極端。 

采 訪中聊到這件事，何小鵬說這些冷嘲熱諷他壓根不管，他是性子很直的人，遇到不爽肯定要說出來。 「這是一個(gè)民事訴訟，（被告）根本沒有我們，他是告他的一個(gè)前員工，也是我們的一個(gè)前員工，但是他希望我們提供一些東西來幫助（特斯拉）?！?nbsp;

而有關(guān)回應(yīng)特斯拉的那條微博，是不是言辭過了頭，何小鵬覺得并不是。

「別人罵你，你這么客氣干啥？對(duì)不對(duì)？你就有一說一。」 

理想主義 

采 訪的最后一組鏡頭，給了深夜回到家的何小鵬。 他現(xiàn)在一個(gè)人在廣州住，太太陪著孩子在香港讀書。父母身體有恙，也需要人照顧。1 點(diǎn)睡下之后，7 點(diǎn)又要起來工作。 

昏暗的燈光下，這樣的何小鵬，同樣是個(gè)中年男人。

只不過因?yàn)樗呛涡※i，他是小鵬汽車 CEO，是中國新造車領(lǐng)軍人物之一，甚至他已經(jīng)財(cái)務(wù)自由，所以他或主動(dòng)或被動(dòng)背負(fù)著的東西，自然被忽略了。 

同樣是《遇見大咖》節(jié)目，同樣是新造車，李斌和何小鵬展現(xiàn)出來的形象有明顯不同。 

李斌言語之間帶著全新出發(fā)的樂觀與堅(jiān)定向前的希望，而何小鵬則希望將一切解構(gòu)，只做效率最高的表達(dá)，你很難從字里行間準(zhǔn)確分析他的情緒，但你知道他說的話一定直奔主題。 

但李斌何小鵬之間也有共同點(diǎn)。 「我們堅(jiān)持一件事情，并不是因?yàn)檫@樣做了會(huì)有效果，而是堅(jiān)信這樣做是對(duì)的?！?/p>

這句話來自「現(xiàn)代哲學(xué)王」瓦茨拉夫·哈維爾，這句話也被認(rèn)為是對(duì)「理想主義」的絕佳詮釋。 從這句話出發(fā)，再回到李斌和何小鵬的采 訪，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們都有點(diǎn)理想主義。

這也許就是他們即使表達(dá)方式不同、思考方式不同，你依然覺得他們像是一類人的原因。 

（完）

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