埃隆·馬斯克，何許人也？這個(gè)時(shí)代幾乎被封神的企業(yè)家。馬斯克的太空探索技術(shù)公司（SpaceX）正在研究“火星移民”，其手下的特斯拉更在當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域首屈一指。甚至憑借特斯拉超高的股價(jià)，馬斯克本人一度登上世界首富的王位。

按照最新福布斯數(shù)據(jù)，馬斯克身價(jià)達(dá)1670億美元(約合1萬億人民幣)，位列世界富豪榜第三位。然而，就這樣的富豪卻可能是個(gè)“鐵公雞”。近日，外媒報(bào)道指出，非營利新聞機(jī)構(gòu)ProPublica此前援引其看到的美國國稅局機(jī)密記錄，公布了一些全球最著名的億萬富豪申報(bào)收入和納稅細(xì)節(jié)，其中包括亞馬遜CEO貝索斯、特斯拉CEO馬斯克和伯克希爾哈撒韋公司CEO巴菲特。

據(jù)報(bào)道，在有些年份里，貝索斯等人很少繳納聯(lián)邦所得稅，甚至還有一分錢沒有交過的，比如，特斯拉(TSLA.O)CEO馬斯克在2018年沒有繳納聯(lián)邦所得稅?！耙环皱X都舍不得交”的馬斯克如何對得起其“火星皇帝”、“鋼鐵俠”等高逼格外號呢？還是說，全球市值最高的車企——特斯拉根本就沒讓馬斯克賺到錢？

對于去年特斯拉瘋漲的股價(jià)想必很多人還不能忘懷，巔峰時(shí)期特斯拉市值超過8000億美元也只是一步之遙。進(jìn)入2021年后，特斯拉股價(jià)雖不復(fù)當(dāng)年之勇，一路下跌，但市值至今仍保持臨近6000億美元的水平，相當(dāng)于兩個(gè)多豐田、九個(gè)多福特。

可擁有這樣一家企業(yè)的馬斯克近幾年交的稅卻少的可憐，據(jù)報(bào)道，2018年馬斯克沒有上交一分錢所得稅，而2015年和2017年馬斯克分別繳納了6.8萬美元和6.5萬美元，相當(dāng)于上交了一臺特斯拉電動汽車。

但話說回來，前幾年馬斯克的“工資”確實(shí)是不夠高的，根據(jù)當(dāng)時(shí)馬斯克與特斯拉簽訂的“對賭協(xié)議”，馬斯克是0薪酬CEO，薪酬僅與公司市值和收入掛鉤。馬斯克所得特斯拉期權(quán)，分12期解鎖，整個(gè)激勵計(jì)劃周期為10年。解鎖條件是公司市值、營業(yè)收入、息稅折舊攤銷前利潤達(dá)到一定條件。市值上，首次解鎖條件是1000億美元，此后每次解鎖在上一次的基礎(chǔ)上增加500億美元，最后一次解鎖市值達(dá)6500億美元。營收/EBITA方面，首次解鎖條件是200億美元/15億美元，此后保持穩(wěn)健增長（增速降低）最后一個(gè)門檻是1750億美元/140億美元。

不過，這些年馬斯克的確也沒少賺，特斯拉今年一季度財(cái)報(bào)發(fā)布時(shí)，馬斯克因?yàn)闃I(yè)績達(dá)標(biāo)，一次性獲得了110億美元（約合人民幣713億元）的期權(quán)獎勵。而2019年6月份紐約時(shí)報(bào)發(fā)布了一份2018年各個(gè)公司的薪酬排行榜，排名第一的馬斯克以年薪22.8億美元高居榜首，當(dāng)然，彼時(shí)，特斯拉趕緊出來辟謠：CEO馬斯克還沒有拿到一份錢的薪酬，22.8億美元只是授予的期權(quán)價(jià)值，但真正解鎖套現(xiàn)還要看公司業(yè)績及股價(jià)增長空間。

可即便如此，也很難想象世界頂級富豪，身價(jià)萬億人民幣的馬斯克會有個(gè)別年份一分錢稅都不用交。

回想起馬斯克這些年的經(jīng)歷，其人生不可謂不傳奇，造著火箭追求火星夢，把特斯拉做成了全球最大的新能源汽車企業(yè)，甚至收獲了一群狂熱粉。但與此同時(shí)，馬斯克的特斯拉也沒少出事，被指裝配差、故障率高，眼下特斯車型剎車失靈又鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，如今馬斯克又?jǐn)偵狭寺┒惖摹肮偎尽?，這回這位鋼鐵俠將會又怎樣的回應(yīng)呢？畢竟，美國政府方面似乎不打算對富豪們漏稅的事情睜一只眼閉一只眼，據(jù)美國白宮網(wǎng)站，針對馬斯克、貝索斯和巴菲特等富豪被指多年漏稅的問題，白宮新聞秘書普薩基在6月8日的記 者會上回應(yīng)稱，美國國稅局局長表示正采取一切適當(dāng)措施，包括將此事提交調(diào)查人員。

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