2021年，中高端MPV占MPV市場(chǎng)的份額達(dá)到41.5%。2022年一季度，中高端MPV占比突破50%紅線。短短一年不到的時(shí)間，中高端MPV便迎來(lái)如此成績(jī)，可見(jiàn)其受歡迎程度。雖然中端市場(chǎng)已有傳祺M8、風(fēng)行M7等車型的加入，但是在高端市場(chǎng)當(dāng)中卻仍然不見(jiàn)國(guó)產(chǎn)高端MPV的身影，直至嵐圖夢(mèng)想家的出現(xiàn)，我們才在高端MPV市場(chǎng)有了新的期待。

5月7日，全球首款電動(dòng)豪華旗艦MPV嵐圖夢(mèng)想家正式上市，推出私人定制版以及七座版車型。私人定制版車型售價(jià)為63.99萬(wàn)元，七座版車型售價(jià)區(qū)間為36.99-43.99萬(wàn)元。作為首款國(guó)產(chǎn)豪華MPV，以及嵐圖汽車推出的第二款車型，嵐圖夢(mèng)想家的出現(xiàn)具有里程碑意義，象征著國(guó)產(chǎn)MPV開(kāi)啟了低碳出行和高端向上的發(fā)展階段。

以雙動(dòng)力為基，搶灘藍(lán)海市場(chǎng)

雖然二胎三胎政策的施行讓國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)變得熱火朝天，但是基本都是以燃油為主。但是在傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)MPV破局無(wú)望之下，新能源MPV便成了一線生機(jī)。截止目前為止，市面上共有29款新能源MPV車型，但是國(guó)產(chǎn)的高端豪華MPV僅嵐圖夢(mèng)想家一款。

嵐圖夢(mèng)想家是基于ESSA架構(gòu)打造，是全球首個(gè)雙動(dòng)力高端原生電動(dòng)架構(gòu)打造的MPV。作為目前唯一的雙動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，嵐圖夢(mèng)想家擁有純電和增程電動(dòng)等多種動(dòng)力方式。

其中，純電版搭載最大功率為160kW/160kW的前后雙電機(jī)，為了提高電機(jī)的效率和功率，其還搭載了行業(yè)效率最高的八層扁線電機(jī)。峰值扭矩可達(dá)620N·m，百公里加速可達(dá)5.8秒，電池最高支持230kW功率快充，20%~80%電量時(shí)充滿僅需約20分鐘，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程 475km，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程 605 km。

增程式動(dòng)力采用東風(fēng)自研1.5T GDI“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)41.07%。并搭載最大功率分別為 130kW/160kW的前后雙電機(jī)，峰值扭矩為610N·m，百公里加速6.6秒，WLTC續(xù)航為750km，工信部綜合油耗低至1.99L/100km。而同樣作為MPV的豐田埃爾法的最大扭矩不過(guò)也就409N·m,最大功率也不過(guò)120kW,與嵐圖夢(mèng)想家相比略遜一籌。

首搭L2+級(jí)駕駛輔助，支持26項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能

得益于ESSA架構(gòu)，嵐圖夢(mèng)想家擁有先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)，其率先搭載高通8155旗艦級(jí)車載芯片，配合先進(jìn)的 5G 技術(shù)和高算力的中央計(jì)算平臺(tái)，讓車云的協(xié)同更加高效。

此外，嵐圖夢(mèng)想家全車搭載5個(gè)毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持26項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能，包括打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程遙控泊車、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、夜視系統(tǒng)等功能，是MPV里首個(gè)搭載L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的MPV，覆蓋全場(chǎng)景用車生活。

同時(shí)，夢(mèng)想家還配備1.4米一體貫穿式智能三聯(lián)屏，三塊屏幕之間可以互不影響，各司其職。其中主駕和副駕可相互推送導(dǎo)航、音樂(lè)等信息，滿足獨(dú)立專享化座艙體驗(yàn)。而采用分體式屏幕設(shè)計(jì)的豐田埃爾法，在這一塊就會(huì)少了許多的科技感。

冰箱電視應(yīng)有盡有，給你回家一般的感受

而作為一款豪華MPV，嵐圖夢(mèng)想家在豪華感的塑造上可是非常具有誠(chéng)意的。配備了零重力座椅，采用嬰兒防護(hù)級(jí)別的面料，非常的柔軟舒適。并且二排獨(dú)立座椅還擁有70°大角度電動(dòng)腿托及最大后旋角度155°靠背。就連頭枕都具備3檔加熱通風(fēng)和按摩功能，保證了乘客的舒適性。

為營(yíng)造更加舒適的環(huán)境，嵐圖夢(mèng)想家還配備了三區(qū)智能調(diào)控空調(diào)，以及丹拿音響系統(tǒng)，并在多達(dá)八十余處隔音降噪設(shè)計(jì)的配合下，能夠達(dá)到完美的隔音效果，不僅能夠保證車內(nèi)的隱私，也能帶來(lái)很好的乘坐感受。雖然豐田埃爾法的靜謐性同樣很棒，但是他卻沒(méi)有嵐圖夢(mèng)想家得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的所帶來(lái)的噪音，嵐圖夢(mèng)想家將會(huì)比豐田埃爾法更加安靜。

當(dāng)然，作為一款豪華MPV，扶手控制屏、冰箱、可升降電視等是并不可少的，但是一款車還提供實(shí)木地板就有些夸張了。其中，嵐圖夢(mèng)想家私人定制版不僅配備了睡眠頭枕、獨(dú)立智控扶手屏、旗艦車載冰箱等。還增加了隱藏式升降電視、可升降揚(yáng)聲器、空調(diào)控制面板以及實(shí)木地板等豪華配置，這妥妥的就是將一個(gè)家的配置都移植到了汽車上。而這些恰恰是豐田埃爾法不具備的。

最為關(guān)鍵的是，嵐圖夢(mèng)想家還搭載空氣懸架+CDC，具備魔毯功能。能夠通過(guò)智能調(diào)節(jié)減振器阻尼，實(shí)現(xiàn)高級(jí)轎車的駕乘質(zhì)感。在高速行駛時(shí)，可以通過(guò)空氣懸架自動(dòng)降低車身高度，降低風(fēng)阻及能耗。

總結(jié)：相較于豐田埃爾法的動(dòng)輒八九十萬(wàn)相比，嵐圖夢(mèng)想家可謂是“半價(jià)埃爾法，雙倍豪華，雙倍動(dòng)力”。從這種碾壓級(jí)的配置不難看出，嵐圖夢(mèng)想家正在以降維打擊的方式，重塑國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)，同時(shí)也彰顯出中國(guó)高端汽車制造的強(qiáng)勁實(shí)力。

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