在小型代步車的浪潮下，最近，又有好幾個品牌入局三門四座代步小車市場，包括東風風光 MINIEV 、長安 LUMIN甚至連北汽制造也加入了這個細分市場，推出北汽元寶。而作為這個市場的領(lǐng)頭羊，五菱宏光MINIEV自然不甘示弱，和前幾位不同，這次五菱選擇把目光鎖定復古市場。

5月30日五菱宏光正式對外公布了MINI EV復古版的圖片，瞬間讓人們的思緒再度回到那個時代，引起了不少網(wǎng)友的共鳴與圍觀，紛紛表示：寧可吃土，也得攢錢買一輛。

從外觀上看，五菱對這臺MINI EV進行了大刀闊斧般的改造，整個前臉采用了復古的圓形車燈，不過新車依舊配備了LED日間行車燈和LED大燈。前格柵好似一個帶有科幻色彩的繞地行星，并且為了凸顯復古車的身份，傳統(tǒng)的紅色菱形車標也被替換成簡單的“W”線條，如果不仔細觀察，相信你難以發(fā)掘這是一臺宏光MINI EV。值得注意的是，新車車頭搭配的是經(jīng)典鍍鉻雨刷器，這種經(jīng)典感同時也給到了車頂行李架，車頂為焦糖咖啡色，比較有腔調(diào)。

內(nèi)飾依然是棕色與白色搭配的色調(diào)，內(nèi)飾主要在細節(jié)進行修飾，比如加入鍍鉻飾條的空調(diào)出風口，有著豪華軟包的門飾板，還有多條紋的座椅，布置的雙聯(lián)屏顯示。整體質(zhì)感明顯要好于現(xiàn)款的量產(chǎn)車型，據(jù)說，新車座椅內(nèi)部填充物有所加厚，并升級為Nappa真皮材質(zhì)。不過假如前排座椅改用無頭枕的設(shè)計可能就更有那味了，只不過這樣不符合現(xiàn)代汽車安全標準。

動力部分還沒消息，參考五菱宏光MINIEV現(xiàn)款在售車型，新車或提供20千瓦和30千瓦兩種電機功率，最大扭矩85?！っ缀?10?！っ?，提供120公里（NEDC）、170公里（NEDC）、200公里（CLTC）和300公里（CLTC）四種續(xù)航里程。

目前不清楚這款復古車型最終是否會上線銷售，不過只要市場上呼聲夠高，那五菱就會立即著手量產(chǎn)，之前的敞篷車就是一個很好的例子。至于大家非常關(guān)心的價格，基于其有所增加配置，新車的價格估計會介于普通版宏光MINI的高配車型之間。對于這款車，五菱稱“每個人都能在這個宏光MINIEV的改裝中，找到自己喜歡的設(shè)計元素。這或許就是老爺車的魅力?！辈恢谶@輛復古MINIEV中，各位是否找到了屬于自己的那份專屬元素？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >