新勢力的頻繁人事變動可以理解為他們正在不斷調(diào)整自己前進的方向

不知不覺，蔚來、小鵬汽車這些最先入局的一批造車新勢力們已經(jīng)走過了5年不平凡的路程。

現(xiàn)在，有人離開，但也有更多的人希望用他們的熱情和能力給新勢力們帶來更多期待。

本周造車新勢力的人事調(diào)整頗為頻繁。

最為惹人注目的就是蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁鄭顯聰退休。

李斌在內(nèi)部郵件中表示，鄭顯聰退休后，將繼續(xù)擔(dān)任他的個人顧問，在供應(yīng)鏈和合作伙伴關(guān)系方面支持公司，并將繼續(xù)擔(dān)任蔚來驅(qū)動科技的董事長一職，從戰(zhàn)略層面繼續(xù)指導(dǎo)蔚來驅(qū)動科技的發(fā)展。

同時，李斌宣布，供應(yīng)鏈副總裁鐘萬里將直接向其本人匯報，曾樹湘即日起出任蔚來驅(qū)動科技CEO，全面負責(zé)蔚來驅(qū)動科技的工作。

而合眾汽車則繼續(xù)保持一周一高管的節(jié)奏，繼周江、王可峰加盟后，又迎來了新的人事任命。

智能技術(shù)專家申水文正式加盟,出任合眾汽車首席總工程師兼智能駕駛研究院院長,負責(zé)動力總成及控制、自動駕駛(ADAS)、智能網(wǎng)聯(lián)與整車電子電器的研發(fā)工作。

恒大也不甘落后，繼買買買后開始在研發(fā)和團隊上來彌補自己的缺憾。

汽車商業(yè)評論ABR獲悉，原廣汽集團汽車工程研究院院長黃向東已加盟恒大出任整車研究院院長。同時，原上海大郡動力控制技術(shù)有限公司總裁徐性怡也加盟恒大，任動力集團副總裁兼動力研究院院長。

在此前，恒大健康發(fā)布盈利預(yù)警，由于新能源汽車業(yè)務(wù)研發(fā)等相關(guān)費用及利息支出大幅增加，預(yù)計上半年錄得約20億虧損。

除了人事變動本周的新勢力也是看點多多，新車上市，融資、拿資質(zhì)的戲碼紛紛上演。

哪吒N01 2020款上市

8月12日，合眾汽車旗下首款量產(chǎn)車哪吒N01的中期改款車型——哪吒N01 2020款正式上市。

新車共推出380公里中續(xù)航和430公里長續(xù)航兩個版本、共7款車型，補貼后售價6.68萬-7.99萬元。此外，首批購車用戶還可享受首付0利率、5年免費流量等購車福利。

新車在造型設(shè)計、續(xù)航里程、智能科技、安全、行駛性能和配置等27項功能上進行了升級。

動力方面，新款N01搭載了一臺最大功率為55千瓦的永磁同步電機，最大扭矩為175?！っ?。

其官方介紹，作為合眾HPA全新純電平臺的產(chǎn)物，新車新增C-booster制動能量回收系統(tǒng)，回收效率高達20%，且新車只需30分鐘就能充電至80%，綜合充電效率高達94%。

理想獲5.3億美元融資

8月16日，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資。本輪融資由美團創(chuàng)始人王興領(lǐng)投，投后估值約為29.3億美元。

據(jù)公開報道，本輪融資中，王興個人領(lǐng)投近3億美元，字節(jié)跳動也投資3000萬美元，經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢資本、藍馳創(chuàng)投等老股東跟投，李想個人也繼續(xù)投資近1億美元。

據(jù)悉，理想汽車首款產(chǎn)品理想ONE將于9月起在全國13個城市陸續(xù)開啟用戶試駕活動。10月，將啟動理想ONE的正式量產(chǎn)。11月，理想ONE將開啟用戶交付。

融資落地前4天，理想汽車成立車和家金融科技（江蘇）有限公司，法定代表人為車和家聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO李鐵，注冊資本2000萬元。

經(jīng)營范圍為“從事金融信息科技、計算機科技、網(wǎng)絡(luò)科技、機電科技；創(chuàng)業(yè)投資、資產(chǎn)管理、投資管理、投資咨詢；互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)”。

江鈴控股混改完成

8月16日，江鈴集團、長安汽車、愛馳汽車合資合作發(fā)布儀式在江西南昌舉行，對外宣布江鈴控股混改成立。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新的江鈴控股由愛馳汽車、江鈴集團、長安汽車以50:25:25的股比重組而成。

此次混改，愛馳成為最大贏家。

其一， 對于愛馳而言，入股江鈴控股不僅是解決了生產(chǎn)資質(zhì)問題，其后續(xù)的資金也得到了保障。

其二，作為造車新勢力的愛馳，在現(xiàn)階段專注新能源汽車外，還獲得了進入傳統(tǒng)燃油車來平攤風(fēng)險的可能。

混改后，愛馳為大股東的江鈴，在可以發(fā)展愛馳新能源汽車的基礎(chǔ)上，還擁有陸風(fēng)這樣的傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)，可以在仍占95%份額的市場中參與競爭，贏得機會。這無疑會幫助愛馳更好地渡過新能源產(chǎn)品推廣的困難時期。

（更多閱讀：混改江鈴，對愛馳意味著什么？）

威馬與泰國國家石油公司合作

8月12日，威馬汽車正式與泰國國家石油公司簽署合作備忘錄，雙方將整合各自優(yōu)勢資源，共同探索智能電動汽車技術(shù)、新零售模式等領(lǐng)域。

在本次跨國合作中，威馬汽車將為泰國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供幫助，輸出智能電動汽車自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)。

在智能電動汽車技術(shù)方面，威馬汽車已形成了由Living Motion三電動能系統(tǒng)、Living Pilot智能輔助系統(tǒng)和Living Engine全車交互智能引擎組成的核心技術(shù)矩陣。

在新零售模式的探索上，截至2019年7月份，威馬汽車新零售渠道網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)達到124家，覆蓋全國82座城市。

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