5月20日，第五屆世界智能大會在天津拉開序幕，智能交通安全成為此次大會中人們熱議的話題，在智能汽車與安全領(lǐng)域的先行者特斯拉成為全場焦點(diǎn)。特斯拉此次帶來的中國制造Model 3、Model Y車型，均在中國、北美、歐洲等全球多國測試體系下都獲得了“頂級安全認(rèn)證”，包括E-NCAP、中汽研、NHTSA等機(jī)構(gòu)的碰撞測試。同時(shí)Model 3還成為美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會2月公布的“最高安全選擇+獎(jiǎng)”得主，是目前最安全的汽車之一。

此外，本次展會特斯拉展出搭載頂尖安全技術(shù)的Model S車底盤，并配合專利墻集中展示了電池包保護(hù)、主動(dòng)被動(dòng)安全、人工智能等核心科技，希望借此機(jī)會向與會觀眾展示智能電動(dòng)汽車對交通出行安全做出的巨大促進(jìn)作用。

安全為先 特斯拉推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

Model S車底盤與專利墻，向外展示各項(xiàng)技術(shù)結(jié)晶的同時(shí)，也展現(xiàn)出特斯拉對智能交通和主動(dòng)安全的更多暢想。其中專利墻公開展示的眾多特斯拉核心安全技術(shù)，為行業(yè)提供多元化安全設(shè)計(jì)思路，成為會場上的焦點(diǎn)。事實(shí)上，特斯拉一直秉持著開放包容的態(tài)度，通過共享自身技術(shù)專利，用實(shí)際行動(dòng)促進(jìn)智能交通安全進(jìn)步。

2014年6月12日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布開放特斯拉技術(shù)專利，通過不斷增加開放核心技術(shù)，讓眾多“后來者”少走彎路，加快更加安全的智能交通早日到來。至今特斯拉已開放超過300項(xiàng)專利，其中涉及電動(dòng)汽車綜合控制、電機(jī)控制制造及優(yōu)化、防止過充過放和其他電池濫用技術(shù)等。此舉激活了全世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的熱情，為眾多新能源車企提供技術(shù)參考，也讓消費(fèi)者對純電動(dòng)汽車的安全性更加放心。

這股“熱潮”同樣刮到了遠(yuǎn)在大洋彼岸的中國，眾多造車新勢力以此為起點(diǎn)開啟了各自的汽車夢，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)也因此實(shí)現(xiàn)了“提前繁榮”。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉公開專利幫助許多車企解決了難以克服的電池安全問題，市場也因此對純電動(dòng)汽車更有信心，消費(fèi)者的接受程度也大大提升，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是因此受益匪淺。

本次展會上亮相的Model Y作為一款高性能、全智能的中型SUV，兼顧超大空間及超強(qiáng)性能，堪稱“新時(shí)代家庭智能用車的第一選擇”。同時(shí)亮相的Model 3作為領(lǐng)跑中國新能源汽車銷量榜的車型，極具科技氛圍，目前，全新版本的Model 3已在外觀、內(nèi)飾、舒適性和能量效率進(jìn)行了優(yōu)化，在便利性與舒適性上達(dá)到了新的高度。

安全升級 人工智能降低出行風(fēng)險(xiǎn)

除了公開專利，特斯拉還將目光放在人工智能與交通安全上。在特斯拉設(shè)計(jì)以安全為先的理念中，交通事故應(yīng)從根源解決，而人工智能可以有效避免事故發(fā)生，為汽車主動(dòng)安全帶來跨越式提升。

這一安全設(shè)計(jì)思路已帶來很好的成效，特斯拉公布的2021年第一季度安全報(bào)告顯示，在有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛參與下的駕駛過程中，平均每674萬公里的行駛里程會出現(xiàn)一起交通事故。遠(yuǎn)低于美國國家公路交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示的，平均每78萬公里發(fā)生一起交通安全事故。換算下來，特斯拉事故率僅為平均值得1成左右。

在未來計(jì)劃中，特斯拉將持續(xù)專注于人工智能領(lǐng)域的研究。2021年第一季度財(cái)報(bào)電話會中，馬斯克著重強(qiáng)調(diào)了人工智能在未來的重要性，并表示：“未來，特斯拉更多是以人工智能公司的角色出現(xiàn)在人們的視野里?！?/p>

在中國，人工智能也同樣成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，并作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，為進(jìn)一步釋放科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄巨大能量。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2035年中國智能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過2000億美元，中國將成為世界第一大智能汽車市場。

作為人工智能與自動(dòng)輔助駕駛的先行者，特斯拉將繼續(xù)為中國智能汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量，始終將精力集中于打造更加安全可靠的人工智能技術(shù)中，并通過自身推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，為交通參與者提供更安全、安心的未來交通體系。

智慧守護(hù) 天津打造人工智能標(biāo)桿區(qū)

特斯拉對人工智能進(jìn)步的不懈追求，與第五屆世界智能大會舉辦城市天津的科研精神不謀而合。2017年，特斯拉正式進(jìn)入天津市，在各級政府領(lǐng)導(dǎo)支持下，目前在津設(shè)有1家特斯拉中心，2家體驗(yàn)中心、1家自營鈑噴中心和2家服務(wù)中心， 13座超級充電站和5座目的地充電站，為消費(fèi)者提供全方位的特斯拉體驗(yàn)。

作為中國最早的工業(yè)城市之一，天津擁有濃厚的科研技術(shù)歷史，在人工智能領(lǐng)域也取得過豐碩的成果。如今國家超級計(jì)算中心已在天津落成，中國首款腦機(jī)編解碼集成芯片——“腦語者”也出自天津企業(yè)之手。同時(shí)，天津市大力發(fā)展建設(shè)國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，打造智慧城市建設(shè)的國家級標(biāo)桿，為特斯拉的發(fā)展提供了一片沃土。

在未來，特斯拉期待與天津市各級政府進(jìn)行多元化合作發(fā)展，繼續(xù)加強(qiáng)在天津的規(guī)劃布局、助力十四五規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)2030年碳達(dá)峰和2060年碳中和目標(biāo)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >