2012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，”新能源乘用車技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新論壇”沙龍演講全文實錄：

　　主持人：各就各位現(xiàn)在五點多肚子有一點餓了，我希望可以互動笑一笑晚餐可以吃得更多一點，各位我們下面的一個環(huán)節(jié)就互動，所謂沙龍，沙龍就想怎么討論就怎么討論，我們在臺上介紹一下幾位專家領(lǐng)導(dǎo)，他們是是何秀林先生，張心懷部長;奇瑞公司總經(jīng)理劉心文先生。上海市經(jīng)信委劉建華處長;南京市經(jīng)信委副主任李大科先生;成都機(jī)關(guān)事務(wù)局刁德友巡視員;謝謝他們的幾位到來，咱們這個互動的題目就叫讓夢想照進(jìn)現(xiàn)實，應(yīng)該就是說讓我們新能源汽車怎么樣早一點進(jìn)入我們的市場，早一天我們的消費者可以用上，我們在座的幾位專家領(lǐng)導(dǎo)都是就新能源汽車在示范運行產(chǎn)品推動方面都是實踐者，有的是來自政府部門的，有的來自于咱們企業(yè)的單位，另外我們特別請了消費者的代表，咱們巡視員，下面有請各位咱們分別就新能源汽車走向市場，走向消費者的中間發(fā)表他們的真知灼見。首先我想要有請咱們奇瑞新能源汽車總經(jīng)理劉心文先生談?wù)勊麄冃履茉雌囃苿舆^程當(dāng)中的感受和體會。

　　劉心文：感謝大家!今天參加這個沙龍很高興，剛才這個問題說老實話不僅僅是奇瑞了，所有從事這項工作的為這個事業(yè)而努力的每一個人都可能有很多的酸甜苦辣，奇瑞也一樣的，從事了十幾年，很多的這個經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)，做了很多的車，奇瑞前前后后從混合動力到純電動再到混合動力再到純電動也反復(fù)過很多次，開發(fā)的車型可以說至少有十幾二十款之多，有很多的車型說老實話開發(fā)不是很成功，說話說是沒有達(dá)到市場需求的這種準(zhǔn)確的定義，所以也是有很多的做了分畝，也是因為這些不成功的經(jīng)歷也鍛煉培育了我們的能力，培育了奇瑞現(xiàn)在所擁有的這些整車包括零部件，核心零部件集成的能力核心的開發(fā)能力，現(xiàn)在奇瑞在新能源方面應(yīng)該來講具備了很多的自主能力了，這些能力可以運用到將來的每一款車上，這個就是過去的哪怕是失敗換來的一個好的成果，奇瑞在將來的幾年剛才我發(fā)言的時候說到還會有幾款車可以說每年都會有一款03、04、05、06年，每年有一款車，03年我們的征程要上市，我們04年S15投放市場，05年S16要投放市場，所以這幾年對于我們是一個繼續(xù)努力在過去的成果基礎(chǔ)之上繼續(xù)努力，要取得更好成績的應(yīng)該也是像社會就是提供更多的好的產(chǎn)品給消費者，今天是打開消費之門的討論，這種討論非常有意義，也有很多嘉賓專家領(lǐng)導(dǎo)發(fā)揮了真知灼見，我相信今天的開會會有一個里程碑，為這樣的討論開啟了一個打開消費者之門的一個討論的大門，將來大家都可以在這樣的論壇上并通過這樣的一個論壇的討論得出的成果去實踐和做更多的常識和實踐，使我們新能源事業(yè)可以更好的發(fā)展。謝謝!(其中02、03、04年可能是12、13、14發(fā)言人說錯)

　　主持人：咱們上海市是最早推動新能源汽車示范運行的，特別是結(jié)合各種國際性的大型活動包括他們的世博會，在推廣方面有很多好的經(jīng)驗，下面請劉處長介紹一下咱們推廣過程當(dāng)中有哪些酸甜苦辣?

　　劉處長：非常感謝大會安排我們今天有機(jī)會在這里跟大家做一個交流，那么，秘書長講搞新能源汽車的酸甜苦辣，我覺得對于上海來講酸甜苦辣應(yīng)該說已經(jīng)更多的這個可以這樣說，我們已經(jīng)經(jīng)歷了酸甜苦辣，2013年從我們的判斷，我們的這個期待來講我們對整個的上海新能源汽車的發(fā)展是充滿期待的，所以應(yīng)該說是一個初步的有成果，有我們的用戶，開始大批量的使用電動車的這樣的一年，所以我們是非常的充滿著期待，我來自于上海經(jīng)信委，同時我也是上海市新能源汽車推進(jìn)辦的一員，上海市新能源汽車推進(jìn)辦是上海市人民政府為了推動整個上海新能源汽車的發(fā)展在2006年批準(zhǔn)成立的這樣一個世界機(jī)構(gòu)，由我們來協(xié)調(diào)政府還有主要的一些企業(yè)高校等等這些相關(guān)方，大家齊心協(xié)力推動上海新能源的發(fā)展，上海新能源汽車發(fā)展經(jīng)歷了幾個階段，第一階段我們在十五這個期間，主要的是這個為國家開發(fā)燃料電池的汽車，這個應(yīng)該說是取得了初步的成功，而且這個車輛在2010年的世博會上也得到了應(yīng)用，那么進(jìn)入到十一五的話我們對整個的電動車的發(fā)展也提出了這樣的一個產(chǎn)業(yè)化的要求，所以瞄準(zhǔn)這樣的一個要求我們這個從產(chǎn)業(yè)化的角度大力推進(jìn)上海新能源汽車的發(fā)展，包括混合動力汽車，包括純電動汽車的開發(fā)。所以在世博會上應(yīng)該都有階段性的成果和展示，世博會以后我們相關(guān)的企業(yè)還有參與方也充分的總結(jié)了世博會期間我們的各種新能源汽車這個運行的經(jīng)驗，那么在這個基礎(chǔ)之上這個再改進(jìn)、完善我們的技術(shù)方案，所以，從這個十一五末到十二五開局，那么在這個期間我們這個又把我們的整個的重點放在了貫徹落實國家的這樣整個新能源汽車的戰(zhàn)略，就是主推純電動和插電式汽車的轎車發(fā)展，2012年底的時候我們上去2015年純電動轎車順利上市，我們12月底有龍威550也在生產(chǎn)線上下線，我們今年充滿期待這些主流的車型，這些車型我們對于它的技術(shù)和質(zhì)量應(yīng)該來說還是比較看好的。

　　在這里我想利用這個機(jī)會補(bǔ)充一下我的感受，就是今天上午在大會期間有我們的發(fā)言者提到新能源汽車在國內(nèi)的發(fā)展，現(xiàn)在就是說可能不同的地區(qū)有壟斷的這種可能，那么也提到了上海，但是我在這里就是要跟大家分享的是我們上海在對電動汽車整個接納態(tài)度是開放的，我們上海市人民政府出臺的政策也是好的，我們歡迎有能力可以有好產(chǎn)品的這樣一個電動車的企業(yè)可以到上海來進(jìn)行示范，這里給大家舉一個例子就是去年年底的時候，我們這個力帆的電動車在上海已經(jīng)有十幾輛的銷售，所以我想就是說歡迎這個我們相關(guān)的電動車的企業(yè)，2013年到我們上海來進(jìn)行示范運行，來接受我們上海典型用戶的這樣一個使用和這個一種體驗。謝謝!

　　主持人：上海在新能源汽車推廣使用方面應(yīng)該很有經(jīng)驗，誰說各地都是各自為政，我想上海這個典型例子值得借鑒和學(xué)習(xí)，下午我們聽了劉部長介紹了江淮集團(tuán)在新能源汽車走向市場的突圍之路，我想突圍之后咱們下一步怎么樣走，看看您有什么好的想法?

　　張心懷：我的夢想作為一個騎車人的夢想，造讓普通消費者買得起好的電動車，同時希望大家的夢想支持江淮造買得起好的電動車。

　　主持人：下一步江淮有什么規(guī)劃嗎?

　　張心懷：強(qiáng)壞在電動汽車謀劃很久，新能源作為江淮戰(zhàn)略性的任務(wù)，我們在戰(zhàn)略上明確競爭自主品牌的第一陣營，構(gòu)建十萬臺的產(chǎn)銷能力，這樣的一個大的戰(zhàn)略目標(biāo)，在這種戰(zhàn)略目標(biāo)下面有分三步走這樣的實施規(guī)劃。第一步走我們2010年到2011年集成開發(fā)，2012年到2014年我們集中力量攻克關(guān)鍵技術(shù)，2015年真正的實現(xiàn)十萬臺的產(chǎn)銷能力，我們也希望那天快一點到來，讓大家實現(xiàn)電動車的夢想。

　　主持人：我們知道杭州市也是第一批示范運營城市，在新能源汽車示范運行有很有意的經(jīng)驗，當(dāng)然大家知道一個重大的事件大家知道，重大的事件我想說一說咱們杭州市的何處長，您談?wù)勗蹅冊谑痉哆^程當(dāng)中怎么樣解決應(yīng)急問題，更有效的推動我們新能源汽車運行示范向前走而且走得更好?

　　何秀林：非常感謝組委會給杭州介紹本身電動汽車推廣的機(jī)會，到2012年12月20日，也就是四部位驗收之日，杭州市一共推廣節(jié)能新能源汽車2032輛，其中純電動汽車700輛，但是還沒有達(dá)到當(dāng)初設(shè)計的目標(biāo)，這個做了很多的工作，確實也有很多的叫做辛酸苦辣也好，秘書長講的杭州轟動事件，2010年4月11號杭州燃燒了一輛純電動的出租車，這個純電動的出租車是燒在杭州影響非常大，但是我認(rèn)為這個恰恰是因為燒這輛純電動汽車把杭州的純電動的乘用車應(yīng)該說無論是從技術(shù)上、管理上、制度上、機(jī)制上都推上一個新的臺階。4月11號燒了之后到6月中旬重新200輛出租車重新上路現(xiàn)在已經(jīng)一年多時間了，到目前為止運行情況非常良好的，沒有出現(xiàn)過重大的事故，這個里面就是我們的技術(shù)有所提升，我們以前沒有認(rèn)識到出租車的運行的強(qiáng)度，我們的管理水平有所提升，我們的建立了充換電站的管理制度和出租車公司的管理制度，我們協(xié)調(diào)機(jī)制也有了完善，我們建立了以整車為負(fù)責(zé)制汽車安全制度，以后如果再發(fā)生類似的事件，就要整車廠為主要責(zé)任的，我們模式為換電模式比較復(fù)雜構(gòu)成的單位比較多，總之通過這個事件之后得到了全面的提升，談到消費之門我覺得這個鑰匙我覺得還是掌握在整車企業(yè)，整車企業(yè)如何設(shè)計和研發(fā)制造出一個性價比比較好，適合于人們使用的車這是最大的鑰匙，但是作為試點城市來講我們覺得可以通過三個方面的促進(jìn)門早得打開。

　　第一，目前私人購買能源汽車尤其純電動汽車還沒有到來，這個原因大家都知道了。租賃采用租賃的方式是可以的在前期目前的這個電池性能、汽車性能的狀況下可以走向消費市場的一條途徑之一，我們杭州有兩個租賃形式一個是分期租賃一個就是三個月、六個月、一年分期租賃，還有一個分時租賃可以租一小時、兩小時，那么我們杭州一共有三個目前已經(jīng)在運行的租賃公司，兩個搞分時租賃，分期租賃很簡單，分時租賃我們有一個公司大企業(yè)、大園區(qū)進(jìn)行合作的，就是大企業(yè)集團(tuán)提供場地，大園區(qū)提供場地，它的車在他們的地方開展分時租賃，最典型的是我們的車網(wǎng)和阿里巴巴公司合作的，阿里巴巴公司員工平時辦一點事情租一兩個月可以通過分時租賃。

　　還有我們有一個叫做租賃跟大型住宅區(qū)做的，大型住宅區(qū)都在城鄉(xiāng)結(jié)合部郊區(qū)，出行不太方便，大型住宅區(qū)很多老人和小孩，往往小孩上學(xué)放學(xué)都是老人接送，他們的租賃方式也是承擔(dān)了幫助這些老人接送，這樣得到了物業(yè)公司非常歡迎，開展工作也非常順利。我們接下來就是準(zhǔn)備在大型的這個交通樞紐，比如說機(jī)場還有那個高鐵站設(shè)置租賃點，讓到杭州辦事的人也可以租賃到價廉物美的純電動汽車，再一個就是我們的康迪上午也講了叫那個公共自駕租賃模式，這個也是我們要努力的一個方向，雖然在布點建設(shè)停車位都有很高的困難，但是我覺得這個租賃方式是緩解城市交通實現(xiàn)綠色出行的一個途徑之一，所以我們下面還要繼續(xù)努力向大家學(xué)習(xí)。謝謝!

　　主持人：謝謝我們何主任的介紹，剛才提了一個重大的事情，我想說我們新能源汽車示范推廣過程當(dāng)中作為新興的產(chǎn)業(yè)特別是新生事物在發(fā)展過程當(dāng)中會出現(xiàn)各種各樣的情況，我們孩子一樣成長過程當(dāng)中總會跌跌撞撞，我說在跌跌撞撞過程當(dāng)中成長了，通過我們有關(guān)重大事件的應(yīng)急處理總結(jié)經(jīng)驗我相信我們的示范推廣會走更好，當(dāng)然希望推動示范推廣進(jìn)一步驗證探索我們的模式，杭州在租賃這個方面很好的探討也總結(jié)很多的經(jīng)驗，這一點也值得我們各地學(xué)習(xí)和參考。下面有請南京市經(jīng)信委的李大科主任，大家知道南京市還不是示范推廣城市，你們沒有這樣的資質(zhì)如何有效的去推廣新能源汽車呢?下一步什么樣打算呢?

　　李大科：感謝組委會為我們提供這樣一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會，剛才秘書長說了南京市現(xiàn)在還不是全國的25個城市之一，目前正在申請當(dāng)中，申請這個一個情況我們明年要召開青奧會，我們爭取把青奧會變成綠色青奧，我們學(xué)習(xí)北京、學(xué)習(xí)上海使用新能源汽車，在這個籌備過程當(dāng)中，我們經(jīng)信委在這個新能源汽車的使用上我們也作一些調(diào)研也學(xué)習(xí)了一些其他的省市，根據(jù)我們這次會議的這個題目很好叫做打開消費之門，這個是我們這個下午這個消費沙龍叫讓夢想照進(jìn)現(xiàn)實，剛才我們的何處長說了，這個打開消費者之門的鑰匙就是要生產(chǎn)出來一個合格的產(chǎn)品，讓消費者能夠感覺到一個很好的產(chǎn)品，那么你這個門就打開了，生產(chǎn)出來一個不合格的產(chǎn)品，不光怎么樣說它有多好實際上消費者是不接受的這個門就打不開，那么讓夢想照進(jìn)現(xiàn)實，我覺得通過這一段時間的調(diào)研和我們南京市在推進(jìn)新能源汽車推廣示范過程當(dāng)中我覺得這個消費者這個鑰匙現(xiàn)在應(yīng)該說有了，這個夢想照進(jìn)現(xiàn)實我覺得離現(xiàn)實越來越近了，怎么說呢?一個雖然我們現(xiàn)在還不是這個試點城市，但是我們?nèi)ツ暌呀?jīng)在兩條公交線路上使用了新能源汽車，一個是我們在一條汽車原來是使用的燃油公交車，全部換成了這個純電動大巴20輛一條線，目前這條線已經(jīng)大概正常運行了三個月了，目前這個情況很好。采用的是換電的模式，另外我們又在另外一條公交線上投入就是這條線是從市政府到省政府門口一條主要的公交線路，這個使用的是混合動力大巴，從目前的這個示范運行情況來看，這個市民對乘坐這樣的車是很歡迎的，一個是噪音很小，它的啟動很平穩(wěn)，深受老百姓的歡迎，問題我們的車質(zhì)量一定要好，對于我們的使用部門來說一開始大家有擔(dān)心的，因為畢竟使用了這個燃油汽車使用這么多年下來，包括他們的整個生產(chǎn)組織管理包括維修它都有一套這個辦法了，突然換成一個新的產(chǎn)品過來之后，它的原來的這些管理模式、管理方式都要發(fā)生一些變化，但是他們更擔(dān)心的是產(chǎn)品的可靠性、安全性如何，通過使用之后他們應(yīng)該說這個對新能源汽車的接受還是很受歡迎的。

　　問題我們一定要有好的產(chǎn)品，從目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看，我覺得我們國家這樣的一個汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)為新能源汽車的下一步發(fā)展應(yīng)該說我覺得充滿了希望，正好借用這次機(jī)會前幾年我們金融危機(jī)，大家說金融危機(jī)給兩大產(chǎn)業(yè)帶來機(jī)遇，其中一個是房地產(chǎn)，房地產(chǎn)業(yè)國家給出臺很多的政策，包括房貸包括一些刺激性的政策出來了這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展確實得益于這個。另外一個論點就是我們的汽車產(chǎn)業(yè)，我們的汽車產(chǎn)業(yè)也是因為金融危機(jī)國家給了很多的政策發(fā)展起來了，比如說講以舊換新，比如說車的補(bǔ)貼，后來我講了一種不同的觀點，我說汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展當(dāng)然在金融危機(jī)這樣的一個形式面前對于企業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個考驗，國家固然給了一些政策當(dāng)然起了很重要的作用，但是大家想一想看，09年08年底新聞媒體開始宣傳要給汽車補(bǔ)貼了，這個文什么時候下來呢?你們查一下財政部到09年的5月份才下達(dá)，這個文下達(dá)之后真正消費者拿到財政補(bǔ)貼什么時候呢?要到年底快要10月份年底才拿到，如果汽車產(chǎn)業(yè)靠他刺激和發(fā)展能夠做到這種情況嗎?我覺得大家都會思考，也會得出一個結(jié)論來，再說一輛車補(bǔ)貼一兩千塊錢，兩三千塊錢這個可以刺激這么大的消費嗎?我說一個道理我感覺就是我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展達(dá)到了一定的階段，它形成了一定的基礎(chǔ)，所以再加上我們的這個老百姓的購買力、消費的水平也上來了，這樣他就必然發(fā)展起來了，我講這個話就是我們新能源汽車發(fā)展到了目前這個階段確實有了一定的基礎(chǔ)了，我們今天好像那個任勇會上發(fā)言說他們的長安汽車的新能源汽車研究院成立相對比較早的，他說當(dāng)時在研究新能源汽車方面人數(shù)不多，今天參加這個會議感覺到人才濟(jì)濟(jì)，大家都在關(guān)心，不僅關(guān)心而且都在實踐，我們的江淮、比亞迪、奇瑞都拿出來了很好的產(chǎn)品，我到深圳看，我們深圳的這個出租車，300輛再運行現(xiàn)在增加800輛，我們深圳純電動大巴大概大學(xué)運動會一千輛他們每年要增加一千輛，另外青島看一下，青島的充換電站做的目前全球規(guī)模最大的，這個六個功位投資大概五六個億我記不太清楚了，所以通過這段時間我個人感覺這個夢想照進(jìn)現(xiàn)實越來越近了，所以借此機(jī)會希望大家明年希望大家到南京來看看南京新能源汽車運行情況，另外來參加我們的這個青奧會。謝謝!

　　主持人：謝謝李主任，下面我們特別有請我們消費者代表刁德友局長您從消費者角度如何推動我們乘用車的商用化包括走向市場，走向我們的所有的千家萬戶對于政府什么建議，對于企業(yè)有什么好的建議?

　　刁德友：成都市政府在2012年一次性推動政府財政購置了江淮生產(chǎn)純電動小轎車220輛大家知道四川地處西南是一個內(nèi)陸的城市又是一個盆底，作為節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，這個從選擇這個車輛的時候就考慮到了臺數(shù)的地理位置，因為它這個盆底，像現(xiàn)在去過程度的知道十月份以后這個天氣都是這個陰沉沉的，這個空氣這個排不出去，所以在選擇的時候就選擇的純電動汽車，沒有選擇什么混合氣電等等這是一個臺數(shù)地理位置有關(guān)。另外，也是適應(yīng)國家所明確發(fā)展純電動汽車產(chǎn)業(yè)的這樣一個戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略方向，在這個示范運行方面，因為這個內(nèi)陸城市對于新能源汽車在發(fā)達(dá)地區(qū)影響老百姓認(rèn)知度比較高，在這個西南地區(qū)的相對來講就接觸的比較小，為了做好政府公務(wù)擁車做了一個臺數(shù)的消費群體成都市在這個方面示范運營方面。這個四面八方都得看到江淮生產(chǎn)純電動汽車，老百姓社會上反映比較敏感，因為是一個新生事物新的產(chǎn)品，所以這個機(jī)關(guān)的車輛開出去辦事停在那個地方之后有人問，你這個車什么車哪里生產(chǎn)等等都要咨詢，這個機(jī)關(guān)的駕駛?cè)藛T同時作為了一個純電動汽車的義務(wù)宣傳員，這個影響力已經(jīng)產(chǎn)生了，這是這樣的一個情況。

　　要作為公共消費一個特殊的消費群體，同時他也有很多不同于什么私家車的推廣的一些規(guī)律，大家知道公務(wù)用車消費在咱們國家汽車消費量是占據(jù)相當(dāng)規(guī)模的，我覺得在作為這個消費的角度打開消費之門公務(wù)車的消費之門純電動車的消費我覺得就是在借鑒傳統(tǒng)的這個汽車的營銷方式方面他們的做法應(yīng)該給予我們的一些借鑒和思考，比如在中央沒有出臺這個公務(wù)用車這個心理價值控制標(biāo)準(zhǔn)的時候，一般公務(wù)用車20萬到24萬之間，現(xiàn)在一般公務(wù)用車就是18萬，好多的傳統(tǒng)的生產(chǎn)汽車生產(chǎn)廠家就瞄準(zhǔn)了公務(wù)用車的市場的價格變化，這個就生產(chǎn)18萬的汽車，我覺得那么像另外有一些品牌的汽車都把這個價格定在這個比如說24萬，那么這個都定在23.8萬，18萬定在19.8萬，他們這種做法我覺得應(yīng)該借鑒。對于純電動公務(wù)車的生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)該承擔(dān)一些社會責(zé)任，成都市通過政府采購純電動公務(wù)車的事件是采取采購定點供應(yīng)商的辦法，面向全國招標(biāo)提出了挑戰(zhàn)一個價格標(biāo)準(zhǔn)。第二技術(shù)性能需要經(jīng)過國家的公告的，就是有準(zhǔn)生證的才能進(jìn)來，這樣的話當(dāng)時找到了三家，一家就是咱們江淮廠生產(chǎn)的。第二家，咱們奇瑞廠生產(chǎn)的。第三家就是力帆成為了成都市公務(wù)擁車在純電動車的頂點供應(yīng)商，這個里面就有一個價格問題了，這個220輛純電動公務(wù)車是由各個使用部門和單位自行選擇和定點供應(yīng)商簽訂合同，95%以上都是選擇了江淮廠生產(chǎn)的第三代純電動公務(wù)車，有四五輛是力帆有兩三輛是奇瑞的，這樣這種情況就給我們打開消費，就是對于公務(wù)擁車這一塊來說同樣也要生產(chǎn)價格比較優(yōu)惠的，適用于公共擁車這樣的產(chǎn)品才能進(jìn)入這個市場上面來。謝謝!

　　主持人：剛才我們臺上六位領(lǐng)導(dǎo)和專家也針對有關(guān)的事項發(fā)表了自己的觀點和真知灼見，我想問問臺下各位行業(yè)的同事和專家你們有什么好的意見和要求嗎請臺上有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)回答?

　　嘉賓：謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)，我先提問題之前我還是做一個自我介紹，我們是經(jīng)濟(jì)能源專門做鋰電池的，我們付出了很多的艱辛，我們在去年2012年和2013年的今年我們也是布置了很大的宏偉藍(lán)圖我們希望能夠?qū)崿F(xiàn)。第二，我們現(xiàn)在做鋰電池過程當(dāng)中，始終這樣一個問題突破不了，很多城市就是自我保護(hù)的這個事情，我們非常起點這種自我保護(hù)的門找一點打開，我不知道我們鋰電池廠如何向相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)的地市省市級的部門如何做這個工作。

　　何秀林：首先我們不光電池也好、整車也好，電池還有我們當(dāng)?shù)氐娜f象集團(tuán)生產(chǎn)的電池，整車沒有杭州生產(chǎn)的整車，2032輛都是外地的車，杭州整車是普惠政策，不光那個城市哪個車企來杭州來我們都是歡迎的，我們主動邀請其他整車廠到杭州示范運行，當(dāng)然因為各種原因沒有來，但是我們比亞迪來了，我們的長安來了，我們榮威來了這個都是外地車，我們2032輛沒有一輛真正杭州本地生產(chǎn)車，我們電池也是一樣，我們杭州電池一個是跟整車廠家就是共同的開發(fā)，我們不會說哪個地區(qū)生產(chǎn)的電池你不能來。第二，我們電池有一部分采用換電模式的，換電模式主要是國網(wǎng)再做充換電站的服務(wù)，據(jù)我了解我們杭州公開招投標(biāo)當(dāng)中我們有萬象的電池，也有很多的電池，所以希望你的電池較好的性能歡迎來杭州示范運營。

　　嘉賓：希望我們今年能夠進(jìn)入杭州市場。

　　嘉賓2：我是生產(chǎn)電機(jī)的一家企業(yè)，我今天看到這次大會的主題叫做打開消費之門，實際上我是已經(jīng)開了這個門了，我是來自上海，現(xiàn)在已經(jīng)避免了比亞迪的M13，當(dāng)時政策可能沒有很明確，當(dāng)時去深圳購買的，我就想作為一個消費者的角度，我現(xiàn)在想請教一下來自上海的經(jīng)信委的劉先生，就是上海市這個去年的年底12月份20號左右說電動車可以就是有一系列的優(yōu)惠政策，其中包括上海的電動車的專用牌照，那我想請教一下這個牌照目前前面的那個劉先生也說了，這個牌照是針對榮威E50包括之前深圳購買的是不是可以申請這個政策呢?

　　劉處長：具有很濃厚的個人的案例現(xiàn)象也有一個普遍的意義，我講個人體現(xiàn)在哪里因為原來買了一輛比亞迪的車，現(xiàn)在上海運行是不是享受到補(bǔ)貼的問題。第二，我們的上海這個到底什么樣的政策，就是上海的政策就是說我們是鼓勵電動汽車在上海的示范運行，但是前提條件你是在上海上牌的，在上海實現(xiàn)銷售的，那么這些只要滿足國家的推薦目錄的條件都可以到上海進(jìn)行示范。謝謝!

　　主持人：由于時間的關(guān)系可能問題不能再提了，首先我想用熱烈的掌聲對于我們臺上幾位領(lǐng)導(dǎo)和專家剛才發(fā)表的觀點和我們共享表示感謝，也有請各位領(lǐng)導(dǎo)專家就位。

　　咱們的論壇到這里來應(yīng)該就要結(jié)束了，咱們這個半天應(yīng)該說內(nèi)容非常豐富，我們的幾位專家以及我們的第一電動車網(wǎng)研究院的同志就有關(guān)乘用車新能源汽車的技術(shù)以及商業(yè)運行模式做了全方位的探討，各有關(guān)的專家和領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該結(jié)合自己的實踐，也結(jié)合自己的判斷和研究，應(yīng)該說完全開放式的發(fā)表了自己的觀點，當(dāng)然也結(jié)合他們的公司、企業(yè)相關(guān)單位的研究成果和大家共享，我想這樣的論壇對于進(jìn)一步推動乘用車新能源車的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)是有很大的幫助的，我想要說的是我們新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，真正實現(xiàn)完全的產(chǎn)業(yè)化實實在在上面來講乘用車是關(guān)鍵，新能源汽車要走向千家萬戶，主流車型是乘用車，當(dāng)然我們也不否認(rèn)我們也會非常重視我們有關(guān)商用車的一個產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，但是乘用車是關(guān)鍵，乘用車是主流，乘用車是主體，只有把乘用車新能源汽車產(chǎn)業(yè)化哪一天我們才能說中國新能源汽車完全產(chǎn)業(yè)化了。

　　但是我要說今天新能源汽車產(chǎn)業(yè)化還是準(zhǔn)備期或者起步階段有諸多基礎(chǔ)要做，大家知道新能源汽車產(chǎn)業(yè)化剛才不管哪個角度說都認(rèn)為關(guān)鍵基礎(chǔ)是我們的企業(yè)要努力沒有錯，我們要出好的產(chǎn)品，要出比我們的傳統(tǒng)車還要好的產(chǎn)品，這樣的一個電動車才能真正的走向我們的千家萬戶，所以我們的企業(yè)特別是我們有技術(shù)的大型骨干企業(yè)要加把勁，不斷加強(qiáng)我們的產(chǎn)品研發(fā)，更加關(guān)注我們產(chǎn)品驗證生產(chǎn)準(zhǔn)備的一些相關(guān)工作，同時不斷的探討示范運營的模式商業(yè)模式，另外新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展光靠產(chǎn)業(yè)或者企業(yè)努力遠(yuǎn)不夠，因為它的整個使用環(huán)境非常重要，我們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部門，我們以及其他的環(huán)境建設(shè)的相關(guān)部門應(yīng)該共同的努力，去營造一個有利于新能源產(chǎn)業(yè)化的好的環(huán)境，去建設(shè)一個完全滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)化需求和使用的一個基礎(chǔ)建設(shè)環(huán)境，同樣，新能源汽車是一個新生事物，就像我們的幼兒和孩子一樣，他從地上爬慢慢站起來往前走然后走最后快跑，現(xiàn)在我們剛地里爬然后慢慢走路的，所以我們各位還要對新能源汽車的理解，我們新能源汽車產(chǎn)業(yè)化示范運行推廣過程當(dāng)中出現(xiàn)這樣那樣的磕磕碰碰，甚至出現(xiàn)的一個極端的嚴(yán)重事件，我要說的是這個不足為奇這個很正常，一臺車燒了，我想傳統(tǒng)車也有燒火的時候，當(dāng)然并不是燒就是好事，通過示范運營發(fā)現(xiàn)各種問題，包括產(chǎn)品問題環(huán)境問題包括后續(xù)的跟進(jìn)問題，包括我們的配套的問題，這個需要我們各界給予我們這樣新生事物和新能源汽車的理解和呵護(hù)，所以我們的消費者要對這樣新能源汽車給予理解，我們要樹立一個綠色消費的觀念，我們積極促進(jìn)我們新能源汽車不斷從幼年走向成熟，所以我們努力使用他，如果有條件我們努力買一臺新能源汽車和乘用車試一試用一用我想對新能源汽車產(chǎn)業(yè)化做出貢獻(xiàn)。

　　同時，我想在新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程當(dāng)中需要各界媒體的配合和支持，我希望我們的媒體的轟動新聞能夠有益于推動我們的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的，希望我們正面宣傳和引導(dǎo)消費者去認(rèn)知新能源汽車的好處，去認(rèn)知新能源汽車發(fā)展的未來對于國家和民族的重要性，我們這個論壇的話題應(yīng)該到此劃一個句號但是這個話題發(fā)展和本身的工作遠(yuǎn)沒有結(jié)束，衷心祝愿我們企業(yè)界向新能源產(chǎn)業(yè)不斷努力做出新的貢獻(xiàn)，衷心祝愿我們各有關(guān)機(jī)構(gòu)政府機(jī)關(guān)相關(guān)單位和部門為汽車產(chǎn)業(yè)化做出努力，衷心祝愿我們消費界對于我們新能源汽車?yán)斫?，也衷心希望媒體積極推進(jìn)我們新能源汽車。謝謝大家!

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