9月8日,2011中國國際汽車零部件博覽會(huì)在國際展覽中心(老館)開幕,來自國內(nèi)外1431家汽車及零部件企業(yè)參展,全球130多個(gè)國家和地區(qū)的專業(yè)客商參觀。
新能源汽車展在國際展覽中心5號(hào)館,長城、一汽、江淮、奇瑞等企業(yè)紛紛攜自己的新能源汽車亮相。
長城汽車
騰翼C20EV概念車
騰翼C20EV概念車,搭載長壽命高效率鋰離子動(dòng)力電池和永磁同步電動(dòng)機(jī),最大功率60kW,最大扭矩180N.m;60Ah大容量動(dòng)力蓄電池,可直接由家用電源充電,充電時(shí)間8小時(shí),可提供160Km續(xù)駛里程,快捷方便,城市上班、購物首選座駕。動(dòng)力電池采用超強(qiáng)安全設(shè)計(jì),智能斷電。動(dòng)力電池平鋪在地板下方,碰撞安全可靠。
長城增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)
增程式電動(dòng)汽車技術(shù),兼顧純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的技術(shù)特點(diǎn)。長城的這套增程式電動(dòng)汽車技術(shù)以電力優(yōu)先,增程為輔,前后驅(qū)動(dòng)橋由兩臺(tái)發(fā)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng),從而使整車驅(qū)動(dòng)力更好的分配給每個(gè)車輪;同時(shí)通過對(duì)前、后電機(jī)的控制實(shí)現(xiàn)下坡輔助制動(dòng),維持下坡車速。
這套增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)可選用家用插座充電,5小時(shí)內(nèi)充滿,方便快捷。車載電池亦可作為小型儲(chǔ)能電站供給家庭用電,電池電量供給一般家庭可滿足1.5天正常電量使用。
長城增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)主要由標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力模塊、電力電子控制模塊以及電池包模塊組成,同時(shí)還有可供選裝的后輪輔助驅(qū)動(dòng)模塊。
一汽轎車
奔騰B50PHEV插電式混合動(dòng)力
奔騰B50PHEV是一汽技術(shù)中心在2009年開發(fā)出的一款插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.5L汽油機(jī),輸出功率67kW,最大扭矩135Nm,電機(jī)為永磁同步電機(jī),電池為容量為35Ah的鋰離子電池,最高車速可達(dá)175km/h,在綜合工況下油耗小于3.2L,純電動(dòng)狀態(tài)下續(xù)駛里程(60k/h等速)為70km。
采用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同作用,其最大的特點(diǎn)就是采用雙電機(jī)和AMT。其中發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5L排量,最大功率為74kW,最大扭矩為135Nm,TM電機(jī)功率為20kW/40kW,BSG電機(jī)功率為7.5kW/10kW。電池采用鎳氫電池,容量為6Ah,最高車速為170km/h,綜合工況下油耗為6.0L。
奔騰B50純電動(dòng)
奔騰B50EV采用一汽技術(shù)中心自主研發(fā)的純電動(dòng)乘用車動(dòng)力平臺(tái),整個(gè)系統(tǒng)由電機(jī)、電池、減速器、整車控制器、電動(dòng)附件、專用顯示儀表燈組成,該動(dòng)力系統(tǒng)有啟動(dòng)電爬行、純電動(dòng)、再生制動(dòng)、電子駐車制動(dòng)、家用充電、快速充電燈功能。
電機(jī)的功率為42kW(額定)/90kW(最大),鋰離子電池的容量為60Ah,最高車速可達(dá)到147km/h,純電動(dòng)續(xù)駛里程(60km/h等速狀態(tài))為136km。
江淮汽車
同悅純電動(dòng)轎車
同悅純電動(dòng)轎車是江淮在國家建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)政策下研發(fā)的新能源車型,三廂四座,外形尺寸為4155×1650×1445MM,軸距2400MM,最小離地間隙是125MM,整備質(zhì)量是1200KG,最大總質(zhì)量1500KG。單從外觀上看,這款車與普通同悅平臺(tái)轎車并無太大區(qū)別,但永磁直流無刷電機(jī)的搭載以及磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的使用,將同悅純電動(dòng)轎車與傳統(tǒng)車型完全區(qū)別開來。
同悅純電動(dòng)轎車與其他同級(jí)別電動(dòng)轎車相比,實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)的突破。比如:在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上,同悅純電動(dòng)車采用了整體式質(zhì)心集中動(dòng)力總成設(shè)計(jì),有效降低了車身震動(dòng)和噪聲;在性能上,通過無級(jí)變速器技術(shù),將電動(dòng)車原地起步加速至50kmh的時(shí)間提高到6S,最高車速可達(dá)95kmh。
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( 編輯/李艷嬌 )
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:李艷嬌
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