數(shù)據(jù) 一電排行榜

2月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量榜：時(shí)隔12年，奇瑞超比亞迪再次成為“自主一哥”

第一電動(dòng)李艷嬌 2024-03-11 18:55

由于價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致部分消費(fèi)者產(chǎn)生觀望心理，疊加1月提前透支部分銷(xiāo)量以及春節(jié)假期的影響，2月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)大幅下滑。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量129.5萬(wàn)輛，同比下降19.9%，環(huán)比下降38.0%。其中2月自主車(chē)企批發(fā)銷(xiāo)量78萬(wàn)輛，同比下降9%，環(huán)比下降38%。主流合資車(chē)企批發(fā)銷(xiāo)量32萬(wàn)輛，同比下降37%，環(huán)比下降44%。

自主品牌向上、合資品牌向下仍然是2月車(chē)市主旋律。其中四家合資車(chē)企中，僅上汽通用五菱同比環(huán)比實(shí)現(xiàn)上漲，一汽大眾、上汽大眾、華晨寶馬均出現(xiàn)下滑。值得注意的是，日系車(chē)跌落榜單前十。

2月車(chē)企TOP10最大的亮點(diǎn)是奇瑞汽車(chē)，其不僅再次超越比亞迪、吉利成為“自主一哥”，而且首次奪得中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠。

奇瑞首次奪得中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠

曾經(jīng)汽車(chē)圈的“自主一哥”奇瑞汽車(chē)，如今又重新“殺”回來(lái)了。自2000-2012年，奇瑞連續(xù)12年獲得自主銷(xiāo)冠后，時(shí)隔12年后的2024年2月奇瑞汽車(chē)以13.8萬(wàn)輛的批發(fā)銷(xiāo)量，超越比亞迪、吉利再次成為“自主一哥”。不僅如此，奇瑞還首次奪得中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

奇瑞的銷(xiāo)量來(lái)源主要來(lái)自燃油車(chē)和海外市場(chǎng)。目前奇瑞集團(tuán)旗下有奇瑞、星途、捷途以及iCAR四大品牌。其中奇瑞、星途和捷途2月銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)同比超40%的增長(zhǎng)。

在海外市場(chǎng)，2月奇瑞出口量達(dá)到了8萬(wàn)輛，同比翻倍暴漲，而比亞迪的出口量只有2.3萬(wàn)輛，前者的出口量是后者近四倍。

2024年在新能源汽車(chē)領(lǐng)域“不再客氣”的奇瑞集團(tuán)，開(kāi)始加快新能源產(chǎn)品“上新”速度，2月有多款車(chē)型上市或預(yù)售。如：2月26日，星途M3X超混平臺(tái)首款車(chē)型星途瑤光C-DM開(kāi)啟預(yù)售；2月28日，iCAR首款產(chǎn)品iCAR 03上市，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)元。2月29日，捷途 X70 C-DM上市，14.99萬(wàn)起售。

同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)“史無(wú)前例”的價(jià)格戰(zhàn)，3月1日奇瑞集團(tuán)也推出了“百億補(bǔ)貼置換季”活動(dòng)，針對(duì)旗下四大品牌提供以舊換新置換補(bǔ)貼政策，最高補(bǔ)貼達(dá)4萬(wàn)元。