4月第一周中國車市突遭寒冬。

與3月第一周相比，4月第一周TOP20中國汽車終端銷量同比下滑超10%。

受小米SU7上市沖擊，4月超15家車企宣布降價或推出優(yōu)惠措施，4月的汽車市場本應(yīng)該大幅上漲，但事與愿違。銷量數(shù)據(jù)顯示，TOP20品牌榜中有15個品牌同比出現(xiàn)下滑，僅有4個品牌實現(xiàn)正增長；TOP20車型榜中，12款車同比出現(xiàn)下滑，有8款車實現(xiàn)增長，且極氪001同比暴增超5倍。

中國市場的熱銷車型特斯拉Model Y、理想L7、問界M7、秦PLUS均同比大幅下滑，且曾經(jīng)位居前五的Model Y暴降86%直接跌出榜單。特斯拉（-86%）、理想（-40%）、問界（-52%）三大中國汽車市場最受歡迎的品牌，同比出現(xiàn)暴跌。

▍特斯拉Model Y、問界M7暴跌 極氪001逆勢暴漲 

3月第一周位居榜單第二的特斯拉Model Y同比暴跌87%直接跌出榜單。我們預(yù)計Model Y銷量暴跌與其4月1日宣布漲價5000元有密切關(guān)系，在多數(shù)車企宣布降價時，特斯拉則反其道而行之，勇氣可嘉，但換來的是市場份額的丟失。我們預(yù)計，為了搶回市場，特斯拉很快將宣布降價。

而問界M7后勁不足。4月第一周問界M7同比暴降61%跌出榜單TOP20，位居第19。問界針對新M7經(jīng)歷了兩次大幅降價，目前新M7起售價已經(jīng)下調(diào)至22.98萬元，但其銷量仍然出現(xiàn)大幅下滑。

理想L7同比下滑37.3%，再次超過問界M7，排名位居第16。此前理想宣布2024款理想L7將推出CDC運動懸架版車型，售價將比現(xiàn)款便宜1萬元，但今年5月才開始上市并交付。

理想L7銷量下滑我們預(yù)計，一方面是，在目前汽車市場價格戰(zhàn)激烈之時，現(xiàn)款理想L7沒有任何優(yōu)惠；另一方面是，想買理想汽車的消費者在等待理想L6的上市。

TOP15車型榜中，唯一出現(xiàn)環(huán)比上漲的車型是極氪001。得益于“推新降價”（新款001降價3.1萬至26.9萬元起），極氪001環(huán)比暴漲72%，首次上榜躋身第12。

同時，比亞迪旗下上榜7款車，其中秦PLUS、驅(qū)逐艦05同比大降超30%。曾位居前五的驅(qū)逐艦05銷量和排名均逐漸下滑，4月第一周已經(jīng)下滑至榜單第14，預(yù)計4月第二周將跌出TOP15。

值得注意的是，隨著五菱星光、啟源A05等競品車的逐漸上量，比亞迪旗下主力車型秦PLUS銷量出現(xiàn)大幅下滑。

▍特斯拉、問界、理想暴降 小米即將進(jìn)入TOP20

TOP20品牌榜中，受小米SU7的沖擊，新問界M7銷量大幅下滑，導(dǎo)致問界銷量腰斬。

理想銷量大降超40%，目前理想旗下有四款在售車型，其中理想L7是其銷售主力，同比下降37%，而剛上市的理想MEGA周銷量僅418輛，市場表現(xiàn)不太理想。被寄予厚望的L6即將在4月18日上市，預(yù)計隨著L6的上市并交付，理想的銷量將有所提升。

而曾經(jīng)位居榜單前五的特斯拉同比暴降86%，直接跌出榜單。關(guān)于暴降的原因，我們猜測，特斯拉在3月份放出即將漲價的銷量，使得準(zhǔn)備購買特斯拉的消費者提前購入，但也導(dǎo)致特斯拉在4月的銷量出現(xiàn)大幅下滑。

比亞迪雖然3月瘋狂“推新降價”，挽回市場份額，但隨著小米SU7上市后再度掀起的“價格大戰(zhàn)”，其并未出手應(yīng)對，導(dǎo)致其4月銷量有所下滑。面對市場份額的再次下滑，比亞迪不可能坐以待斃，接下來將“亮”出什么絕招，我們靜待觀察。

而備受矚目的小米汽車交付僅5天銷量已達(dá)1,095輛。據(jù)小米官方數(shù)據(jù)，小米24小時大定突破88898輛，若產(chǎn)能跟得上，小米汽車將在未來一兩周內(nèi)殺入榜單TOP15。

▍門店實探特斯拉、問界、理想銷量暴跌原因

為了驗證上文中我們猜測的特斯拉、問界、理想暴跌的原因，第一電動網(wǎng)編輯特意去這三家門店詢問。特斯拉銷售解釋的說法與我們猜測的基本一致，“由于4月漲價，準(zhǔn)消費者在3月提前購買了車，導(dǎo)致4月第一周銷量有所下滑?！?/p>

理想的銷售說，“理想銷量下滑是由于現(xiàn)款理想L7、L8沒有優(yōu)惠，L6上市在即，可能消費者在等著買L6。”

問界的銷量則說，“他們的銷量沒有下滑，市場下滑的原因可能是由于北京車展即將來臨，又將有一波新車上市，可能又將引發(fā)一場價格戰(zhàn)，消費者都在觀望中?！?/p>

4月車展來臨之前，中國汽車市場銷量真的會出現(xiàn)下滑嗎？我們找出歷年數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)2019-2023年每年4月份的銷量均會出現(xiàn)下滑。

我們預(yù)計今年4月的中國汽車市場也將出現(xiàn)小幅下滑，但隨著大量新車的涌入，5月中國車市又將迎來高漲。

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