在國(guó)家“以舊換新”補(bǔ)貼政策刺激下，9月中國(guó)車市呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，“金九”成色十足。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量122.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%，環(huán)比增長(zhǎng)17%。新能源車零售量預(yù)計(jì)112萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，環(huán)比增長(zhǎng)9%，滲透率約54.3%。

9月，比亞迪首破40萬(wàn)輛再創(chuàng)歷史新高，高高在上遙不可及。吉利銷量環(huán)上漲21%首破9萬(wàn)輛，首次超越特斯拉躋身第二；特斯拉中國(guó)銷量環(huán)比僅增長(zhǎng)2%，跌至第三。

得益于宏光MINIEV、繽果和星光S銷量的提升，五菱強(qiáng)勢(shì)回歸，9月銷量環(huán)比大漲83%，再次進(jìn)入榜單前五。

東風(fēng)汽車銷量環(huán)比大漲70%，首次突破4萬(wàn)輛，超越埃安、問(wèn)界等眾多新勢(shì)力首次進(jìn)入前十位居第八。

零跑銷量勢(shì)不可擋，已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月突破3萬(wàn)輛，8月和9月均超過(guò)長(zhǎng)城，甚至逼近問(wèn)界。10月國(guó)慶期間零跑大定量與問(wèn)界大定量持平，而且零跑周銷量已經(jīng)超過(guò)問(wèn)界，若問(wèn)界月銷量停滯不前，將很快被零跑超越。

有小鵬M03的加持，小鵬9月銷量環(huán)比大漲52%，再次超越蔚來(lái)位居第13。但隨著蔚來(lái)樂(lè)道L60產(chǎn)能的持續(xù)爬坡，蔚來(lái)10月銷量有望大幅提升。

在TOP20新能源銷量榜中，僅長(zhǎng)安銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑，但隨著阿維塔07、深藍(lán)L07、S05等重磅新車的上市，長(zhǎng)安銷量將再次躍升。

哪吒9月銷量環(huán)比大降18%，跌出榜單?！叭宓南Ｍ蹦倪窵銷量并沒(méi)有“爆”，其8月銷量?jī)H3,842輛，9月銷量估計(jì)也是5000輛左右。如何改變品牌形象、提升銷量，是哪吒眼下亟需解決的問(wèn)題。

▍吉利逼近10萬(wàn)輛首超特斯拉，五菱暴漲83%重回前五

9月吉利銷量逼近10萬(wàn)輛，達(dá)91,134輛，環(huán)比大漲21%，同比大漲76%，首次超越特斯拉中國(guó)，奪得亞軍。其取得如此成績(jī)，主要?dú)w功于旗下銀河系列、領(lǐng)克新能源系列和極氪三大系列支撐。

其中銀河系列9月銷量29,047輛，環(huán)比增幅達(dá)10%，同比增幅超122%；領(lǐng)克新能源銷量達(dá)到了17,392輛，占領(lǐng)克銷量達(dá)67%。領(lǐng)克品牌是吉利沖擊中高端豪華市場(chǎng)的先鋒軍，9月5日上市的領(lǐng)克Z10定位于中大型轎車，承擔(dān)著為領(lǐng)克開(kāi)拓高端純電市場(chǎng)的重任。

極氪品牌也發(fā)展迅猛，9月銷量達(dá)21,333輛，再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)18%，同比增長(zhǎng) 77%。9月20日上市的極氪7X，大定訂單已經(jīng)突破2萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)其首月交付量將超1萬(wàn)臺(tái)，爆款潛質(zhì)已經(jīng)凸顯。

10月9日，吉利旗下又一款小型車——吉利星愿上市，僅售6.98萬(wàn)元，其將與比亞迪海鷗搶占市場(chǎng)份額。有了吉利星愿和極氪7X的助陣，相信吉利10月的銷量將繼續(xù)創(chuàng)新高。

五菱強(qiáng)勢(shì)回歸，9月銷量環(huán)比暴漲83%超7.6萬(wàn)輛，超越奇瑞、理想、長(zhǎng)安重回前五排名第四。五菱銷量暴漲的背后是旗下多款爆款車一起努力的結(jié)果。

9月宏光MINIEV銷量28,918輛，同比大漲79.1%；五菱繽果系列銷量26,379輛，同比增長(zhǎng)34.5%；9月7日上市的星光S，首月銷量突破8,857輛，不出意外將是五菱又一爆款車。寶駿汽車銷量達(dá)5,249輛，同比增長(zhǎng)45.4%，其中寶駿云海車型在上市3小時(shí)內(nèi)訂單量超6000輛。

隨著這些新車銷量的不斷提升，五菱銷量有望重回巔峰。

▍零跑超越長(zhǎng)城逼近問(wèn)界，東風(fēng)汽車首次進(jìn)入前十

9月零跑銷量再次突破3萬(wàn)輛，環(huán)比上漲11%，再創(chuàng)歷史新高，已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月超越長(zhǎng)城，且逼近問(wèn)界。若其增速繼續(xù)提升，超越問(wèn)界指日可待。

零跑汽車的產(chǎn)品策略與理想較為相似，增程車型的市場(chǎng)反應(yīng)較為成功，而且其不斷推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車型，比如零跑 C16 憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力成為其銷量的重要支撐，為其整體銷量的增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。

從周銷量來(lái)看，9月23日- 9月29日這一周零跑汽車銷量大漲，達(dá)1.01萬(wàn)輛，沖進(jìn)新勢(shì)力榜第二名，超過(guò)了問(wèn)界、埃安、小鵬、以及蔚來(lái)。

東風(fēng)汽車銷量首次突破4萬(wàn)輛，環(huán)比大漲70%，首次進(jìn)入前十，超越埃安、問(wèn)界位居第八。東風(fēng)能取得如此成績(jī)，得益于旗下奕派系列、風(fēng)神系列以及嵐圖全新夢(mèng)想家銷量的上漲。其中9月19日上市的全新嵐圖夢(mèng)想家，上市20天大定已經(jīng)突破1.8萬(wàn)輛，這一成績(jī)將為東風(fēng)汽車銷量注入強(qiáng)勁的動(dòng)力。

總體來(lái)看，9月多家車企銷量創(chuàng)新高，“金九”車市成色十足。隨著10月國(guó)慶黃金周頭部新能源品牌訂單的爆火，以及吉利星愿、深藍(lán)S05、嵐圖知音、極氪MIX等多款重磅新車密集上市，10月的新能源車市又將是一派繁榮景象。

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