當(dāng)前階段,中國智駕市場瞬息萬變,對于車企、智駕方案商、芯片廠商、控制器硬件廠商、傳感器廠商等智駕參與者來說,及時掌握技術(shù)及市場變化趨勢至關(guān)重要。NE時代為了幫助智駕參與者及時跟蹤產(chǎn)業(yè)信息與趨勢,結(jié)合NE時代乘用車ADAS數(shù)據(jù)庫、公開信息資料、業(yè)內(nèi)人士一對一交流內(nèi)容,推出系列《NE智駕產(chǎn)業(yè)洞察分析報告》。系列報告主要分享低中高階智駕滲透率、不同車企品牌高階智駕技術(shù)路線與推進進度、低中高階智駕控制器與傳感器方案、熱議智駕產(chǎn)品與技術(shù)路線的解析等,覆蓋智駕軟硬件各方面,希冀為智駕參與者的產(chǎn)品布局、技術(shù)路線選擇、潛在客戶與供應(yīng)商選擇等提供參考基礎(chǔ)。
本期comments一覽:
1.2024年1~8月新能源滲透率為52.11%,L2及以上滲透率為53.42%
2.2024年8月L2+++城市NOA在L2及以上的占比為17.89%,較2024年1月提升將近8個百分點
3.在高階智駕方案的軟硬件模式中,硬件交付即上車更便于后期功能層面商業(yè)模式的靈活變化與迭代更新
4.智能駕駛控制器硬件廠商與芯片廠商形成穩(wěn)定合作關(guān)系有利于依托對方在主機廠量產(chǎn)合作層面獲益
5.自主品牌在選擇智能駕駛芯片的多樣性方面遠超新勢力品牌與合資品牌
6.圖達通獲得新勢力車企項目定點,擺脫“蔚來專屬供應(yīng)商”市場定位
7.當(dāng)前方案商站隊高通實現(xiàn)艙駕一體的傾向明顯
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來源:第一電動網(wǎng)
作者:NE時代
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