從今天早上起,賈躍亭和他的法拉第未來(FF)在汽車圈開啟了刷屏模式,隨之一起的還有印度的塔塔集團(tuán)。
據(jù)國內(nèi)媒體透露,塔塔將向FF投資9億美元,以此換得FF公司10%的股份。由此,F(xiàn)F的估值達(dá)到了90億美元。
國內(nèi)媒體紛紛轉(zhuǎn)發(fā),并在標(biāo)題中紛紛使用了“峰回路轉(zhuǎn)”、“絕境逢生”、“救……于水火”的字眼。雖然近半年多時間以來,賈躍亭沒錢了,F(xiàn)F融資失利的消息已經(jīng)算不上什么新聞,但是相比前段時間不斷冒出的老賈和媒體、和×博士打口水官司的新聞來說。
今天這條久違了的融資消息,對于一家公司來說總算是一條正兒八經(jīng)的新聞。
關(guān)于賈躍亭和FF上一條被人關(guān)注的消息就是,老賈開出了FF的CFO tefan Krause和CTO Ulrich Kranz,后面兩位同樣都是業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋?。可以想到?dāng)年老賈請兩位出山也是花了血本的,但這次忍痛做出開除的決定,據(jù)說是因?yàn)镵rause打算根據(jù)美國Chapter 11條例,申請F(tuán)F破產(chǎn)。
據(jù)說,作為FF的主要投資人,賈躍亭至今還擁有這FF公司的絕對控制權(quán)。FF是老賈的命,誰敢動他的命,他肯定跟誰玩命。
今天《汽車商業(yè)評論》曝出的消息,也從側(cè)面證明了這一點(diǎn),據(jù)這家媒體透露,Krause想通過融資的方式迫使賈躍亭交出控制權(quán),從而徹底激怒了后者。
要知道,窮到全家擠在一套房子里,明星老婆只能刷2000塊錢的賈躍亭只剩FF了,可以說FF是賈的命,是他下半輩子得以翻身的機(jī)會,也許是唯一機(jī)會。
賈躍亭是一個具有企業(yè)家精神的企業(yè)家。
在一次媒體的專訪中,他吐露心聲,對國內(nèi)廣泛關(guān)注的幾個問題做了回答,概括下來主要有幾點(diǎn):
1、暫時不會回國,擔(dān)心出境受限制,影響FF項(xiàng)目的融資與發(fā)展;
2、樂視網(wǎng)IPO絕無造假;
3、減持的資金主要用于FF項(xiàng)目;
4、國內(nèi)的債務(wù)自己肯定會承擔(dān),并且要償還;
5、樂視危機(jī)根源在于自己太冒進(jìn),主要錯在節(jié)奏上;
對于他和他的FF來說,當(dāng)前最為迫切的就是一筆融資,一筆證明他不是騙子,F(xiàn)F還有價值,以及帶給未來的希望的融資。
FF未來能否成功的關(guān)鍵就在于第一款車能否實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),而能否量產(chǎn)的關(guān)鍵就是資金,充足的資金。
就在臨近傍晚時分,又有媒體稱對于獲得塔塔9億美金投資消息,F(xiàn)F方面做出回應(yīng)予以否認(rèn)。但根據(jù)《汽車商業(yè)評論》的報(bào)道,“局內(nèi)人稱,已經(jīng)有3000萬美元打入公司賬戶,但不清楚資金來源是否塔塔。”
3000萬美金,對于至少幾個億資金缺口的FF來說杯水車薪,不過如果這是一筆更大投資的第一筆先遣資金,無疑是一個好的充滿希望的開始。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:建約車評
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