據(jù)外媒報(bào)道，距離本田在歐洲停止銷售內(nèi)燃機(jī)車輛的日期已經(jīng)不遠(yuǎn)了。當(dāng)前這家日本汽車制造商正在推進(jìn)電動(dòng)化，汽油和柴油車型或?qū)⒅鸩奖惶蕴?/p>

本田汽車歐洲公司高級(jí)副總裁Ian Howells表示，2022年起，該公司將停止在歐洲銷售內(nèi)燃機(jī)車型?？紤]到該公司2020年平均二氧化碳排放量未能達(dá)到歐洲制定的目標(biāo)，導(dǎo)致其不得不向特斯拉購買排放積分以避免高額罰款，本田的這一決定并不會(huì)令人感到驚訝。

Honda e（圖片來源：本田）

繼續(xù)銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，然后用賺來的錢支付罰款或購買積分，這樣做沒有任何意義。在歐盟市場(chǎng)上，汽車制造商銷售的汽車必須在歐盟排放要求范圍內(nèi)。就本田而言，該公司將通過轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。在歐洲市場(chǎng)上，新款Jazz車型已經(jīng)只提供混動(dòng)版本，而Honda e則只有純電版本。

而這只是一個(gè)開始，因?yàn)閺拈L遠(yuǎn)來看，本田最終也將拋棄混合動(dòng)力車型：“本田的產(chǎn)品陣容將是純電動(dòng)和混動(dòng)車型的混合。很明顯，如果2035年之前立法開始轉(zhuǎn)變，或者要求車企也拋棄混合動(dòng)力，那我們的技術(shù)也會(huì)隨之改變?！?/p>

本田指出，該公司當(dāng)前之所以難以做到只銷售純電動(dòng)車型，只是出于簡單的經(jīng)濟(jì)原因。與“傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)或混合動(dòng)力車型相比”，純電動(dòng)車型的成本高三分之一到50%。而另一方面，混合動(dòng)力車型卻“并不能帶我們走完全程”。

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