1.國家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心在京成立

6月30日，動(dòng)力電池戰(zhàn)略發(fā)展研討會(huì)暨國家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心成立大會(huì)在北京舉行。今年的《政府工作報(bào)告》提出“建設(shè)若干國家級制造業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)”。工業(yè)和信息化部部長苗圩指出，制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程是《中國制造2025》的五大工程之一，肩負(fù)著凝聚創(chuàng)新力量，打造新型載體，支撐制造強(qiáng)國建設(shè)的重大使命。國家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心的成立，是國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)的重要標(biāo)志。國家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心面向行業(yè)共性需求，通過協(xié)同技術(shù)、裝備、人才、資金等各類資源，打通前沿技術(shù)和共性技術(shù)研發(fā)供給、轉(zhuǎn)移擴(kuò)散和首次商業(yè)化的鏈條，從而為我國實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)突破，提升動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競爭力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐。同時(shí)，希望通過探索形成有效的發(fā)展模式和路徑，為其他創(chuàng)新中心的建設(shè)提供示范和借鑒。

來源：中國證券網(wǎng)

2.蔚來汽車完成新一輪數(shù)億美金融資

蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪向向媒體證實(shí)，蔚來汽車新一輪融資已經(jīng)在今年上半年順利結(jié)束。據(jù)了解，蔚來汽車本輪融資達(dá)數(shù)億美金，由淡馬錫領(lǐng)投，厚樸、TPG、聯(lián)想集團(tuán)等國內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)也參與了本輪投資。秦力洪表示，國際資本看好新能源汽車這個(gè)行業(yè)以及中國市場的發(fā)展。投資人也看好蔚來汽車的愿景、商業(yè)模式以及團(tuán)隊(duì)，認(rèn)為蔚來是最有希望成功的一家公司。

來源：車云網(wǎng)

3.比亞迪增資8億元 加注汽車金融板塊

6月29日，比亞迪董事會(huì)審議并通過了《關(guān)于增資比亞迪汽車金融有限公司的議案》，該公司對比亞迪汽車金融增資人民幣8億元，且全部作為注冊資本。比亞迪汽車金融的另一股東西安銀行同時(shí)對比亞迪汽車金融，增資人民幣2億元，雙方股東增資后，比亞迪公司繼續(xù)持有比亞迪汽車金融80%的股權(quán)。

目前，比亞迪汽車金融主營業(yè)務(wù)是接受境外股東及其所在集團(tuán)在華全資子公司和境內(nèi)股東的定期存款，汽車經(jīng)銷商采購車輛貸款保證金和承租人汽車租賃保證金；以及經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)行金融債券、從事同業(yè)拆借、提供購車貸款業(yè)務(wù)等一些列事項(xiàng)。比亞迪方面表示，其汽車金融自2015年3月開業(yè)以來，零售貸款業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)開業(yè)當(dāng)年盈利，伴隨著業(yè)務(wù)量發(fā)展，比亞迪汽車金融需要保證資本充足率。此次對比亞迪汽車金融的增資，有利于比亞迪汽車金融把握市場機(jī)會(huì)，確保資本總量和結(jié)構(gòu)滿足監(jiān)管要求及其戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施的需要，提高比亞迪汽車金融抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，實(shí)現(xiàn)股東權(quán)益穩(wěn)步增長。

來源：汽車K線

4.杭州高新：充電樁電纜料正在測試中

杭州高新(300478)周四表示，公司充電樁電纜料正在測試中，目前還沒有訂單。杭州高新主要從事線纜用高分子材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

來源：全景網(wǎng)

5.京東首批新能源車在京滬上路運(yùn)營

東商城配送部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京東引進(jìn)的首批新能源貨車近日已在北京、上海兩地率先上路運(yùn)營，這也使國內(nèi)物流快遞行業(yè)中大型貨運(yùn)車輛中首次出現(xiàn)了環(huán)保純電動(dòng)車的身影。京東首批引進(jìn)新能源純電動(dòng)貨運(yùn)汽車共40臺(tái)，其中投放北京30臺(tái)、上海10臺(tái)。本次引進(jìn)的車型是從上汽大通采購的大通EV80型封閉式貨車，選擇這款新能源車，主要是綜合考慮車輛品牌、車廂裝載量、充電時(shí)間、續(xù)航里程、車輛質(zhì)量及售后服務(wù)等因素，保證其可以滿足京東快速、高效的物流配送要求。

來源: TechWeb

6.福田與國網(wǎng)電動(dòng)汽車攜手布局綠色新能源汽車產(chǎn)業(yè)

29日上午，福田汽車集團(tuán)與國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司在北京舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式。本次福田汽車集團(tuán)與國網(wǎng)電動(dòng)汽車將在新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展及車聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)等方面進(jìn)行深入合作，充分發(fā)揮雙方的資源優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)雙方互利互惠、共同發(fā)展的目標(biāo)，并建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。并以北京作為試點(diǎn)，為北京市民綠色出行、 智慧物流等提供解決方案，加大推廣新能源汽車應(yīng)用，為新能源汽車運(yùn)營提供全新高效的解決方案。

來源：蓋世汽車

7.安慶新能源汽車充電設(shè)施PPP項(xiàng)目落地

日前，全國首個(gè)地市級全區(qū)域特許經(jīng)營的新能源電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目在安慶簽約。項(xiàng)目計(jì)劃總投資8.18億元，到2020年，將建設(shè)各類充電場站及公共充電樁近2萬個(gè)，其中，2016年建成1800個(gè)公共充電樁。該項(xiàng)目嚴(yán)格按財(cái)政部有關(guān)政策規(guī)定規(guī)范推進(jìn)，在經(jīng)過充分的市場測試后，以競爭性磋商方式確定青島特銳德電氣股份有限公司(聯(lián)合體)為中選社會(huì)資本，負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金籌集、工程建設(shè)和運(yùn)營，通過“使用者付費(fèi)(充電服務(wù)費(fèi))+可行性缺口補(bǔ)貼”方式獲取項(xiàng)目投資及運(yùn)營回報(bào)。該項(xiàng)目的實(shí)施，將在滿足車輛充電需要的同時(shí)，形成新能源公交、出租、乘用、物流、環(huán)衛(wèi)、旅游觀光車六位一體的新能源智能化城市充電平臺(tái)，對推動(dòng)安慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、改善市政設(shè)施、提升綠色發(fā)展的城市形象具有重要意義。

來源：人民網(wǎng)

8.漢能將推全太陽能為主動(dòng)力新能源汽車

漢能公司將在7月2日推出4款全太陽能為主驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的新能源汽車，計(jì)劃在3年后走進(jìn)家庭。相對于過去的太陽能汽車，漢能的太陽能轉(zhuǎn)化率目前保持世界最高的31.6%。據(jù)估算可滿足每年行駛20000公里，達(dá)到普通用戶需求。不足部分可充電。漢能稱太陽能汽車的開發(fā)持開放態(tài)度，公司做好太陽能薄膜發(fā)電，歡迎在資金和其他方面生產(chǎn)合作。漢能全太陽能動(dòng)力汽車的運(yùn)用戰(zhàn)略是“開放、合作、共贏”六字方針，下一步將加快與汽車價(jià)值鏈各合作伙伴的溝通洽談，盡快達(dá)成各層面緊密型戰(zhàn)略合作，不拘形式、爭取盡快落實(shí)技術(shù)落地，全太陽能為主驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的新能源汽車有望在3年后走進(jìn)家庭。

來源：新浪港股

9.甘肅出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼辦法：最高補(bǔ)貼可達(dá)50%

為加快我省新能源汽車推廣應(yīng)用，甘肅省近日制定并下發(fā)了《甘肅省新能源汽車補(bǔ)貼資金管理辦法》，對購買、使用新能源汽車的法人消費(fèi)者(包括公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等)和個(gè)人消費(fèi)者給予專項(xiàng)資金的補(bǔ)貼，中央和省、市、縣新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的50%。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

10.鹽城市年內(nèi)建新能源汽車充電設(shè)施1000個(gè)

鹽城市將加快建設(shè)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，該市正著手編制全市充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，并將規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容納入城市規(guī)劃，要求各類建筑物配建停車場及公共停車場過程中，明確充電設(shè)施建設(shè)比例或預(yù)留建設(shè)安裝條件要求；在城市中心地段采用立體化、多功能模式，建設(shè)智能化充電停車綜合體，年內(nèi)力爭主城區(qū)充電樁建設(shè)布點(diǎn)密度達(dá)5個(gè)/平方公里，縣(市)范圍落實(shí)當(dāng)?shù)卣黧w責(zé)任，確保年內(nèi)全市新建各類充電設(shè)施1000個(gè)。

來源：鹽阜大眾報(bào)

11.本田明年起逐步構(gòu)建混動(dòng)車用鋰電池回收網(wǎng)點(diǎn)

本田將從2017年度起逐步構(gòu)建用于混合動(dòng)力車(HV)的鋰電池的回收網(wǎng)點(diǎn)。汽車廠商自主取得日本國家認(rèn)證、并在日本全國回收自身產(chǎn)品的廢料的做法尚屬首次。日本的混合動(dòng)力車保有量約達(dá)8%，預(yù)計(jì)20年后報(bào)廢車數(shù)量將猛增。本田將與日本東北大學(xué)以及日本重化學(xué)工業(yè)合作，開發(fā)低價(jià)回收鋰電池中稀有金屬的技術(shù)。

來源：環(huán)球網(wǎng)

12.特斯拉計(jì)劃與美國加油站合作 建更多超級充電樁

特斯拉目前正積極與美國連鎖加油站Sheetz討論合作，擬在全國范圍內(nèi)的Sheetz連鎖加油門店中建設(shè)超級充電樁，積極擴(kuò)展充電樁網(wǎng)絡(luò)，為特斯拉車主提供便利的Supercharge快速充電服務(wù)。Sheetz副總裁Michael Lorenz透露，目前雙方正在洽談此項(xiàng)合作，仍未達(dá)成明確協(xié)議，但商談將進(jìn)一步進(jìn)行。

來源：網(wǎng)易數(shù)碼

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