2024 年 2 月 1 日，造車(chē)新勢(shì)力品牌如約公布 1 月份交付成績(jī)。

由于年末車(chē)企大多降價(jià)沖刺銷(xiāo)量，1 月往往是每年汽車(chē)市場(chǎng)的淡季，今年也不例外。12家新勢(shì)力品牌中，僅有3家企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，其余 9 家企業(yè)環(huán)比均出現(xiàn)大幅下滑。

但 12 家品牌同比均實(shí)現(xiàn)上漲，且零跑、問(wèn)界、極氪、嵐圖、理想、埃安、智己、阿維塔達(dá)到三位數(shù)暴漲。

1 月，得益于新 M7 銷(xiāo)量的暴漲，問(wèn)界環(huán)比大漲 35%，超越理想、埃安首次奪得新勢(shì)力榜銷(xiāo)冠，理想以 3.12 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第二，而埃安的銷(xiāo)量?jī)H 2.5 萬(wàn)輛，排名下滑至第三。

除了問(wèn)界外，哪吒和阿維塔環(huán)比均出現(xiàn)上漲。其中哪吒 1 月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，環(huán)比大漲 94%，主要是由于其 12 月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)過(guò)低。受益于阿維塔 12 逐步起量（1 月銷(xiāo)量 5021 輛），阿維塔 1 月銷(xiāo)量突破 7 千輛，環(huán)比上漲 16%，首次躋身榜單前十。

得益于極氪 007 的上市，極氪 1 月銷(xiāo)量雖然環(huán)比下降 7%，但排名從去年 12 月躍升至今年 1 月第四。

值得注意的是，曾經(jīng)的銷(xiāo)量大哥“蔚小理”，目前僅有理想排名依舊在前三，蔚來(lái)和小鵬已經(jīng)跌落榜單前五，傳統(tǒng)車(chē)企新勢(shì)力開(kāi)始崛起，廣汽埃安、長(zhǎng)安深藍(lán)、吉利極氪等均在榜前列。

1 月小鵬的銷(xiāo)量 8250 輛，環(huán)比大降 59%。小鵬汽車(chē)向第一電動(dòng)表示，銷(xiāo)量不佳主要由于新車(chē) X9 產(chǎn)能原因。“由于訂單過(guò)多，產(chǎn)能未跟上，小鵬 1 月份積壓了 X9 的上萬(wàn)訂單，當(dāng)前 X9 面臨的困難已經(jīng)解決，而且春節(jié)會(huì)全力加班，快速提升產(chǎn)能保障交付?！?/span>

#01

問(wèn)界首奪月銷(xiāo)第一

1 月，問(wèn)界全系交付 32973 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 34.76%，其中 24 天單日交付破千，首次超過(guò)理想、埃安成為中國(guó)新勢(shì)力品牌月銷(xiāo)量冠軍。其中，問(wèn)界新 M7 交付再創(chuàng)新高，單月交付首次突破 3 萬(wàn)輛。自 2023 年 9 月上市以來(lái)，問(wèn)界新 M7 目前累計(jì)大定已超 14 萬(wàn)輛。

問(wèn)界 M9 已經(jīng)于 2023 年 12 月 26 日正式上市，售價(jià) 46.98 萬(wàn)—56.98 萬(wàn)元。官方數(shù)據(jù)顯示，截至上市當(dāng)日，問(wèn)界 M9 訂單超 5.4 萬(wàn)。如若此訂單是真實(shí)的，那么問(wèn)界 M9 將又是一款“爆款”車(chē)，該車(chē)將于 2 月 26 日開(kāi)啟規(guī)模交付，屆時(shí) 2 月、3 月問(wèn)界的交付量有望再上一個(gè)臺(tái)階。

同時(shí)，自 1 月 31 日起，問(wèn)界 M5 和新 M7 智駕版開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)行高階包 OTA 版本的升級(jí)，可在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)于高精地圖的城區(qū) NCA 高階智能駕駛。

問(wèn)界的勝利更加凸顯華為智選車(chē)第二品牌智界的困境。華為鴻蒙智行并未公布智界S7 1 月銷(xiāo)量。這輛華為與奇瑞合作的純電轎車(chē)正深陷產(chǎn)能難題，第三方平臺(tái)顯示其 1 月銷(xiāo)量或僅有 700 輛左右。

此前，第一電動(dòng)獨(dú)家報(bào)道奇瑞負(fù)責(zé)制造業(yè)務(wù)的副總韓必文辭職，原因與智界 S7 的難產(chǎn)相關(guān)。（一電獨(dú)家 | 奇瑞副總韓必文突然離職，智界 S7 生產(chǎn)交付再起波瀾）

#02

全年目標(biāo)80萬(wàn)，理想開(kāi)始做營(yíng)銷(xiāo)了

1 月理想汽車(chē)共交付新車(chē) 31165 輛，同比增長(zhǎng) 105.8%。自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)到 664529 輛。

2024 年是理想的產(chǎn)品大年，會(huì)有 4 款增程車(chē)型和 4 款純電車(chē)型上市。其中，純電 MPV 理想 MEGA 將于 3 月上市交付，理想 L7、L8 及 L9 也將迎來(lái)改款。較理想 L7 定位較低的 L6 同樣將于上半年面世，第一電動(dòng)從理想銷(xiāo)售人員獲悉，該車(chē)起售價(jià)或?yàn)?25 萬(wàn)元。（門(mén)店曝理想 L6 售價(jià) 24.98 萬(wàn)起，理想官方否認(rèn) ｜ 一電獨(dú)家）此外，理想 3 款純電車(chē)型將在下半年上市。

理想今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是 80 萬(wàn)臺(tái)，過(guò)去尚未有造車(chē)新勢(shì)力達(dá)成這一目標(biāo)。為了保證銷(xiāo)量，理想開(kāi)始加快銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，目標(biāo)到今年年底零售中心目標(biāo)增至 800 家，售后服務(wù)中心及授權(quán)鈑噴中心預(yù)計(jì)超過(guò) 500 家。

過(guò)去一向標(biāo)榜不做營(yíng)銷(xiāo)的李想，近日也改口稱(chēng) 2024 年將嘗試少量熱門(mén)綜藝節(jié)目、電影、電視劇的產(chǎn)品植入。李想說(shuō)，這些植入相比理想的營(yíng)收規(guī)模而言費(fèi)用并不算多。

#03

小鵬蔚來(lái)，難兄難弟

1 月，蔚來(lái)交付新車(chē) 10055 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 18.2%。截至目前，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車(chē) 459649 臺(tái)。

過(guò)去一年，蔚來(lái)與理想汽車(chē)的差距逐漸拉大。隨著剝離換電權(quán)益、組織降本增效之后，蔚來(lái)在去年底銷(xiāo)量回溫。但與理想今年將有 8 款車(chē)型上市不同，蔚來(lái)主品牌 2024 年將不會(huì)有新車(chē)推出。

代替蔚來(lái)下場(chǎng)的是其第二品牌阿爾卑斯，首款車(chē)型將在年內(nèi)上市。阿爾卑斯定位在20 萬(wàn)以下，將承擔(dān)起支撐蔚來(lái)銷(xiāo)量的重任。

#04

布局海外，埃安哪吒的新助力

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)極度內(nèi)卷之下，海外成為造車(chē)新勢(shì)力們的新出路。本月，埃安、哪吒等品牌海外銷(xiāo)量均達(dá)到約 3000 臺(tái)，成為車(chē)企們的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

1 月埃安總計(jì)銷(xiāo)量近 2.5 萬(wàn)臺(tái)，其中海外市場(chǎng)銷(xiāo)量再攀新高超過(guò) 3000 臺(tái)。1 月份埃安完成兩件大事。

1 月 28 日，廣汽埃安正式登陸中國(guó)香港市場(chǎng)，同時(shí)，旗下三款車(chē)型昊鉑 SSR、昊鉑 HT、埃安 AION Y Plus 首次亮相香港。

1 月 30 日，廣汽埃安旗下銳湃智能生態(tài)電驅(qū)工廠(chǎng)正式竣工投產(chǎn)，夸克電驅(qū)取得新突破，M25 超級(jí)電驅(qū)完成量產(chǎn)落地，這意味著廣汽埃安在新能源三電技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了全棧自研自產(chǎn)。

哪吒汽車(chē) 1 月全系交付 10032 臺(tái)，其中海外銷(xiāo)量 2821 臺(tái)。今年 1 月的 "價(jià)值鏈大會(huì)" 上，哪吒汽車(chē) CEO 張勇公布了今年的目標(biāo)：全球銷(xiāo)量 30 萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi) 20 萬(wàn)輛，海外 10 萬(wàn)輛。

此前，張勇曾對(duì) 2023 年銷(xiāo)量下滑進(jìn)行公開(kāi)檢討 ：新老產(chǎn)品切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線(xiàn)大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊，有好的東西說(shuō)不出去等。

今年，哪吒汽車(chē)將推出大五座 SUV 哪吒 L 和跨界車(chē) EP41（預(yù)計(jì)為哪吒 S 獵裝車(chē)型），希望這兩款車(chē)能挽救哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量。

2024 年，造車(chē)新勢(shì)力的主要看點(diǎn)，無(wú)疑是理想與問(wèn)界的“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，隨著理想 L 系列的全面煥新，問(wèn)界 M 系列產(chǎn)能繼續(xù)爬坡，兩大“領(lǐng)跑者”之間的火藥味，將越來(lái)越濃。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >