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4月第二周中國車市再遭寒冬:比亞迪大降超10% 特斯拉、問界持續(xù)暴跌

第一電動李艷嬌

如果說4月第一周中國車市遭遇寒冬的原因之一是受清明假期影響,那么4月第二周中國車市再次遭遇寒冬,就有點(diǎn)非同尋常。

與3月第二周相比,4月第二周TOP20汽車品牌終端總銷量同比下滑10.5%,TOP20 車型終端總銷量同比下滑11.4%。相比第一周,4月第二周TOP20汽車品牌和車型終端總量跌幅均收縮1個百分點(diǎn)。

TOP20車型榜中,有14款車型的終端銷量同比出現(xiàn)下滑,僅有6款車實(shí)現(xiàn)正增長。其中,跌幅超10%的車型有8個,大熱車型特斯拉Model Y、問界M7再次暴跌,前者暴跌51.1%,后者暴跌69.9%直接跌出榜單,僅有理想L7止跌。

增幅超10%的車型有4個,問界M9暴漲81.6%,理想L7大漲34.2%,本田CR-V大漲26%,朗逸大漲11.9%。

TOP20品牌榜中,同樣有14個品牌的終端銷量同比出現(xiàn)下滑,僅有6個品牌實(shí)現(xiàn)正增長。其中,跌幅超10%的品牌有10個,其中大熱品牌特斯拉和問界繼續(xù)暴跌,前者暴跌51.1%,后者暴跌43.4%。兩者的跌幅相比第一周有所收縮,特斯拉再次上榜位居第15,而問界排名下滑2位至第17。

大熱品牌比亞迪終端銷量同比大降10.7%,旗下大熱車型幾乎全部下滑,除了比亞迪漢同比微漲3.2%外,秦PLUS、宋PLUS、海鷗、元PLUS、驅(qū)逐艦05、海豚均出現(xiàn)下滑。

據(jù)第一電動不完全統(tǒng)計,4月以來,有超39家車企、126個車系降價或推出優(yōu)惠措施,然而這一切并沒有給中國汽車銷量帶來增長,事實(shí)恰恰相反,4月第二周終端銷量數(shù)據(jù)再次傳遞出逼人的寒氣。

大熱車型特斯拉Model Y、問界M7繼續(xù)暴跌,理想L7大漲34.2%

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繼第一周暴跌后,4月第二周大熱車型特斯拉Model Y、問界M7繼續(xù)暴跌。其中特斯拉Model Y暴跌51.1%,但相比第一周跌幅收縮35個百分點(diǎn),再次上榜躋身第四;問界M7繼續(xù)暴跌69.9%,相比第一周跌幅擴(kuò)大3.3個百分點(diǎn),跌出TOP20。

大熱車型中,除了特斯拉Model Y、問界M7暴跌外,比亞迪旗下宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i兩款車也同比大降超22%。

相反,問界M9、理想L7均實(shí)現(xiàn)同比大幅上漲,其中問界M9同比增幅最大,暴漲81.6%,首次上榜位居第20。此前問界官方宣布M9大定突破7萬輛,隨著其產(chǎn)能逐漸爬坡,預(yù)計問界M9的月銷量有望突破萬輛。

繼第一周同比暴跌37.3%后,4月第二周理想L7止跌,同比大漲34.2%,排名從第一周第16,上升5位至第二周第11。

大熱品牌比亞迪大降10.7%,特斯拉、問界暴跌超40%

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由于比亞迪旗下大熱車型宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、海鷗、元PLUS、驅(qū)逐艦05、海豚等車型均出現(xiàn)下滑,導(dǎo)致比亞迪終端總銷量大降10.7%。

受Model Y暴跌影響,特斯拉終端銷量同比暴跌51.5%,但再次上榜位居第四。雖然問界M7同比下滑擴(kuò)大至69.9%,但問界M9終端銷量暴漲81.6%,即便如此,問界終端銷量同樣出現(xiàn)大幅下滑(-43.4%)。

而受理想L7大漲34.2%的影響,理想終端總銷量同比實(shí)現(xiàn)0.8%的微漲。這也說明,理想旗下其他三款車MEGA、L8、L9均出現(xiàn)大幅下滑,其中MEGA暴降75%,L9大降27.3%、L8大降12.7%。

奔馳、本田、奇瑞和別克連續(xù)兩周實(shí)現(xiàn)同比正增長

與之相反,奔馳、本田、奇瑞、別克均實(shí)現(xiàn)上漲,且這四個品牌連續(xù)兩周實(shí)現(xiàn)同比正增長。其中,雖然奔馳C級、奔馳GLC、奔馳A級等車型同比下降超10%,但奔馳GLB、GLA和E級同比實(shí)現(xiàn)大幅上漲,尤其是奔馳GLB同比暴漲78.9%。綜合來看,奔馳終端總銷量實(shí)現(xiàn)同比微漲2.9%。

值得注意的是,本田旗下多款大熱車型同比均實(shí)現(xiàn)上漲,致使本田終端總銷量實(shí)現(xiàn)7.6%的曾曾曾,排名再次躋身第四。如本田CR-V同比上漲26%,雅閣上漲11.6%,英仕達(dá)大漲42.8%。

得益于風(fēng)云A8終端銷量暴漲96.2%、瑞虎8終端銷量大漲29%,奇瑞終端總銷量實(shí)現(xiàn)同比增長6.5%。同樣,得益于微藍(lán)6大漲21%,威朗大漲12.9%,別克終端總銷量同比實(shí)現(xiàn)2.7%的增長。

至于奔馳、本田、奇瑞、別克四大品牌旗下車型終端銷量為何出現(xiàn)大漲,第一電動網(wǎng)將在未來兩天去線下門店,探究其銷量出現(xiàn)劇烈變化的原因。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:李艷嬌

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/shuju/227029

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