12月15日下午，在由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的第八屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV8）充換電分論壇上，萬幫新能源總經(jīng)理朱建忠發(fā)表演講稱，充電難和充電樁限制矛盾沖突，星星充電從兩個(gè)方面解決：廣泛布點(diǎn)，建設(shè)充電站，解決充電難；發(fā)動(dòng)群眾私樁共享建設(shè)人人電站。

萬幫新能源總經(jīng)理朱建忠

為什么星星充電除了做充電樁以外還要做私樁共享的事？首先是增值服務(wù)，續(xù)保、二手車置換、車位共享和車輛共享。第二是大數(shù)據(jù)，充電頻率、充電場(chǎng)景和對(duì)電池消耗的分析。第三是充電點(diǎn)位，希望通過私人充電樁進(jìn)一步縮小5公里充電范圍圈。第四是臨停車位，可供分時(shí)租賃公司應(yīng)急還車。第五是商戶聯(lián)盟，通過智能充電樁將線下商戶結(jié)合起來，服務(wù)新能源車主，充電無憂。

以下為朱建忠演講全文（略有刪減）：

朱建忠：今天大家講了很多充換電的事，我給大家?guī)淼氖撬綐豆蚕?，打造充電樁新模式?nbsp;  

充電難和充電樁限制矛盾沖突，星星充電從兩個(gè)方面解決：1.廣泛布點(diǎn)，建設(shè)充電站，解決充電難；2.發(fā)動(dòng)群眾私樁共享建設(shè)人人電站。

目前在星星平臺(tái)上私樁共享數(shù)量超過了4000臺(tái)，主要分布在北京、上海、廣州和天津，每天通過私樁共享產(chǎn)生的充電量已經(jīng)超過了3.5萬度。因?yàn)橥ㄟ^私樁共享，原來家里充電樁使用率可能只有不到30%，通過共享以后充電樁使用率確實(shí)達(dá)到了57%以上。包括我們?cè)谑占煌囆偷某潆娪涗?、充電時(shí)長(zhǎng)，一年可以回收的充電記錄可以達(dá)到350萬條以上。

從適用性上來說，人人電站適用性比較廣，電動(dòng)車主、油車車主、商家車主都可以參與到當(dāng)中。

從垂直領(lǐng)域來說，私樁共享的數(shù)量、充電量、用戶數(shù)、智能硬件設(shè)備都做到了全國(guó)第一。

為什么星星充電除了做充電樁以外還要做私樁共享的事？首先是增值服務(wù)，像續(xù)保、二手車置換，但是今天給大家介紹的是車位共享和車輛共享，因?yàn)樗綐稑吨鞅澈罂隙ㄓ袑?duì)應(yīng)的停車位和充電樁。第二是大數(shù)據(jù)，對(duì)電池消耗的分析。第三是充電點(diǎn)位，希望通過私人充電樁進(jìn)一步縮小5公里充電范圍圈。第四是臨停車位，我們和分時(shí)租賃公司合作，把分時(shí)租賃公司作為應(yīng)急停車還車網(wǎng)點(diǎn)，你可能借一個(gè)車從A點(diǎn)還到B點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)B點(diǎn)車位停滿了，B點(diǎn)周圍有私樁樁點(diǎn)，可以進(jìn)行臨停，可以讓車輛進(jìn)行調(diào)度。第五是，商戶聯(lián)盟，可以將線下商戶結(jié)合起來，放在新能源上面，服務(wù)車主。

人人平臺(tái)有兩大亮點(diǎn)：第一，提升充電體驗(yàn)；第二，提供自由共享平臺(tái)。什么叫提升充電體驗(yàn)？大家知道現(xiàn)在買車送的充電樁都是屬于立插即用的。現(xiàn)在還有遠(yuǎn)程啟停、遠(yuǎn)程監(jiān)控、異常充電、安全監(jiān)管。

進(jìn)一步縮小5公里范圍圈，樁主可以通過我們的平臺(tái)進(jìn)行共享，而且有傳統(tǒng)的預(yù)約審核，也可以做到一鍵免審核。同時(shí)可以自己自由設(shè)置電價(jià)，當(dāng)然這個(gè)電價(jià)有一定的限定，也支持快速提現(xiàn)。星星充電共享加入碳排放積分獎(jiǎng)勵(lì)。

模式方面，公樁的傳統(tǒng)做法是有車位、電容足夠就可以申請(qǐng)免費(fèi)建樁，現(xiàn)在的做法是充分調(diào)動(dòng)個(gè)人積極性，在有條件的情況下，可以做40千瓦或者30千瓦大功率的充電樁，希望通過自己充電以及共享充電來盤活整個(gè)充電樁利用率。

我就講這么多，謝謝大家！

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