什么樣的充電方式才能完美適配未來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)呢？答案肯定是無(wú)線充電。12月15日下午，在由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的第八屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)（GNEV8）充換電主題論壇上，美國(guó)高通（Qualcomm）中國(guó)區(qū)汽車(chē)無(wú)線充電高級(jí)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理劉勇認(rèn)為，無(wú)線充電最大的特點(diǎn)就是簡(jiǎn)單、方便，不需要人為插拔，在提高用戶體驗(yàn)的同時(shí)，能與未來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)可以完美契合。

在Qualcomm的商業(yè)化藍(lán)圖中，中國(guó)和日本將會(huì)成為拓展亞太區(qū)汽車(chē)無(wú)線充電業(yè)務(wù)的基地。今年 7 月 25 日，Qualcomm與日本尼吉康宣布，雙方已簽訂電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電許可協(xié)議，二者的合作將促進(jìn)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)在亞洲市場(chǎng)的發(fā)展。而在剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上，這項(xiàng)技術(shù)將借助新寶馬 5 系插電混動(dòng)版正式進(jìn)軍中國(guó)本土市場(chǎng)。

以下為Qualcomm中國(guó)區(qū)汽車(chē)無(wú)線充電高級(jí)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理劉勇演講全文（略有刪減）： 

今年3月份Qualcomm和歐洲第三方咨詢機(jī)構(gòu)商業(yè)發(fā)展中心共同發(fā)表了《城市交通指數(shù)報(bào)告》，零排放方面歐洲城市一般做得比較靠前，但是在亞洲的城市相對(duì)來(lái)說(shuō)不是很有優(yōu)勢(shì)，面臨著很?chē)?yán)峻的挑戰(zhàn)。

關(guān)于未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)化已經(jīng)成了共識(shí)，比如說(shuō)寶馬2025年就會(huì)使電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到15～25%；比亞迪王傳福也曾提到電動(dòng)化趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的，這些就不再?gòu)?qiáng)調(diào)了。

談到Qualcomm，大家首先想到的是一家通訊公司，其實(shí)Qualcomm在汽車(chē)領(lǐng)域深耕了25年。舉個(gè)例子，Qualcomm的車(chē)載通訊系統(tǒng)出貨量一直是全球第一。Qualcomm的汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用廣度和深度是大家有目共睹的，包括大家熟知的3G、4G通訊技術(shù)、CPU等，另外還有藍(lán)牙、WIFI通訊等，今天我特別提到的就是無(wú)線充電。

無(wú)線充電最大的特點(diǎn)就是簡(jiǎn)單、方便，不需要人為插拔，與未來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)可以完美契合。

在充電功率等級(jí)上，基于磁場(chǎng)諧振技術(shù)的Qualcomm無(wú)線充電方案，覆蓋的無(wú)線功率傳輸包括 3.7kW、7.4kW、11kW 和 22kW，具有 90% 以上的系統(tǒng)效率，其中 3.7kW 和 7.4kW 版的主要應(yīng)用場(chǎng)景慢充，而 11kW 和 22kW 則是針對(duì)無(wú)線充電的快充應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。

無(wú)線充電除了動(dòng)力傳輸之外安全性和輔助性非常重要，所以Qualcomm提供了三個(gè)方面的安全防護(hù)：異物檢測(cè)、活體保護(hù)、以及定位引導(dǎo)等功能來(lái)保證使用安全及便利性。

高效并安全，這是Qualcomm的核心優(yōu)勢(shì)。在2018年初會(huì)有配備Qualcomm技術(shù)的無(wú)線充電汽車(chē)上市，首先在高端品牌上應(yīng)用。中國(guó)市場(chǎng)會(huì)晚一些，但中國(guó)是全球電動(dòng)汽車(chē)最大的市場(chǎng)，我們相信在2020年無(wú)線充電將會(huì)大規(guī)模普及。

如果大家想了解更多Qualcomm無(wú)線充電系統(tǒng)敬請(qǐng)瀏覽我們的網(wǎng)站，謝謝大家！

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