2020年,全球汽車產(chǎn)業(yè)在劇烈動(dòng)蕩中深化變革。清晰認(rèn)識(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在新發(fā)展格局中的定位與任務(wù),制定對(duì)應(yīng)的發(fā)展策略和實(shí)施路徑,對(duì)發(fā)展更能有效支撐構(gòu)建新發(fā)展格局的新能源汽車產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。1月16日下午,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)(2021)高層論壇上,理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想圍繞““新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革””主題發(fā)表了演講。
理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想 圖片來(lái)源:中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)
論壇上,結(jié)合過(guò)去五年多理想汽車的發(fā)展歷程,李想做了一些總結(jié)和思考。
李想認(rèn)為,品牌不是一種手段,而是一個(gè)企業(yè)的終極目的。 0—60分是品牌價(jià)值,一個(gè)品牌的0—60分決定了這個(gè)品牌能不能生存下來(lái),這就是馬斯洛生存和安全的需求。
李想表示,在品牌上面可以分為兩大類:一類是產(chǎn)品價(jià)值驅(qū)動(dòng)的品牌,一類是渠道價(jià)值驅(qū)動(dòng)的品牌。兩類品牌背后所有的驅(qū)動(dòng)力是完全不一樣的,產(chǎn)品價(jià)值驅(qū)動(dòng)的品牌其實(shí)更加自我,而渠道價(jià)值優(yōu)先的品牌它所追求的很多是一種社會(huì)價(jià)值或者一種大的任務(wù)。
李想提到,像理想汽車這樣的一個(gè)產(chǎn)品價(jià)值驅(qū)動(dòng)的品牌,背后很多方式也都是有理論可支撐的,最基礎(chǔ)的就是馬斯洛五層的理論,我們把品牌化成了三層,當(dāng)然每一層都很重要。
在李想看來(lái),“一個(gè)品牌60—90分,講的是人和人之間的關(guān)系”。而智能電動(dòng)車品牌最重要的一點(diǎn)是和用戶如何構(gòu)建一個(gè)社區(qū),造車新勢(shì)力更傾向于選擇直營(yíng)的方式,就是希望讓用戶通過(guò)足夠多的參與感形成認(rèn)同感,進(jìn)而形成歸屬感。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、智能電動(dòng)車的發(fā)展,在未來(lái)的10—15年中國(guó)能夠誕生全球頂級(jí)的品牌。
對(duì)于品牌和組織的關(guān)系,李想解釋稱,品牌回答了我們是誰(shuí),組織則回答了我們從哪里來(lái)、我們到哪里去。我們把整個(gè)組織要解決什么問(wèn)題做了一個(gè)橫軸、做一個(gè)豎軸,向左是相對(duì)收斂,向右是向外開放,向上是不可控,向下是可控,由這樣的組成決定了配合什么樣的組織模式。最早幾百年前出現(xiàn)的工業(yè)體系,我們稱之為標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)組織。
對(duì)此,李想舉了一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。提到理想汽車,很多用戶會(huì)說(shuō),理想ONE的懸架不好,他們?cè)谏鐓^(qū)發(fā)出這樣的聲音,但是我們的方式不是告訴用戶說(shuō)我們的懸架好,而是問(wèn)用戶您覺得懸架不好到底為什么,很多用戶說(shuō)我身邊的朋友說(shuō)麥弗遜懸架不如雙叉臂的懸架高檔。其實(shí)很多用戶說(shuō)不出麥弗遜和雙叉臂之間的差距,但是我們會(huì)怎么做呢,我們很真實(shí)的告訴他背后的為什么,麥弗遜懸架用在增程結(jié)構(gòu)上會(huì)比雙叉臂懸架多10厘米的縱向的空間,但是會(huì)損失3%的操控,作為理想ONE是一款三排座椅的中大型SUV,家用的,我們認(rèn)為這10厘米的空間比3%的操控可能更重要一些,所以沒(méi)有什么對(duì)錯(cuò),就是一種選擇,這個(gè)時(shí)候用戶很多心理的疑問(wèn)就得以解決了,也會(huì)更好的支持我們的產(chǎn)品。
李想認(rèn)為,標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)組織向下發(fā)展出會(huì)變成一個(gè)智能組織。由于智能產(chǎn)品的出現(xiàn)、生態(tài)的出現(xiàn)會(huì)出現(xiàn)在一個(gè)不可控和向外開放的世界里。因此,在企業(yè)的要求上面也會(huì)發(fā)生很大的不同,從過(guò)去每個(gè)人的執(zhí)行流程變成要求每一個(gè)人自己能夠做獨(dú)立的決策。企業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化,更加注重內(nèi)容數(shù)據(jù)化、權(quán)利下放等方面。從過(guò)去關(guān)注完美和不出錯(cuò),到關(guān)注成長(zhǎng)、關(guān)注去復(fù)盤,形成這樣一個(gè)特殊的組織。
來(lái)源:蓋世汽車
作者:王曙光
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